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(一)行業(yè)格局和趨勢　　軌道交通裝備行業(yè)是國家一直大力支持的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，在《中國制造2025》、《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等文件中，均強調了重點發(fā)展軌道交通裝備等先進制造業(yè)?！吨虚L期鐵路網規(guī)劃》中明確，我國高鐵將在四縱四橫主骨架基礎上，建成以八縱八橫為主骨架，城際鐵路為補充的鐵路交通網，到2020年，鐵路網規(guī)模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市，為完成“十三五”規(guī)劃任務、實現(xiàn)全面建成小康社會目標提供有力支撐。到2025年，鐵路網規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網絡覆蓋進一步擴大，路網結構更加優(yōu)化，骨干作用更加顯著，形成以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點覆蓋周邊的高速鐵路網，從而實現(xiàn)相鄰大中城市1-4小時交通圈，城市群內0.5-2小時交通圈，更好地發(fā)揮鐵路對經濟社會發(fā)展的保障作用；展望到2030年，我國高鐵里程預計將達到4.5萬公里，基本實現(xiàn)內外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋；動車組裝備升級換代、持續(xù)擴大的客流量、以及有望逐步提升的動車組配車密度，均將推動我國動車組及相關配套需求維持持續(xù)較高水平?！　∥磥恚F路投資強度有望繼續(xù)保持在8000億元水平，根據(jù)國鐵集團2020年出工作會議精神，2020年將確保投產新線4000公里以上，其中高鐵2000公里；完成旅客發(fā)送量38.5億人、貨物發(fā)送量36.5億噸；國鐵集團將加快推動川藏鐵路重大項目建設，努力完成貨運增量行動目標，深入實施客運提質計劃和“復興號”品牌戰(zhàn)略，推進鐵路裝備高質量發(fā)展。隨著“交通強國，鐵路先行”的國家戰(zhàn)略部署，結合“新基建”在城際高速鐵路及城市軌道交通板塊的機會，軌道交通行業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇。　　(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略　　公司將堅持“科技興邦，實業(yè)報國”的初心，依據(jù)已制定的“一四四一”企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，即“一個集團公司、四大材料領域、四大運營中心、一個現(xiàn)代交通材料產學研用聯(lián)盟平臺”，致力成為全球領先的制動材料制品制造商；遠期，公司將加大新型復合材料領域的研發(fā)力度和產品開發(fā)力度，全面拓展高鐵、地鐵、民航、高端及新能源汽車等應用領域，努力打造成為全球領先的現(xiàn)代交通材料制品制造商?！　?、持續(xù)技術創(chuàng)新與新產品開發(fā)　　公司一直將技術與產品的研發(fā)創(chuàng)新作為發(fā)展的重要戰(zhàn)略，工藝流程的不斷優(yōu)化、產品的不斷創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的源動力，“一四四一”戰(zhàn)略中的四大材料領域是未來技術研發(fā)方向的重要指導。　　金屬基復合材料主要指粉末冶金摩擦材料制品，也是目前公司的主營業(yè)務與拳頭產品。