中國重工的注冊資金是:228.02億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢
2019年，全球經(jīng)濟增長速度明顯放緩，貿(mào)易形勢艱難，投資表現(xiàn)乏力。我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，但正在經(jīng)歷深刻的結(jié)構(gòu)調(diào)整和再平衡，經(jīng)濟下行壓力較大。展望2020年，新冠疫情對全球生產(chǎn)和需求造成全面沖擊，貿(mào)易形勢發(fā)展態(tài)勢不明朗，國內(nèi)外經(jīng)濟形勢不容樂觀，不確定性進一步加大，面臨較大下行壓力。公司所處行業(yè)格局和趨勢如下：
1.海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備
（1）海洋防務(wù)裝備
海軍在國家安全和發(fā)展全局中具有十分重要的地位，海軍強軍目標(biāo)為海軍武器跨越式發(fā)展提供了新動能。當(dāng)前，我國海軍處于體系重塑、轉(zhuǎn)型跨越、持續(xù)發(fā)展、由大向強的關(guān)鍵階段，需要更多技術(shù)先進、質(zhì)量可靠、信息化水平高的一流裝備以及高效的全壽命期維修服務(wù)保障?！芭Π讶嗣窈＼娙娼ǔ墒澜缫涣骱＼姟钡膽?zhàn)略目標(biāo)對海軍武器裝備提出了新要求，賦予了海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)重大戰(zhàn)略機遇。
近年來，隨著我國GDP總量持續(xù)擴大，國防費總量持續(xù)上升，但我國國防費占GDP的比例僅為1.3%左右，而同期一些主要發(fā)達(dá)國家的國防費占GDP的比例都在2%以上，我國國防支出與維護國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益的保障需求相比，與履行大國國際責(zé)任義務(wù)的保障需求相比，與自身建設(shè)發(fā)展的保障需求相比，還有較大差距。未來中國國防開支將與國家經(jīng)濟發(fā)展水平相協(xié)調(diào)，繼續(xù)保持適度穩(wěn)定增長，裝備采購?fù)度肴杂刑嵘臻g。
當(dāng)前環(huán)境下，盡管遭遇經(jīng)濟增長放緩，但全球軍貿(mào)市場仍然加速增長。瑞典斯德哥爾摩和平研究所2020年3月發(fā)布最新全球軍售報告顯示，與前一個五年時期相比，過去五年全球軍售總量平均增長了22%。由于國際地位不斷提高，軍事工業(yè)持續(xù)發(fā)展進步，武器裝備水平不斷提高，我國已經(jīng)成為國際軍貿(mào)的重要力量。未來，中國武器裝備占全球武器出口份額的比重有望進一步提升，海洋防務(wù)裝備產(chǎn)業(yè)仍面臨良好發(fā)展機遇。
（2）海洋開發(fā)裝備
我國海洋經(jīng)濟占GDP比重僅9.3%，海洋資源開發(fā)裝備市場仍有巨大潛力可挖，國家加快建設(shè)海洋強國、發(fā)展海洋經(jīng)濟，需要高端海洋開發(fā)裝備支撐，特別是海洋礦產(chǎn)資源、生物資源、海水資源、海洋可再生能源、海洋空間資源開發(fā)利用裝備等產(chǎn)業(yè)空間十分廣闊，未來有望成為行業(yè)新的增長點。
海洋油氣資源開發(fā)裝備是海洋開發(fā)裝備中的主體，短期內(nèi)受到新冠疫情影響，國際油價將處于低位，部分船東經(jīng)營壓力持續(xù)加大，訂造新船的意愿不強，海洋開發(fā)裝備市場短期前景不明。
長期來看，隨著國內(nèi)能源安全重要性日益提升，國內(nèi)油氣勘探開發(fā)力度將加大。中海油在《關(guān)于中國海油強化國內(nèi)勘探開發(fā)未來“七年行動計劃”》中表示，到2025年勘探工作量和探明儲量要翻一番。中石油在《2019-2025年國內(nèi)勘探與生產(chǎn)加快發(fā)展規(guī)劃方案》中也提出每年安排50億元用于風(fēng)險勘探投資。國內(nèi)海洋油氣資源開發(fā)有望受益，海洋開發(fā)裝備長期需求潛力猶在。
細(xì)分市場仍有發(fā)展機遇，通用型FPSO由于經(jīng)濟性好、投產(chǎn)快等特點將繼續(xù)成為未來海洋開發(fā)裝備市場的一個增長點；固定式平臺迎來拆解周期，也將帶來起重船、平臺拆解船等相關(guān)工程施工裝備需求；“一帶一路”深入推進為海洋開發(fā)裝備帶來機遇，國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年，我國對“一帶一路”沿線國家進出口總額比上年增長10.8%，未來半潛運輸船、鋪管船、鋪纜船、特種海洋工程船裝備需求或?qū)⒊霈F(xiàn)增長。
新型海洋工程裝備方面，國內(nèi)高度重視能源低碳發(fā)展，積極推進能源消費、供給、技術(shù)、體制革命，以風(fēng)電為代表的清潔能源得到國家大力推動支持，海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)加快，將帶動相關(guān)海洋工程裝備需求。同時能源轉(zhuǎn)型發(fā)展已成為全球共識，國外也在積極發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，全球風(fēng)電資源開發(fā)的提速將帶動風(fēng)電安裝船/平臺、起重船、鋪纜船等相關(guān)裝備需求增長。國際能源署發(fā)布《2019年海上風(fēng)能展望》報告，海上風(fēng)電尚未開發(fā)的潛力巨大，越來越多的地區(qū)推出了海上風(fēng)電的支持政策,未來五年全球約有150個新的海上風(fēng)電項目計劃完工。預(yù)計到2040年，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模有望達(dá)到1萬億美元。
