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    森特股份的注冊資金是:5.4億元[查看全部]

    行業(yè)格局和趨勢
      1、建筑金屬維護系統(tǒng)行業(yè)已處于追求高質量增長拐點
      公司下游行業(yè)受宏觀經(jīng)濟、政府調控影響較大,其中工業(yè)廠房、物流倉儲建設投資規(guī)模與GDP增長速度正相關,受宏觀經(jīng)濟景氣度影響較大,屬于典型的周期性行業(yè);公共建筑、交通工程領域建設投資通常具有逆經(jīng)濟周期特征,在經(jīng)濟蕭條時期政府傾向于通過增加財政支出、擴大基礎投資規(guī)模刺激經(jīng)濟復蘇。目前下游行業(yè)增長趨勢明顯,投資支出逐年提升,高鐵的“八縱八橫”預計2020年達到3萬公里、民航到2020年達到500個以上的機場、體育場館和展覽館也呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。同時,行業(yè)周期性決定了未來工程翻新潛力巨大。
      現(xiàn)階段,我國工業(yè)廠房、空間大跨度建筑普遍采用金屬圍護系統(tǒng),未來幾年內下游市場需求將保持穩(wěn)定的增長速度,為本行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。首先,我國沿海經(jīng)濟區(qū)正面臨產(chǎn)業(yè)結構調整與升級的契機,傳統(tǒng)加工制造業(yè)正經(jīng)歷從沿海地區(qū)向中西部大規(guī)模轉移,產(chǎn)業(yè)結構調整以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)內遷將帶來工業(yè)廠房及配套設施的投資高潮,可以預測未來幾年內工業(yè)廠房投資規(guī)模將保持穩(wěn)速增長;其次,受網(wǎng)絡零售市場需求帶動,與電商物流配套的倉儲設施建設也將步入快速發(fā)展期,這將為建筑金屬圍護系統(tǒng)帶來大量新增需求;再次,我國大力投資發(fā)展機場、鐵路等基礎設施,機場航站樓、火車站及大型交通樞紐處于大批興建之中,同時與文體活動相關的各類會議及展覽中心、體育場館等也成為投資重點,公共建筑領域的市場需求將保持穩(wěn)步增長。
      市場需求持續(xù)旺盛,驅動行業(yè)的高速發(fā)展,但不可避免呈現(xiàn)一些問題。首先,行業(yè)現(xiàn)在呈現(xiàn)同質化競爭,主要通過價格來獲得競爭的優(yōu)勢。其次,也不斷出現(xiàn)一些施工質量問題?;谑袌隹焖俜帕亢托袠I(yè)發(fā)展周期判斷,國內金屬圍護行業(yè)已處在追求高質量增長的拐點之中。從行業(yè)競爭格局看,行業(yè)中主要參與者分為三類,一類是以外資企業(yè)為代表的專注圍護材料生產(chǎn)的廠商,一類是以鋼結構為主業(yè)同時做圍護業(yè)務的國內大型民營及國營企業(yè),還有一類是以公司為代表的集研發(fā)、生產(chǎn)、設計、安裝為一體的專業(yè)性民營企業(yè)。同時,工業(yè)建筑領域圍護競爭者較多,公共建筑領域技術壁壘、施工管理等要求更高,能參與進來的廠商較少。
      從業(yè)務模式看,建筑金屬圍護系統(tǒng)行業(yè)業(yè)務模式分為兩種,一種是總包模式,一種是分發(fā)分包模式。近些年行業(yè)一直高速發(fā)展,金屬圍護系統(tǒng)從原來不被重視的建筑部分,逐漸成長為可以獨立分包出去的專業(yè)化程度很高的建筑施工板塊,在工業(yè)領域建筑上,圍護系統(tǒng)與鋼結構部分造價基本一致,在公共建筑領域也基本兩者造價比例也達到了1:2。
      總之,拐點意味著新周期,意味著行業(yè)成功主導因素已從簡單粗暴快的資源掠奪和資本獲取的時代,轉變?yōu)橐再|量和效率粘住資源,資源放大資本的階段;也意味著金屬圍護企業(yè)成長所需能力也應有新要求,應具備既有外部環(huán)境穩(wěn)定性構筑能力又要有內部環(huán)境精細化迭代能力,行業(yè)領先企業(yè)需要通過創(chuàng)新管理模式、增強品牌效應、提高項目施工質量、加大技術研發(fā)投入等各種手段來滿足客戶的個性化定制需求。長期看,市場對于金屬圍護的支出比例將會逐步提高,該趨勢將對金屬圍護廠商的技術能力、產(chǎn)品能力、服務能力都提出新的要求。來來建筑金屬圍護系統(tǒng)的維護和翻新將為行業(yè)帶來巨大市場。我國建筑金屬圍護系統(tǒng)快速發(fā)展已有了10多年的時間,進入21世紀后興建了大批應用金屬圍護系統(tǒng)的建筑--機場航站樓、體育場館及鋼架廠房等,隨著時間的推移,圍護系統(tǒng)將陸續(xù)進入維護和翻新期。對于建筑金屬圍護系統(tǒng)企業(yè)來說,存量市場將成為未來新的利潤增長點。
      2、聲屏障
      近年來,我國工業(yè)和交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展,工業(yè)噪聲、交通噪聲日益凸顯,并與水污染、大氣污染、固定廢棄物污染并成為當今四大環(huán)境污染。根據(jù)全國的環(huán)境監(jiān)測報告顯示:約有17%的城市道路交通噪聲屬于重度污染、49%的城市內交通噪聲屬于輕度污染。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市化進程的加快,城市與城市之間、城市內部建立了快捷的交通路線網(wǎng),由此產(chǎn)生的交通噪聲問題已成為環(huán)境治理的重點。聲屏障在國外發(fā)展比較早,因為資金問題,我國長時間未能采用專用的降噪聲屏障,直到1992年貴州省貴黃高速公路上安裝了百米實驗性聲屏障。國內外一系列的工程應用實例表明,聲屏障在改善環(huán)境聲質量方面是最經(jīng)濟、最有效的降噪工程設施。
      隨著國家對環(huán)境保護的不斷重視,以及人們環(huán)境保護意識的不斷提高,公路、城市軌道交通等建設及運營期間所產(chǎn)生的噪聲越來越引起人們的重視,聲屏障選用的材料也必須能符合現(xiàn)行環(huán)保要求,應能防腐、防潮、防老化、防塵、防火。
      近年來我國對交通噪聲污染治理工作日益重視,給聲屏障行業(yè)帶來了發(fā)展機遇。《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》要求加強鐵路運輸環(huán)境保護,采取綜合措
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    每股資本公積金是:1.77元[查看全部]