公司未來將持續(xù)對既有產品進行優(yōu)化，打造“復興號”車型平臺下不同速度等級產品梯度的同時，結合“新基建”發(fā)展方向，加大城際高速鐵路與城際軌道交通相關產品的研究與開發(fā)?！　【酆衔锘鶑秃喜牧现饕笜渲Σ敛牧现破芬约疤祭w維增強樹脂基材料制品。隨著“年產60萬件軌道交通機車車輛制動閘片及閘瓦”募投項目的落地，公司將擁有更加完善、先進的樹脂基摩擦材料產品生產線與檢驗檢測設備，為鐵路機車和城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)提供配套產品，提升公司在軌道交通領域的產品實力與影響力。樹脂基碳纖維復合材料是輕量化結構件的理想材料，在輕質高強、沖擊吸能、減震隔音、抗疲勞耐腐蝕性等方面具有顯著優(yōu)勢。公司擁有健全的復合材料產品設計-分析-工藝-試驗-制造一體化正向開發(fā)流程和專業(yè)的技術團隊，并具備以RTM工藝為主的復合材料成型能力，專注于現(xiàn)代交通領域高端裝備輕量化零部件開發(fā)與制造?！　√继沾苫祭w維復合材料主要指以碳纖維為增強骨架，陶瓷或碳為填充相的一類重量輕、耐高溫、耐磨損的高科技材料，分為碳-碳和碳-陶復合材料兩類。公司通過多級復合滲透技術，突破傳統(tǒng)碳/陶基復合材料二元組份局限，可以有效改善碳/陶基復合材料剎車的濕態(tài)衰減、氧化損傷、磨損率偏大等問題。另外，采用多相復合碳/陶基復合材料，使基體深度抗氧化，最終實現(xiàn)韌性與超硬耐磨的最佳匹配，未來可應用于航天部件、航空剎車、熱場材料、高端汽車剎車、軌道交通剎車等領域?！　√胤N合金涂覆材料主要指應用于摩擦副中制動盤系列產品。傳統(tǒng)鑄鋼或鑄鐵制動盤，因其優(yōu)良的抗拉強度和導熱性在軌道交通及汽車制動系統(tǒng)中被廣泛應用，但存在重量大、不耐高溫、易產生疲勞裂紋、銹蝕、異常磨耗等缺點，已不能滿足市場更高速度及輕量化的需求。公司根據(jù)制動過程中制動盤表面產生的不同溫度，選擇不同的工藝對不同基體進行梯度合金的涂覆，使制動盤既降低了重量又提高了耐磨、耐熱性，在壽命相當?shù)那疤嵯拢苿颖P可減重30%-50%，可滿足輕量化、節(jié)能降耗等需求?！　?、打造智能制造示范生產線，加強鞏固公司市場地位　　公司《高速列車基礎制動材料研發(fā)及智能制造示范生產線項目》已于2019年12月竣工，并啟動驗收程序。該智能產線項目預計達到鐵路車輛用制動裝置零件年產能80萬件，將快速壯大企業(yè)生產經營規(guī)模，大幅提高公司研發(fā)生產能力，顯著增強企業(yè)核心競爭力，鞏固公司領先的市場地位。高速列車制動閘片智能制造生產示范線，是集合現(xiàn)代通信和信息技術、計算機網絡技術、制造裝備技術、智能傳感技術等新一代的綜合技術，通過引入自動化設備，實現(xiàn)從原材料到成品的智能化及自動化制造、檢測、裝配、包裝和物料自動配送與倉儲，全過程在線工況檢測、質量監(jiān)控和制造數(shù)據(jù)收集存儲，建立起完善的工藝管理、計劃管理、制造執(zhí)行管理體系，實現(xiàn)設計、工藝、制造、檢測、倉儲等全面一體化管控和數(shù)據(jù)共享，全面提升企業(yè)在資源計劃與管理、生產自動化、管理精細化和戰(zhàn)略決策方面的軟實力。整個系統(tǒng)對產品制造過程進行分析和決策，以全面替代人工參與的制造過程，實現(xiàn)無人智能制造?！　?、建設國內一流的高速列車制動動力檢測試驗平臺　　公司試驗中心完全按照國家級工程實驗室標準規(guī)劃建設，具備檢測、試驗兩大主要功能，配置了世界先進的美國LINK和德國RENK高速列車1:1制動動力試驗臺架以及20T振動試驗臺等設備。其中，LINK試驗臺具有強大的軟件系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理能力，最大模擬軸重30T，基本覆蓋所有鐵路制動閘片檢測標準；RENK試驗臺設計時速620公里，是世界最高速度試驗臺，同時具有低溫-40℃、造雪等環(huán)境模擬能力。　　