瑞松科技的概念股是:工業(yè)機(jī)械、機(jī)器視覺(jué)、工業(yè)軟件、新型工業(yè)化、專用機(jī)械、擬減持、新能源汽車(chē)、機(jī)器人[查看全部]
瑞松科技所屬板塊是 上游行業(yè)：機(jī)械設(shè)備 ,當(dāng)前行業(yè)：自動(dòng)化設(shè)備 ,下級(jí)行業(yè)：機(jī)器人[查看全部]
瑞松科技的子公司有:5個(gè),分別是:廣州瑞松北斗汽車(chē)裝備有限公司、廣州飛數(shù)工業(yè)軟件有限公司、廣州瑞鈺產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、廣州瑞松焊接技術(shù)有限公司、廣州瑞沃斯視覺(jué)技術(shù)有限公司[查看全部]
瑞松科技的注冊(cè)資金是:6736.06萬(wàn)元[查看全部]
工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人進(jìn)行高效率、高質(zhì)量和重復(fù)性作業(yè)，或是在 危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，例如沖壓、壓力鑄造、熱處理、焊接、涂裝、塑料制 品成形、機(jī)械加工和裝配等工序，重點(diǎn)下游領(lǐng)域包括汽車(chē)制造、3C 電子、電梯及高 鐵等行業(yè)，下游行業(yè)的蓬勃發(fā)展為公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大提供了良好的條件。 （1）汽車(chē)制造行業(yè) 1）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化分工體系的確立和汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已 成為全球汽車(chē)工業(yè)體系的重要組成部分，并逐步由汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn) 變。受益于中西部地區(qū)新增購(gòu)車(chē)需求、東部地區(qū)更新?lián)Q代需求和政策刺激等因素的 影響，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年保持了快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量由 2010 年的 1,826.47 萬(wàn)輛上升到 2018 年的 2,780.92 萬(wàn)輛，汽車(chē)銷(xiāo)量由 2010 年的 1,806.19 萬(wàn)輛上升到 2018 年的 2,808.06 萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率分別達(dá)到 5.40%和 5.67%。截至 2018 年末，我國(guó)已連續(xù) 9 年成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。當(dāng)前是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2016 年我國(guó)汽車(chē)千人保有量達(dá)到 140 輛，但與國(guó)際成熟市場(chǎng)相比，我國(guó)汽車(chē)保有量仍處 于較低水平。從總量來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)保有量不足美國(guó)的 60%；從人均保有量來(lái)看， 目前僅相當(dāng)于日本 60 年代、韓國(guó) 80 年代的水平，并低于世界平均水平。 城鎮(zhèn)化率與汽車(chē)保有量存在明顯的正相關(guān)關(guān)系。2010 至 2018 年我國(guó)城鎮(zhèn)化率 由 50.00%提升到 59.58%，汽車(chē)保有量由 7,802 萬(wàn)輛提升至 24,028 萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率 為 15.10%。新型城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)將是汽車(chē)需求持續(xù)增長(zhǎng)的有力保障此外，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)通常以 R 值（車(chē)價(jià)/人均 GDP）作為衡量一個(gè)國(guó)家汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力 水平的重要指標(biāo)。按照發(fā)達(dá)國(guó)家的歷史經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)國(guó)家的 R 值接近 2～3 時(shí)，該國(guó)就 將進(jìn)入汽車(chē)的快速普及階段。日本和韓國(guó)的 R 值分別在 60 年代和 80 年代進(jìn)入到 2～ 3 區(qū)間，之后 10 年的時(shí)間里，兩國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量均以超過(guò) 20%的年均增速增長(zhǎng)。近年來(lái)，中國(guó)的 R 值正式進(jìn)入 2～3 區(qū)間，按照發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，未來(lái) 10 年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 量仍將具備高速增長(zhǎng)的潛力。 2016 年六大汽車(chē)集團(tuán)公布的“十三五”規(guī)劃中，2020 年上汽集團(tuán)自主品牌的銷(xiāo) 量目標(biāo)為 100 萬(wàn)輛，東風(fēng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模 560 萬(wàn)輛，一汽集團(tuán)總銷(xiāo)量 450 至 500 萬(wàn)輛， 長(zhǎng)安汽車(chē)目標(biāo)銷(xiāo)量 400 萬(wàn)輛，北汽集團(tuán)目標(biāo)銷(xiāo)量 450 萬(wàn)輛，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)量 240 萬(wàn) 輛。受我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn)、居民購(gòu)買(mǎi)力不斷提升、我國(guó)汽車(chē)普及率較低、中 西部新增購(gòu)車(chē)和東部汽車(chē)更新?lián)Q代需求凸顯、新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展進(jìn)一步帶動(dòng)汽 車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)等因素驅(qū)動(dòng)，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍將保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。 2）汽車(chē)裝備制造市場(chǎng)空間巨大 汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的背后是汽車(chē)工業(yè)固定資產(chǎn)投資。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2012 年汽 車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額為 8,004.20 億元，2017 年達(dá)到 13,099.94 億元，年均 增長(zhǎng)率為 10.35%。