康尼機電的注冊資金是:9.19億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢
1、軌道交通行業(yè)
隨著《交通強國建設(shè)綱要》的印發(fā)，中國政府提出了到2035年基本建成交通強國，到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國的戰(zhàn)略目標。
中國國家鐵路集團提出了力爭到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右；到2035年，率先建成發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋的發(fā)展目標。
中國城市軌道交通協(xié)會聚焦中國城軌由“大”變“強”的戰(zhàn)略目標，發(fā)布了《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，對以城軌交通關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)為主線，以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為手段，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的新一代中國式智慧型城市軌道交通，進行了規(guī)劃和布局。
近期中央對加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度作出部署，政府還將在城際高速鐵路，城際軌道交通方面大力發(fā)展。
根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會網(wǎng)信息，城軌市場方面，截至2019年12月31日，中國內(nèi)地累計有40個城市開通城軌交通運營線路6730.27公里。2019年新增溫州、濟南、常州、徐州、呼和浩特5個運營城市，新增26條運營線路，共計968.77公里。
城軌市場仍保持較大規(guī)模的建設(shè)態(tài)勢，新增運營里程持續(xù)增長，各地規(guī)劃和獲批線路也在快速增長。
根據(jù)《中國國家鐵路集團有限公司2019年統(tǒng)計公告》及鐵路物資采購商務(wù)平臺網(wǎng)信息，高速鐵路市場方面，近幾年國家對鐵路投資規(guī)?？傮w維持在年均8000億元左右，中國國家鐵路集團每年高速車招標數(shù)量也維持穩(wěn)定；另一方面，近幾年各主機廠相繼研發(fā)新的高速車平臺，例如中國標準號動車組平臺、160KM集中動力車平臺及250KM標動平臺，這些新平臺的研發(fā)將推動高速車向國產(chǎn)化和更高質(zhì)量的方向發(fā)展。
綜上，軌道交通行業(yè)仍將保持快速增長態(tài)勢，有著較好的發(fā)展前景。
2、新能源汽車行業(yè)
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2019年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況》，2019年，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標準切換、新能源補貼退坡等因素的影響，國內(nèi)汽車行業(yè)承受了較大壓力，當(dāng)年汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。但中國汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一，行業(yè)總體保持在合理區(qū)間。
隨著中央采取各項有效措施促進經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)從長遠看仍將延續(xù)恢復(fù)向好、持續(xù)調(diào)整、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。中央對加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的部署中，也將新能源汽車充電樁列為了新型基建項目。新一輪《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也即將編撰，政府將持續(xù)大力促進新能源汽車生產(chǎn)與銷售。
發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國走向汽車強國的必由之路，發(fā)展新能源汽車作為國家的戰(zhàn)略方向沒有改變。隨著新能源汽車技術(shù)的逐步成熟，性能逐步優(yōu)化，特別是充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)，新能源汽車市場將逐步由政策驅(qū)動型向市場驅(qū)動型轉(zhuǎn)變。隨著汽車工業(yè)“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的發(fā)展趨勢，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會迎來新的高速發(fā)展。
與此同時，伴隨著我國深化改革開放的步伐和《外商投資法》等法規(guī)政策的落地，基于潛力巨大的中國市場，外資的新能源零部件企業(yè)包括行業(yè)巨頭及相關(guān)資金都將涌入國內(nèi)市場，這將大大提升行業(yè)發(fā)展水平，但也加劇了行業(yè)競爭，加速了優(yōu)勝劣汰的過程，從而倒逼國內(nèi)自主品牌及國內(nèi)零部件企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)提升，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。
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每股資本公積金是:2.60元[查看全部]
康尼機電公司 2023-12-31 財務(wù)報告，營業(yè)總收入352236.97萬元，營業(yè)總收入同比增長率6.9%，基本每股收益0.35元，每股凈資產(chǎn)4.2017元，凈資產(chǎn)收益率9.23%，凈利潤34873.31萬元，凈利潤同比增長29.89%。[查看全部]
以公司總股本99327.5484萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.2元(含稅,非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發(fā)股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發(fā)1.2元)[查看全部]
http://www.kn-nanjing.com [查看全部]
康尼機電所屬板塊是 上游行業(yè)：交運設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：非汽車交運 ,下級行業(yè)：鐵路設(shè)備[查看全部]
軌道交通裝備、機、電及一體化裝備的研發(fā)、制造、銷售與技術(shù)服務(wù);軌道交通車輛門系統(tǒng)及專用器材,軟件產(chǎn)品及控制系統(tǒng),軌道交通站臺安全門及屏蔽門系統(tǒng)、軌道車輛內(nèi)部裝飾;自營和代理各類商品及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)(國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術(shù)除外)。 [查看全部]
康尼機電前身為南京康尼機電新技術(shù)有限公司,成立于2000年10月27日。2009年9月18日,公司由南京工程學(xué)院資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司、釣魚臺經(jīng)濟開發(fā)公司以及金元貴、陳穎奇、高文明等89位自然人作為發(fā)起人,以康尼有限截至2008年12月31日經(jīng)審計的凈資產(chǎn)112,959,312.94元為基礎(chǔ),按照1:0.708的比例折為8,000萬股,整體變更設(shè)立股份有限公司,更名為南京康尼機電股份有限公司。 [查看全部]
【康尼機電（603111） 今日主力資金流向，資金凈注入12.89萬元，今日超大單凈流入8.92萬元，大單凈流入1562.6萬元.3日資金總流向1131.45萬，5日資金總流向184.69萬。[查看全部]
2018-05-29[查看全部]
2018-05-28[查看全部]
康尼機電上市時間為：2014-08-01[查看全部]
南京峰嶺股權(quán)投資基金管理有限公司-南京紫金觀萃民營企業(yè)紓困發(fā)展基金合伙企業(yè)(有限合伙)[查看全部]
康尼機電的概念股是:軌道交通、一帶一路、運輸設(shè)備、鐵路基建、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車、高鐵、高端裝備[查看全部]
康尼機電的子公司有:28個,分別是:南京康尼新能源汽車零部件有限公司、南京康尼電子科技有限公司、南京康尼精密機械有限公司、南京康尼機電工程有限公司、南京康尼智能技術(shù)有限公司、長春康尼軌道交通裝備有限公司、廣州康尼軌道交通裝備有限公司、重慶康尼軌道交通裝備有限公司、青島康尼軌道交通裝備有限公司、成都康尼軌道交通裝備有限公司、唐山康尼軌道交通裝備有限公司、南京康尼科技實業(yè)有限公司、康尼軌道交通裝備有限公司(美國)、Kangni Rail Transit Equipment Corp、鄭州康尼軌道交通裝備科技有限公司、北京康尼時代交通科技有限責(zé)任公司、貴陽康尼軌道交通裝備有限公司、武漢康尼軌道交通裝備有限公司、濟南康尼軌道交通裝備科技有限公司、南京天海潮大酒店有限公司、康尼技術(shù)服務(wù)股份有限公司(法國)、康尼軌道交通裝備(泰國)有限責(zé)任公司、西安康尼軌道交通裝備有限公司、KANGNI CHILE SPA、Kangni Rail Transit Equipment(Thailand)Corp.、Kangni Technology Service S.A.R.L、Kang Rail Transit Equipment.(Brazil)LTDA.、沈陽康尼交通裝備有限公司[查看全部]