公司后續(xù)將積極建設和優(yōu)化試驗中心各項管理制度，大力開展CNAS、CMA等國家檢驗檢測資質的申報工作，并申報北京市重點工程實驗室以及國際鐵路聯(lián)盟UIC資質認證，提升試驗中心的專業(yè)性和綜合管理水平，致力成為具備專業(yè)檢驗檢測資質的、面向全社會開放的國內一流的高速列車制動動力檢測試驗平臺?！　?、從制動閘片向新型電機械制EMB系統(tǒng)轉型升級　　EMB系統(tǒng)作為新一代制動技術，在軌道交通領域的應用尚處于研發(fā)階段，目前國際上尚未有成熟的產品投入運用?？毓勺庸咎煊有罗\主要專注于軌道交通車輛EMB系統(tǒng)技術的研發(fā)與應用。該技術將制動力傳輸介質由傳統(tǒng)的壓縮空氣、液壓升級為電信號，采用電能直接轉換為機械能產生摩擦力的方式，降低了制動力傳輸過程中的效率損失，提高了能源利用率，具有綠色、高精度控制、響應快、制動平穩(wěn)、智能、易維護及低成本等優(yōu)勢，真正實現(xiàn)了制動系統(tǒng)的全電氣化，使列車智能化水平得到提升，將成為未來軌道交通制動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。零部件的結構優(yōu)化使系統(tǒng)更加模塊化和輕量化，相比空氣制動系統(tǒng)每輛車減重16%以上，并有效降低裝配和維護的難度，使全壽命周期成本充分降低。未來，公司將結合在制動閘片方面的研發(fā)優(yōu)勢與經驗積累，并結合摩擦副產品的開發(fā)向EMB系統(tǒng)轉型升級，打造系統(tǒng)化產品解決方案，逐步成長為系統(tǒng)化解決方案服務商，全面提升企業(yè)產品戰(zhàn)略與產品維度，持續(xù)增強核心競爭力，全面打造可持續(xù)發(fā)展的以制動為核心的產品平臺?！　?、推動營銷與服務網絡建設，提升綜合運維能力與品牌影響力　　公司將通過募集資金投入營銷與服務網絡建設項目的推動，加強銷售與服務網絡，拓展“制造+服務”商業(yè)模式，在提高區(qū)域市場銷售額的同時，為客戶搭建完善的后續(xù)配套服務體系，實現(xiàn)“業(yè)務服務屬地化”，真正為客戶提供隨時隨地的精準、有效服務，促進公司由生產型制造商向“生產+服務型”制造商轉型，鞏固和提升市場占有率和品牌地位，增強核心競爭力。同時，公司營銷與服務網絡的建設，將實現(xiàn)企業(yè)對銷售成本的控制和區(qū)域化財務數(shù)據(jù)的采集和管理，優(yōu)化資源配置，強化公司經營管理水平。拓展公司在設計研發(fā)、試驗驗證、維修保養(yǎng)、業(yè)務培訓、展示宣傳等產業(yè)鏈前后端的增值服務業(yè)務，提升公司在產業(yè)價值鏈中的地位，實現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展?！　?、持續(xù)優(yōu)化人才結構，注重人才培養(yǎng)與激勵　　公司以戰(zhàn)略目標為導向，持續(xù)優(yōu)化人才結構，打造人才梯隊，形成一支專業(yè)化、創(chuàng)新型人才隊伍。公司將繼續(xù)加強高素質專業(yè)技術人才及管理人才的引進和培養(yǎng)工作，重點引進行業(yè)內經驗豐富的技術研發(fā)、經營管理、營銷拓展方面的專業(yè)人才，壯大人才隊伍，強化人才資源優(yōu)勢。通過建立多種方式、多種渠道的人才培訓體系，根據(jù)公司發(fā)展需要和員工個人發(fā)展規(guī)劃制定企業(yè)培訓計劃，打造學習型組織，加快培養(yǎng)素質高、業(yè)務強的專業(yè)技術人才、營銷人才和復合型管理人才梯隊。此外，公司還將進一步健全、完善考核及激勵機制，引進先進的人力資源管理模式，制定有效的績效評價體系和相應的激勵機制，保持公司人才資源的穩(wěn)定，充分激發(fā)員工潛能，實現(xiàn)人力資源的可持續(xù)發(fā)展和公司競爭實力的不斷增強。

