圣龍股份的注冊資金是:2.36億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢 1、全球汽車市場發(fā)展趨勢 在汽車文化成熟的國家而言，汽車不只是一種交通工具，而是一種個人獨立、自由與活動邊界拓展的重要基礎(chǔ)。汽車的需求與居民個人意識、收入高度相關(guān)?？偟膩砜矗S著經(jīng)濟的發(fā)展，居民收入的增長，對汽車的需求仍將持續(xù)增長。 與德國、日本、韓國、以及美國等發(fā)達(dá)國家以及其他中等收入國家相比，中國的汽車千人汽車保有量仍處于相對較低的水平，具有較高的提升空間，中國的汽車產(chǎn)業(yè)仍具有較大成長空間。 而單靠傳統(tǒng)燃油汽車，在很大程度上會導(dǎo)致石油資源的高度緊張。且當(dāng)原油或者燃料油供給不足時，甚至?xí)鹕鐣邮?，影響社會穩(wěn)定。因此發(fā)展新能源汽車在某種程度上可以說是由我國資源稟賦決定的一種必要的也必須發(fā)展的汽車技術(shù)路線。而從汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢來看，電子化是汽車功能發(fā)展與提升的不變趨勢。隨著信息化時代的到來，汽車的電子化逐漸呈現(xiàn)出網(wǎng)聯(lián)化，智能化的探索，相對于傳統(tǒng)的燃油汽車，新能源汽車在電子化，智能化等方面具有絕對的先天性優(yōu)勢，線路設(shè)計更加簡短快捷，零件數(shù)量持續(xù)減少，呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)化，模塊化的特點。 2、汽車零部件行業(yè)趨勢 汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟中的一個重要支柱產(chǎn)業(yè)，而零部件作為汽車工業(yè)中的上游產(chǎn)業(yè)，是整個汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。21世紀(jì)以來，我國汽車行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長，盡管2018年以來，汽車消費市場轉(zhuǎn)冷，汽車銷量持續(xù)下降，但我國汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，長期向好勢頭不變，中國汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強實力轉(zhuǎn)變。我國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值在汽車工業(yè)總產(chǎn)值中的比重較國際平均水平仍然偏低。因此，無論從我國汽車行業(yè)增長空間，還是我國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的規(guī)律來看，未來幾年我國汽車零部件行業(yè)仍有巨大空間。 消費者對汽車的價格敏感性變得更為強烈，主機廠商面臨價格壓力，從而對汽車零部件企業(yè)的成本控制水平提出了新的要求。汽車零部件企業(yè)通過整合內(nèi)外部資源，提升整體規(guī)模并降低生產(chǎn)成本將是汽車零部件企業(yè)未來著力提升的核心競爭力之一。 出于降低運輸成本，縮短供貨周期、提高協(xié)同能力的目的，汽車零部件企業(yè)一般選擇在整車廠附近區(qū)域設(shè)立生產(chǎn)基地，因而產(chǎn)業(yè)布局集群化的趨勢越發(fā)明顯。此外，整車廠為了有效降低生產(chǎn)成本、縮短開發(fā)周期、提高產(chǎn)品競爭力，在產(chǎn)品開發(fā)時普遍采用系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨的模式，從而對零部件供應(yīng)商集成化生產(chǎn)能力的要求也越來越高，并最終促使國內(nèi)汽車零部件廠商的生產(chǎn)模式逐步向系統(tǒng)化、模塊化方向轉(zhuǎn)變。 由于汽車行業(yè)競爭格局的不斷加劇，汽車制造水平的要求越來越高，同時新技術(shù)的應(yīng)用更為迫切，“模塊化”、“輕量化”等新技術(shù)逐步完善并應(yīng)用到生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。隨著模塊化技術(shù)的逐步推廣，汽車制造商將大幅減少汽車零部件采購數(shù)量，同時推動采購模式由“單品采購”變?yōu)椤澳K采購”。因此，零部件產(chǎn)品單一的廠商未來或?qū)⒈徽?，甚至被市場淘汰。汽車的核心零部件的?chuàng)新為優(yōu)秀零部件廠商帶來發(fā)展機遇，并最終幫助其實現(xiàn)彎道超車。 [查看全部]
每股資本公積金是:3.06元[查看全部]
圣龍股份公司 2024-03-31 財務(wù)報告，營業(yè)總收入37076.95萬元，營業(yè)總收入同比增長率15.2%，基本每股收益0.0元，每股凈資產(chǎn)5.436元，凈資產(chǎn)收益率0.07%，凈利潤84.87萬元，凈利潤同比增長-85.46%。[查看全部]
以公司總股本23641.1881萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.35元(含稅)[查看全部]
http://slpt.sheng-long.com [查看全部]
圣龍股份所屬板塊是 上游行業(yè)：交運設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：汽車零部件 ,下級行業(yè)：汽車零部件Ⅲ[查看全部]
汽車動力總成領(lǐng)域零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售 [查看全部]
寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司是從事汽車動力總成領(lǐng)域零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司的主要產(chǎn)品包括發(fā)動機油泵、自動變速器油泵、凸輪軸、鋁壓鑄件。公司已通過ISI9001和TS16949質(zhì)量體系以及ISO14001環(huán)境體系的認(rèn)證，同時也是機械安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化國家二級的達(dá)標(biāo)單位。 [查看全部]
【圣龍股份（603178） 今日主力資金流向，資金凈注入15.91萬元，今日超大單凈流入0.00萬元，大單凈流入103.81萬元.3日資金總流向84.73萬，5日資金總流向11.57萬。[查看全部]
2023-07-13[查看全部]
2023-07-12[查看全部]
圣龍股份上市時間為：2017-03-28[查看全部]
中國建設(shè)銀行股份有限公司-信澳新能源產(chǎn)業(yè)股票型證券投資基金[查看全部]
圣龍股份的概念股是:減速器、汽車熱管理、智能汽車、汽車、近期解禁、華為汽車、新能源汽車[查看全部]
圣龍股份的子公司有:5個,分別是:寧波圣龍智能汽車系統(tǒng)有限公司、美國SLW公司、寧波圣龍五湖汽車零部件有限公司、寧波圣龍智造凸輪軸有限公司、SLPT Deutschland GmbH[查看全部]
