德宏股份的注冊資金是:2.61億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢
1、行業(yè)競爭格局
車用交流發(fā)電機(jī)行業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈下游的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)和汽車行業(yè)均具有較高的市場化水平，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在市場競爭中優(yōu)勝劣汰。我國車用交流發(fā)電機(jī)行業(yè)主要由外資和自主品牌兩大陣營企業(yè)組成，目前，外資企業(yè)仍在競爭中占有優(yōu)勢地位。在長期的競爭過程中，行業(yè)內(nèi)部分自主品牌企業(yè)通過長期專注主業(yè)，不斷吸取國內(nèi)外同行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提高自身競爭實(shí)力，縮小了與外資領(lǐng)先廠商之間的差距，并于部分關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了國內(nèi)和國際領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品配套領(lǐng)域從低端市場過渡到中高端市場。
我國的車用交流發(fā)電機(jī)行業(yè)分為主機(jī)配套和售后維修兩個(gè)市場，主機(jī)配套市場集中了國內(nèi)最主要的車用交流發(fā)電機(jī)制造企業(yè)，占據(jù)了車用交流發(fā)電機(jī)大部分市場份額，因此其競爭情況可以基本反映整個(gè)車用交流發(fā)電機(jī)行業(yè)的市場競爭格局。
車用交流發(fā)電機(jī)主機(jī)配套市場根據(jù)應(yīng)用的車型不同可以細(xì)分為乘用車配套市場和商用車配套市場，兩者由于乘用車和商用車在我國發(fā)展情況的不同導(dǎo)致其市場競爭格局也有較大區(qū)別。
?。?）乘用車配套市場
目前我國乘用車主機(jī)配套市場以外資品牌為主導(dǎo)。造成這種現(xiàn)象的原因，一方面是國內(nèi)生產(chǎn)的乘用車車型多為國外的成熟車型，這些車型在國外已有長期合作的配套企業(yè)，汽車引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)初期，大多數(shù)車型仍然由國外原有的配套企業(yè)負(fù)責(zé)配套生產(chǎn)。與此同時(shí)，伴隨傳統(tǒng)商用車企業(yè)對乘用車市場的積極開拓以及自主品牌乘用車企業(yè)實(shí)力的不斷提升，德宏股份等自主品牌企業(yè)已成功進(jìn)入乘用車配套市場。
?。?）商用車配套市場
目前國內(nèi)商用車主機(jī)配套市場呈現(xiàn)了多元化競爭的格局。由于我國在中重型卡車和客車等商用車領(lǐng)域較早建立了比較完整的工業(yè)體系，商用車配套的主要發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，并通過技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收而具備了較強(qiáng)的競爭力，形成了自主品牌和外資品牌共同競爭的市場格局。
2、行業(yè)發(fā)展趨勢
我國汽車工業(yè)經(jīng)過多年高速發(fā)展產(chǎn)銷量已居世界第一，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”，汽車行業(yè)告別了高速增長期，2018年、2019年連續(xù)出現(xiàn)了負(fù)增長，但從長期來看，國內(nèi)汽車消費(fèi)仍處于持續(xù)普及階段，預(yù)計(jì)我國汽車行業(yè)仍將保持穩(wěn)定發(fā)展。
根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)，千人汽車保有量是判斷乘用車消費(fèi)空間的重要因素之一。目前我國千人汽車保有量水平與全球每千人汽車保有量平均水平仍有差距，和發(fā)達(dá)國家相比差距更大。商用車方面，國家實(shí)施城鎮(zhèn)化建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路，補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板，推進(jìn)5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將帶動(dòng)鐵路、公路、管道、科技端等基礎(chǔ)設(shè)施的新建和擴(kuò)建，并促進(jìn)客運(yùn)和貨運(yùn)需求的增加，為商用車的消費(fèi)增長提供了持續(xù)的動(dòng)力。從中長期來看，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擴(kuò)大內(nèi)需政策的出臺，居民收入的增長，消費(fèi)能力的提升，汽車存量市場的增加，中國汽車工業(yè)及為汽車工業(yè)提供配套的零部件行業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。
2018年，中國乘用車產(chǎn)銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長。為了尋找新的增長點(diǎn)，越來越多的國際競爭者和本土競爭者將目光瞄準(zhǔn)了汽車電動(dòng)化領(lǐng)域。近年來，我國新能源汽車在國家補(bǔ)貼推動(dòng)下發(fā)展快速，但受到補(bǔ)貼大幅退坡影響，2019年產(chǎn)銷已出現(xiàn)負(fù)增長。補(bǔ)貼退坡將是加速新能源汽車走向市場化的積極因素，也將促進(jìn)汽車技術(shù)多元化發(fā)展。內(nèi)燃機(jī)汽車、混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、天然氣汽車、甲醇汽車等很多領(lǐng)域，都存在大量的技術(shù)創(chuàng)新空間，各種技術(shù)路線平等競爭、優(yōu)勢互補(bǔ)并呈一定結(jié)構(gòu)性增長，將是未來多年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。