2．海洋運輸裝備
2020年，預(yù)計船舶制造業(yè)仍處在周期底部，在需求和供給兩端同時承壓的背景下，全球造船市場環(huán)境錯綜復(fù)雜，競爭日趨激烈，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。長遠(yuǎn)來看，隨著環(huán)保公約、規(guī)范的日趨嚴(yán)格，環(huán)保因素仍是推動船舶市場發(fā)展的主要驅(qū)動因素，加之造船行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)提高，龍頭造船企業(yè)在細(xì)分市場仍將面臨發(fā)展機遇。
（1）細(xì)分船型市場前景分化
油船市場迎來短暫復(fù)蘇機遇。疫情影響下原油需求低迷，國際油價面臨壓力，低油價下大型油輪儲油需求持續(xù)增加，助推現(xiàn)租市場走高，短期油運市場供需處于緊平[查看全部]
每股資本公積金是:1.97元[查看全部]
中國重工公司 2024-03-31 財務(wù)報告，營業(yè)總收入1016708.94萬元，營業(yè)總收入同比增長率49.0%，基本每股收益0.006元，每股凈資產(chǎn)3.6631元，凈資產(chǎn)收益率0.16%，凈利潤13525.91萬元，凈利潤同比增長103.63%。[查看全部]
以公司總股本2280203.5324萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.03元(含稅)[查看全部]
http://www.csicl.com.cn [查看全部]
中國重工所屬板塊是 上游行業(yè)：交運設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：非汽車交運 ,下級行業(yè)：船舶制造[查看全部]
資產(chǎn)經(jīng)營;投資管理;艦船、艦船配套產(chǎn)品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環(huán)保裝備和機械電子設(shè)備的設(shè)計、研制、生產(chǎn)、修理、改裝、租賃、銷售;進出口業(yè)務(wù)。 [查看全部]
中國船舶重工股份有限公司是一家研發(fā)生產(chǎn)體系最完整、產(chǎn)品門類最齊全的船舶配套設(shè)備制造企業(yè),業(yè)務(wù)貫穿整個船舶配套業(yè)的價值鏈,可生產(chǎn)從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎(chǔ)船舶配套材料到船用柴油機、甲板機械等復(fù)雜船舶配套設(shè)備等.有強大的研發(fā)力量和較高的技術(shù)水平,專注于船用柴油機及部件、船用電子設(shè)備、衛(wèi)星通信導(dǎo)航設(shè)備等船舶配套設(shè)備的技術(shù)研究,現(xiàn)擁有專利技術(shù)188項,正在申請的專利技術(shù)114項,代表著國內(nèi)船舶配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的前沿實力.公司承擔(dān)完成的"6RTA68T-B大功率船用柴油機制造技術(shù)"、"RT-flex58T-B智能型船用電控共軌低速柴油機"、"超大型集裝箱船螺旋槳制造技術(shù)"等項目先后獲得9項國防科學(xué)技術(shù)進步獎. [查看全部]
【中國重工（601989） 今日主力資金流向，資金凈注入0萬元，今日超大單凈流入0.00萬元，大單凈流入0萬元.3日資金總流向0萬，5日資金總流向0萬。[查看全部]
2022-08-23[查看全部]
2022-08-22[查看全部]
中國重工上市時間為：2009-12-16[查看全部]
中國國有資本風(fēng)險投資基金股份有限公司、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司[查看全部]
中國重工的概念股是:MSCI、游艇、融資融券、黑洞、海洋經(jīng)濟、軍工改制、中船系、一帶一路、船舶、大盤股、軍民融合、中特估、海工裝備、央企國資改革、航母、京津冀一體化、軍工、滬港通、中字頭股票、高端裝備[查看全部]
中國重工的子公司有:18個,分別是:大連船舶重工集團有限公司、武昌船舶重工集團有限公司、中國船舶集團青島北海造船有限公司、武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司、山西平陽重工機械有限責(zé)任公司、重慶長征重工有限責(zé)任公司、中船重工中南裝備有限責(zé)任公司、重慶紅江機械有限責(zé)任公司、重慶江增船舶重工有限公司、中船重工雙瑞科技控股有限公司、中船重工七所科技控股有限公司、宜昌江峽船用機械有限責(zé)任公司、中國船舶重工集團衡遠(yuǎn)科技有限公司、大連船用推進器有限公司、大連船用閥門有限公司、青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司、中船(青島)軌道交通裝備有限公司、中船重工船舶設(shè)計研究中心有限公司[查看全部]
