繼峰股份的子公司有:22個(gè),分別是:寧波繼燁貿(mào)易有限公司、Jifeng Automotive Interior GmbH、上海繼峰座椅有限公司、合肥繼峰汽車(chē)零部件有限公司、天津繼峰汽車(chē)零部件有限公司、重慶繼涵科技有限公司、沈陽(yáng)繼峰汽車(chē)零部件有限公司、長(zhǎng)春繼峰汽車(chē)零部件有限公司、武漢繼峰汽車(chē)零部件有限公司、寧波繼峰科技有限公司、廣州華峰汽車(chē)部件有限公司、成都繼峰汽車(chē)零部件有限公司、武漢繼恒汽車(chē)部件有限公司、廣州繼峰汽車(chē)零部件有限公司、上海繼文企業(yè)管理有限公司、Jifeng Auto Parts Co.,Ltd.、寧波繼峰縫紉有限公司、寧波繼信汽車(chē)科技有限公司、寧波一汽四環(huán)繼峰汽車(chē)部件有限公司、寧波繼盛貿(mào)易有限公司、柳州繼峰汽車(chē)零部件有限公司、日本繼峰株式會(huì)社[查看全部]
繼峰股份的注冊(cè)資金是:12.66億元[查看全部]
行業(yè)格局和趨勢(shì)
1、汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
汽車(chē)零部件廠商通常進(jìn)入OEM市場(chǎng)，根據(jù)整車(chē)生產(chǎn)廠商的定制化要求結(jié)合自身技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行代加工。在汽車(chē)零部件廠商專(zhuān)業(yè)化程度越來(lái)越高及汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分工體制不斷健全的大環(huán)境下，汽車(chē)零部件廠商逐步與整車(chē)廠商剝離。部分汽車(chē)零部件廠商通過(guò)技術(shù)的提升以及供銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)的不斷完善，逐漸形成品牌效應(yīng)，成為行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)。汽車(chē)零部件行業(yè)正逐步呈現(xiàn)出規(guī)?；⒓瘓F(tuán)化的特點(diǎn)。
全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，日本、德國(guó)、美國(guó)為零部件生產(chǎn)巨頭最多的三個(gè)國(guó)家。其中，日本擁有26家企業(yè)，美國(guó)擁有19家企業(yè)，德國(guó)擁有19家企業(yè)。汽車(chē)零部件行業(yè)呈現(xiàn)三足鼎立的態(tài)勢(shì)。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，以博世、采埃孚等零部件巨頭為首，越來(lái)越多的汽車(chē)零部件供應(yīng)商開(kāi)始注重發(fā)展全球資源配置模式，將其生產(chǎn)基地及業(yè)務(wù)范圍延伸至全球各地，通過(guò)資源調(diào)配形成成本優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)自身更為快速高效的發(fā)展。
2014年至2018年，全球汽車(chē)銷(xiāo)量從8,792.0萬(wàn)輛增長(zhǎng)至9505.6萬(wàn)輛，汽車(chē)行業(yè)總體呈現(xiàn)穩(wěn)中帶升的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受益于汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)也獲得較大增長(zhǎng)。
隨著環(huán)保要求的提高，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越多注重產(chǎn)品智能識(shí)別、節(jié)能低碳、信息共享等。各大汽車(chē)零部件巨頭戰(zhàn)略布局也開(kāi)始傾向于新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興汽車(chē)概念，并通過(guò)技術(shù)工藝革新、研發(fā)流程優(yōu)化等方式打造更為多元化的產(chǎn)品以貼合下游客戶需求、保證自身穩(wěn)定發(fā)展。
2、汽車(chē)零部件行業(yè)格局
汽車(chē)零部件行業(yè)是汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)化分工的重要組成部分，汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)主要向整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供配套零部件。目前，汽車(chē)零部件企業(yè)在為汽車(chē)整車(chē)配套的過(guò)程中，為適應(yīng)汽車(chē)制造企業(yè)提出的更高要求和汽車(chē)零部件本身復(fù)雜性及專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的特點(diǎn)，以“零件→部件→系統(tǒng)總成”的產(chǎn)業(yè)鏈形成金字塔式的多層次分工體系，即供應(yīng)商按照與汽車(chē)制造企業(yè)之間的供應(yīng)關(guān)系分為一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)供應(yīng)商等多層級(jí)關(guān)系。
汽車(chē)座椅產(chǎn)業(yè)鏈大致分為三級(jí)，一級(jí)供應(yīng)商為座椅總成廠商，主要采購(gòu)關(guān)鍵零部件，制造座椅總成，并提供給汽車(chē)整車(chē)廠商。從全球來(lái)看，乘用車(chē)座椅行業(yè)主要被安道拓、李爾、豐田紡織、提愛(ài)思、和佛吉亞等企業(yè)所壟斷，二級(jí)供應(yīng)商負(fù)責(zé)座椅系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造，如座椅頭枕、座椅扶手等配套零部件，三級(jí)供應(yīng)商主要負(fù)責(zé)二級(jí)供應(yīng)商部分零部件或部分工序的加工，以代工、外協(xié)為主。公司乘用車(chē)產(chǎn)品所處細(xì)分市場(chǎng)為乘用車(chē)座椅頭枕、扶手、中控系統(tǒng)及塑料內(nèi)飾件的制造行業(yè)，該行業(yè)內(nèi)因配套車(chē)系的不同，存在不同的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。