按工藝劃分，汽車(chē)制造裝備包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大類(lèi)，投入占比一 般約為 20%、25%、35%、20%，汽車(chē)工業(yè)固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)給沖壓、焊裝、涂裝、 總裝智能制造裝備帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)需求。以焊裝線為例，2010 年汽車(chē)工業(yè)焊裝制 造設(shè)備投資額為 159.77 億元，2016 年達(dá)到 235.25 億元，隨著整車(chē)企業(yè)固定資產(chǎn)投 資穩(wěn)定增長(zhǎng)，智能焊裝線升級(jí)的市場(chǎng)潛力巨大。3）新能源車(chē)興起將帶來(lái)新增長(zhǎng)點(diǎn) 新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng) 汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量均位居世 界前列，2012 年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為 1.28 萬(wàn)輛，2018 年增長(zhǎng)至 125.60 萬(wàn)輛，年 均增長(zhǎng)率達(dá) 114.76%。4）主流汽車(chē)制造廠商的固定資產(chǎn)投資持續(xù) 2018 年，受宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣、汽車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)已處于較高水平的綜合影響，我國(guó) 汽車(chē)總銷(xiāo)量 2,808.06 萬(wàn)輛，同比下滑 2.76%，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)而 言，在現(xiàn)在環(huán)境下更需比拼爆款車(chē)型的研發(fā)儲(chǔ)備能力，包括新車(chē)型的推出和現(xiàn)有車(chē) 型的更新?lián)Q代頻率。因此，汽車(chē)制造企業(yè)針對(duì)推出新車(chē)型、現(xiàn)有車(chē)型改款、新工廠 的建設(shè)等進(jìn)行的固定資產(chǎn)投資，將為工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商帶來(lái)持續(xù)不斷的新業(yè)務(wù)， 相比之下汽車(chē)銷(xiāo)量的影響較為間接。 根據(jù)財(cái)通證券研報(bào)估計(jì)，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)所處階段相當(dāng)于日本的 19[查看全部]
每股資本公積金是:9.86元[查看全部]
瑞松科技公司 2024-03-31 財(cái)務(wù)報(bào)告，營(yíng)業(yè)總收入16560.19萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)率-34.95%，基本每股收益0.02元，每股凈資產(chǎn)13.3995元，凈資產(chǎn)收益率0.11%，凈利潤(rùn)105.83萬(wàn)元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-89.75%。[查看全部]
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工業(yè)機(jī)器人制造;工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置制造;電子工業(yè)專用設(shè)備制造;環(huán)境保護(hù)專用設(shè)備制造;電工機(jī)械專用設(shè)備制造;金屬結(jié)構(gòu)制造;金屬切割及焊接設(shè)備制造;機(jī)械零部件加工;機(jī)械工程設(shè)計(jì)服務(wù);機(jī)械技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù);通用機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售;電氣機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售;機(jī)械設(shè)備租賃;鋼結(jié)構(gòu)制造;模具制造;船舶自動(dòng)化、檢測(cè)、監(jiān)控系統(tǒng)制造;電器輔件、配電或控制設(shè)備的零件制造;軟件開(kāi)發(fā);信息系統(tǒng)集成服務(wù);集成電路設(shè)計(jì);信息技術(shù)咨詢服務(wù);電氣設(shè)備修理;通用設(shè)備修理;專用設(shè)備修理;工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù);機(jī)電設(shè)備安裝工程專業(yè)承包;電子工程設(shè)計(jì)服務(wù);具有獨(dú)立功能專用機(jī)械制造;金屬表面處理及熱處理加工;新材料技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù);灌裝碼垛系統(tǒng)搬運(yùn)設(shè)備制造;貨物進(jìn)出口（專營(yíng)?？厣唐烦猓?技術(shù)進(jìn)出口;職業(yè)技能培訓(xùn)（不包括需要取得許可審批方可經(jīng)營(yíng)的職業(yè)技能培訓(xùn)項(xiàng)目）[查看全部]
廣州瑞松智能科技股份有限公司系一家業(yè)務(wù)涵蓋機(jī)器人、智能技術(shù)、高端智能裝備領(lǐng)域的研發(fā)、設(shè) 計(jì)、制造、應(yīng)用和銷(xiāo)售服務(wù),為客戶提供成套柔性自動(dòng)化、智能化系統(tǒng)解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。 瑞松科技旗下?lián)碛锌毓傻闹腥蘸腺Y廣州瑞松北斗汽車(chē)裝備有限公司以及中德合資廣州瑞松威爾斯通智 能裝備有限公司，在各工業(yè)領(lǐng)域從事機(jī)器人、應(yīng)用軟件、關(guān)鍵部件、系統(tǒng)集成、 工藝方案、工業(yè)服務(wù)等業(yè) 務(wù)活動(dòng)。 在“推動(dòng)智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的企業(yè)使命下，瑞松科技實(shí)施“一院三部”的產(chǎn)業(yè)布局。 “一院”為“智能技術(shù)研究院”，是以機(jī)器人技術(shù)、應(yīng)用軟件、關(guān)鍵部件和智能系統(tǒng)研發(fā)為主導(dǎo)的企 業(yè)級(jí)研究院。“三部” 分別為機(jī)器人自動(dòng)化事業(yè)部、機(jī)器人焊接事業(yè)部和汽車(chē)裝備事業(yè)部,為不同行業(yè)提 供整體智能化系統(tǒng)解決方案。 截止目前，瑞松科技為制造業(yè)提供了各系列機(jī)器人近萬(wàn)臺(tái)，承接了近千套焊接、激光、搬運(yùn)、涂裝等 機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線。憑借嚴(yán)格關(guān)注客戶需求，做好全程客戶服務(wù)的理念，瑞松科技長(zhǎng)期服務(wù)于制造行業(yè) 領(lǐng)先廠商。 瑞松科將秉承“為科技創(chuàng)新、社會(huì)進(jìn)步作貢獻(xiàn)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，為成為中國(guó)機(jī)器人及智能技術(shù)的領(lǐng)先企 業(yè)而奮斗! [查看全部]
2023-06-19[查看全部]
瑞松科技上市時(shí)間為：2020-02-17[查看全部]
2023-06-20[查看全部]