2020年是公司戰(zhàn)略實施的關鍵年。公司將圍繞“一四四一”戰(zhàn)略，在技術創(chuàng)新與研發(fā)層面持續(xù)深耕，堅決執(zhí)行落實各項經營、管理指標，加強企業(yè)文化建設，提升企業(yè)品牌形象及綜合管理水平?！　?、強化主營業(yè)務優(yōu)勢，加快升級產品推廣應用　　公司在現(xiàn)有粉末冶金閘片產品的基礎上，研制出升級產品，采用單點浮動結構，通過對彈性元件優(yōu)化，摩擦塊形狀、位置的調整，增加了摩擦塊有效工作厚度，制動盤盤面溫差減小、降低了制動時最高溫度，有效減少了制動盤熱裂紋等問題。閘片性能得到優(yōu)化提升的同時，平均工作壽命提高近一倍，降低了閘片更換作業(yè)中的風險，為鐵路運營節(jié)約成本。公司將加快升級產品的推廣應用，持續(xù)完善營銷網絡建設，利用升級產品性能優(yōu)勢，加強主營業(yè)務目標客戶粘度。以鐵路運營安全為導向，客戶需求為中心，通過安全評估及定制化服務，通過產品大數(shù)據(jù)分析持續(xù)拓展待開發(fā)高鐵市場，通過提供更高性能、更優(yōu)性價比的產品和優(yōu)質的服務不斷提升競爭優(yōu)勢和市場份額。　　2、加大新產品研發(fā)力度，構建多元產品體系　　持續(xù)推進機車、地鐵、低地板車合成閘片、閘瓦項目的開發(fā)和應用，加快時速400公里、時速300-350公里動車組以及地鐵城軌車輛輕量化摩擦副等項目研發(fā)進度；重視輕量化制動盤、制動鼓等產品的項目開發(fā)，充分發(fā)揮不同用途下相似功能產品的相通性，豐富產品品類與用途；在碳纖維輕量化材料方面持續(xù)攻關，充分發(fā)揮RTM-ROBOT機器人成型系統(tǒng)的獨特優(yōu)勢，開發(fā)包括但不限于轉向架構架、抗側滾扭桿、地鐵和動車組頭罩、設備艙等結構件和車體部件的輕量化產品，并對接主機廠的創(chuàng)新型輕量化轉向架碳纖維復合材料零部件項目；該產品適用于時速160公里及以下城軌、地鐵和市域動車組等多種車型，代表著下一代轉向架的發(fā)展方向；加大新型電機械制動EMB系統(tǒng)研發(fā)力度，結合公司在制動零部件產品方面研發(fā)優(yōu)勢，逐步成長為系統(tǒng)化解決方案服務商?！　?、注重人才培養(yǎng)，提升綜合管理水平　　公司目前采用三級“運營圖”管理方式，從企業(yè)、部門、個人三個維度將企業(yè)戰(zhàn)略層面與執(zhí)行層面工作指標聯(lián)動，層層分解，責任到人。運營圖中從多個維度將工作內容進行梳理與細化，全面提升工作業(yè)績指標的計劃性和可追溯性，加強部門間相互聯(lián)動配合，從而提升工作效率及管理效率；持續(xù)完善績效考核體系，使員工的工作成果能得到有效的監(jiān)督與評價，通過與薪酬掛鉤而起到正向激勵作用；注重為員工提供清晰的職業(yè)發(fā)展路徑與晉升渠道，全面激發(fā)員工主觀能動性，提高員工學習熱情與學習能力，完善培訓體系，打造學習型組織，為公司戰(zhàn)略落地提供保障?！　?、做好黨建工作，增強企業(yè)文化建設和企業(yè)凝聚力　　公司黨建工作站及黨建辦公室將結合企業(yè)發(fā)展實際，圍繞公司生產經營開展工作，積極宣傳貫徹黨的路線方針政策，幫助企業(yè)經營管理人員和職工群眾學習了解黨和國家的路線方針政策、重大決策部署，使企業(yè)經營發(fā)展更加符合國家產業(yè)政策；緊密結合企業(yè)生產經營管理開展黨的活動，組織帶領黨員和職工群眾創(chuàng)先爭優(yōu)，充分發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，促進了企業(yè)產品質量、技術創(chuàng)新和經營管理水平的提高；突出黨建引領發(fā)展，積極協(xié)調各方利益關系，構建和諧勞動關系，提升組織凝聚力；響應國家脫貧攻堅戰(zhàn)號召，圍繞產業(yè)扶貧、教育扶貧、消費扶貧、直接援建等形式，開展聯(lián)系幫扶和結對共建活動，在助力脫貧攻堅中發(fā)揮作用。