    森特股份公司 2023-09-30 財務報告,營業(yè)總收入274284.8萬元,營業(yè)總收入同比增長率0.25%,基本每股收益0.15元,每股凈資產(chǎn)5.0608元,凈資產(chǎn)收益率2.97%,凈利潤8101.57萬元,凈利潤同比增長-19.11%。[查看全部]

    以方案實施前的公司總股本48001.5699萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.5元(含稅:非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發(fā)股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發(fā)1.5元)[查看全部]

    森特股份所屬板塊是 上游行業(yè):建筑材料 ,當前行業(yè):建筑裝飾 ,下級行業(yè):專業(yè)工程[查看全部]

    研發(fā)、生產(chǎn)、銷售綠色、環(huán)保、節(jié)能新型建材并提供相關工程設計、生產(chǎn)、安裝和售后等一體化服務 [查看全部]

    森特士興集團股份有限公司主營業(yè)務為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售綠色、環(huán)保、節(jié)能新型建材并提供相關工程設計、生產(chǎn)、安裝和售后等一體化服務,主要承接金屬圍護系統(tǒng)工程(屋面系統(tǒng)、墻面系統(tǒng))和聲屏障系統(tǒng)工程,提供從工程咨詢、設計、專用材料供應和加工制作到安裝施工全過程的工程承包服務。公司的主要產(chǎn)品包括金屬復合幕墻板、金屬屋墻面單層板(鋁鎂錳合金板、鍍制烤漆板)和隔吸聲屏障板。 [查看全部]

    【森特股份(603098) 今日主力資金流向,資金凈注入22.48萬元,今日超大單凈流入0.19萬元,大單凈流入-155.36萬元.3日資金總流向19.22萬,5日資金總流向-273.12萬。[查看全部]

    森特股份上市時間為:2016-12-16[查看全部]

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    森特股份的概念股是:裝修裝飾、綠色建筑、綠色電力、建筑、光伏建筑一體化、雄安新區(qū)、光伏、土壤治理、滬港通[查看全部]

    森特股份的子公司有:17個,分別是:隆基森特新能源有限公司、森特士興環(huán)??萍加邢薰尽V州工控環(huán)??萍加邢薰?、森特士興工程有限公司、北京燁興鋼制品有限公司、蘭州士興鋼結構有限公司、沈陽士興鋼結構有限公司、森特土壤修復研究院(深圳)有限公司、森特股份香港有限公司、森特士興(深圳)綠能科技有限公司、上海森環(huán)筑環(huán)境治理有限公司、合肥森特士興新能科技有限公司、恒匯工程檢測有限公司、森特勞務有限公司、泉州隆基森特新能源科技有限公司、隆森新能源有限公司、山東森特環(huán)保技術有限公司[查看全部]

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