目前國(guó)內(nèi)主要乘用車(chē)生產(chǎn)廠家按來(lái)源地不同可分為自主品牌、美系、歐系和日韓系等，不同車(chē)系的頭枕供應(yīng)商表現(xiàn)出不同的特征。自主品牌車(chē)系的座椅頭枕產(chǎn)品主要由數(shù)量較多、規(guī)模較小的生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)，有些自主品牌廠商也投資建設(shè)自己的座椅頭枕供應(yīng)商體系。美系整車(chē)廠家的零部件供應(yīng)商一般為獨(dú)家供貨，其在國(guó)內(nèi)合資的大型整車(chē)廠商一般會(huì)選擇其體系內(nèi)的合資供應(yīng)商進(jìn)行零部件供應(yīng)，海通用的座椅頭枕主要由其體系內(nèi)的合資公司延鋒安道拓及其下屬子公司供應(yīng)。歐系整車(chē)廠商中上海大眾的座椅頭枕產(chǎn)品也主要由延鋒安道拓及其下屬子公司供應(yīng)，一汽大眾座椅頭枕的采購(gòu)體系較為市場(chǎng)化，但供應(yīng)商在其產(chǎn)品質(zhì)量、研發(fā)水平和技術(shù)創(chuàng)新等方面獲得整車(chē)廠商認(rèn)可后，均能保持長(zhǎng)期戰(zhàn)略配套關(guān)系。日韓系整車(chē)廠家的座椅頭枕供應(yīng)商較少，且多為日韓系獨(dú)資或合資供應(yīng)商，供應(yīng)商體系較為封閉。
公司收購(gòu)Grammer之后，完成了全球生產(chǎn)、銷(xiāo)售和研發(fā)網(wǎng)絡(luò)布局，發(fā)展為國(guó)內(nèi)少數(shù)能同時(shí)在全球范圍為歐系、美系、日系及自主品牌配套的供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀，公司能與德國(guó)大眾、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷、菲亞特克萊斯勒、通用、福特等整車(chē)廠進(jìn)行同步設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和配套。目前，公司頭枕、扶手等產(chǎn)品性能、質(zhì)量處于行業(yè)領(lǐng)先地位，具有較高的市場(chǎng)占有率，是細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)。
商用車(chē)座椅行業(yè)從全球市場(chǎng)來(lái)看，被安道拓、豐田紡織、李爾、美國(guó)CVG、美國(guó)希爾思、德國(guó)伊思靈豪森、Grammer等大型汽車(chē)座椅生產(chǎn)企業(yè)，占據(jù)全球商用車(chē)座椅市場(chǎng)的大部分份額。
在中國(guó)商用車(chē)行業(yè)，可以將市場(chǎng)參與整體分為三類(lèi)：1）整車(chē)廠的下屬座椅生產(chǎn)企業(yè)，如中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車(chē)公司，是中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司全資子公司，下轄內(nèi)飾件廠，為其重卡提供座椅配套；2）整車(chē)廠的合資子公司，比如東風(fēng)李爾汽車(chē)座椅有限公司；3）獨(dú)立的座椅供應(yīng)商，比如西安伊思靈華泰汽車(chē)座椅有限公司、Grammer、北京光華榮昌汽車(chē)部件（集團(tuán)）有限公司、等規(guī)模較大、跨地區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)，以及業(yè)務(wù)范圍限于所在地整車(chē)廠，規(guī)模較小的生產(chǎn)企業(yè)。
公司控股[查看全部]
每股資本公積金是:2.95元[查看全部]
繼峰股份公司 2023-12-31 財(cái)務(wù)報(bào)告，營(yíng)業(yè)總收入2157149.5萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)率20.06%，基本每股收益0.18元，每股凈資產(chǎn)3.5343元，凈資產(chǎn)收益率5.42%，凈利潤(rùn)20387.47萬(wàn)元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)114.38%。[查看全部]
以公司總股本102360.2921萬(wàn)股為基數(shù),每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2元(含稅,非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發(fā)股息紅利時(shí)暫不扣繳個(gè)人所得稅,每10股實(shí)際派發(fā)2元)[查看全部]
http://www.nb-jf.com [查看全部]
繼峰股份所屬板塊是 上游行業(yè)：交運(yùn)設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：汽車(chē)零部件 ,下級(jí)行業(yè)：汽車(chē)零部件Ⅲ[查看全部]
汽車(chē)金屬件、塑料內(nèi)飾件的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) [查看全部]
公司系由寧波繼峰汽車(chē)零部件有限公司整體變更設(shè)立的股份有限公司,于2011年11月4日改制設(shè)立,并在浙江省寧波市工商行政管理局領(lǐng)取了注冊(cè)號(hào)為330200400006890的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照。 [查看全部]
【繼峰股份（603997） 今日主力資金流向，資金凈注入12.2萬(wàn)元，今日超大單凈流入-0.15萬(wàn)元，大單凈流入-92.24萬(wàn)元.3日資金總流向-745.62萬(wàn)，5日資金總流向-540.8萬(wàn)。[查看全部]
2021-09-13[查看全部]
2021-09-10[查看全部]
繼峰股份上市時(shí)間為：2015-03-02[查看全部]
中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司-國(guó)泰智能汽車(chē)股票型證券投資基金、中國(guó)銀行股份有限公司-鵬華匯智優(yōu)選混合型證券投資基金、全國(guó)社?；鹨灰晃褰M合、中國(guó)銀行股份有限公司-平安策略先鋒混合型證券投資基金、國(guó)壽安保基金-中國(guó)人壽保險(xiǎn)股份有限公司-分紅險(xiǎn)-國(guó)壽安?；饑?guó)壽股份均衡股票型組合單一資產(chǎn)管理計(jì)劃(可供出售)、中國(guó)銀行股份有限公司-廣發(fā)優(yōu)企精選靈活配置混合型證券投資基金[查看全部]
繼峰股份的概念股是:智能汽車(chē)、汽車(chē)、商譽(yù)減值、新能源汽車(chē)、特斯拉、滬港通[查看全部]