在諸多汽車零部件中，電子真空泵廣泛應(yīng)用于新能源汽車和渦輪增壓或缸內(nèi)直噴燃油車車型，隨著渦輪增壓汽車滲透率的不斷提高和新能源汽車快速地發(fā)展，電子真空泵的需求必將不斷地提升。
公司是國內(nèi)商用車配套發(fā)電機(jī)的排頭兵企業(yè)，已連續(xù)多年在國內(nèi)商用車配套發(fā)電機(jī)領(lǐng)域市場占有率處于領(lǐng)先地位，和同行業(yè)其他企業(yè)相比，公司具有以下優(yōu)勢：
?。?）先發(fā)優(yōu)勢和客戶基礎(chǔ)優(yōu)勢
公司是中國較早從事車用交流發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)之一，公司目前已與國內(nèi)主要的發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車整車廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，并成為多家發(fā)動(dòng)機(jī)廠的獨(dú)家供應(yīng)商或主要供應(yīng)商。目前，公司主要客戶有江鈴汽車、福田康明斯、云內(nèi)動(dòng)力、中國重汽、福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠等國內(nèi)知名的發(fā)動(dòng)機(jī)廠或汽車整車廠。
（2）技術(shù)優(yōu)勢
公司擁有多年的車用交流發(fā)電機(jī)研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，從2003年以來一直參與公司客戶各類新型和改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)配套發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)和開發(fā)，積累了豐富的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，培育了一批車用交流發(fā)電機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)[查看全部]
每股資本公積金是:0.42元[查看全部]
德宏股份公司 2024-03-31 財(cái)務(wù)報(bào)告，營業(yè)總收入16812.09萬元，營業(yè)總收入同比增長率13.28%，基本每股收益0.03元，每股凈資產(chǎn)2.9441元，凈資產(chǎn)收益率0.93%，凈利潤712.35萬元，凈利潤同比增長5.78%。[查看全部]
以公司總股本26136.1901萬股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.5元(含稅)[查看全部]
http://www.dehong.com.cn [查看全部]
德宏股份所屬板塊是 上游行業(yè)：交運(yùn)設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：汽車零部件 ,下級行業(yè)：汽車零部件Ⅲ[查看全部]
汽車交流發(fā)電機(jī)制造、銷售,貨物和技術(shù)的進(jìn)出口,自有房屋出租。(上述經(jīng)營范圍不含國家法律法規(guī)規(guī)定禁止、限制和許可經(jīng)營的項(xiàng)目。) [查看全部]
浙江德宏汽車電子電器股份有限公司的主營業(yè)務(wù)為車用交流發(fā)電機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和相關(guān)技術(shù)服務(wù)。公司產(chǎn)品為配套車用發(fā)動(dòng)機(jī)，車用發(fā)動(dòng)機(jī)主要配套于車輛以及工程和農(nóng)用機(jī)械等非道路機(jī)械。 公司2006年被科學(xué)技術(shù)部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心認(rèn)定為國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，2007年被評定為浙江省高新技術(shù)企業(yè)，2008年公司經(jīng)過重新評審，依照《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》被浙江省四部門聯(lián)合認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，并在2011年10月14日通過高新技術(shù)企業(yè)復(fù)審。2014年，公司被再次認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。公司的企業(yè)技術(shù)中心2002年被浙江省經(jīng)貿(mào)委認(rèn)定為省級技術(shù)中心，2007年被認(rèn)定為省級高新技術(shù)研發(fā)中心，2009年被認(rèn)定為省級優(yōu)秀企業(yè)技術(shù)中心。2012年12月，公司與中國工程院院士饒芳權(quán)及其團(tuán)隊(duì)建立了院士專家工作站。2014年，公司被浙江省科學(xué)技術(shù)廳評定為“浙江省企業(yè)研究院”。 [查看全部]
【德宏股份（603701） 今日主力資金流向，資金凈注入26.2萬元，今日超大單凈流入0.00萬元，大單凈流入-32.36萬元.3日資金總流向-3.62萬，5日資金總流向-84.83萬。[查看全部]
2022-06-29[查看全部]
2022-06-28[查看全部]
德宏股份上市時(shí)間為：2016-04-12[查看全部]
重慶國恩投資有限責(zé)任公司-國恩笠君1號私募證券投資基金[查看全部]
德宏股份的概念股是:稀土永磁、農(nóng)機(jī)、智能汽車、汽車、鄉(xiāng)村振興、汽車電子、新三板[查看全部]
德宏股份的子公司有:4個(gè),分別是:重慶普來恩中力汽車零部件有限公司、浙江鎮(zhèn)能科技有限公司、湖州申湖電機(jī)制造有限公司、德濟(jì)新能源技術(shù)(上海)有限公司[查看全部]
