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    航亞科技的概念股是:航空、擬減持、軍工、大飛機(jī)[查看全部]

    航亞科技所屬板塊是 上游行業(yè):國防軍工 ,當(dāng)前行業(yè):國防軍工I ,下級(jí)行業(yè):航空裝備[查看全部]

    航亞科技的子公司有:2個(gè),分別是:貴州航亞科技有限公司、無錫航亞盤件制造有限公司[查看全部]

    航亞科技的注冊(cè)資金是:2.58億元[查看全部]

    (1)航空發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的嚴(yán)苛工作環(huán)境對(duì)零部件制造提出了高要求 航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種典型技術(shù)密集型產(chǎn)品,需要面臨在高壓高溫、高負(fù)載 以及高轉(zhuǎn)速的極端特殊環(huán)境中長(zhǎng)期反復(fù)工作,對(duì)其設(shè)計(jì)、加工及制造能力都有 極高要求?,F(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜,一般而言,單個(gè)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零 部件數(shù)量接近兩萬件。發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)內(nèi)的溫度達(dá)到 1800~1950K,壓強(qiáng)達(dá)到 50 個(gè) 大氣壓,轉(zhuǎn)速達(dá)到 50000/min。這些指標(biāo)都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、軸承的材料提出了嚴(yán) 峻挑戰(zhàn)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件需要在 1400~1800 攝氏度的高溫環(huán)境下,承受速 度高達(dá) 300m/s、壓力高達(dá) 20 多倍靜壓的高壓高速氣流的沖擊,并保持每秒上千 轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。此外,航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的相互干擾大,上下游部件的流場(chǎng)和溫 度場(chǎng)的相互干擾影響了發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性,也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的研制難度。航空 發(fā)動(dòng)機(jī)的高研發(fā)、高制造難度,集中考驗(yàn)了一國工業(yè)技術(shù)所能達(dá)到的最高水 平。 從整體上來看,為了應(yīng)對(duì)航空工業(yè)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)不斷提高的性能要求,航 空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件正向著高性能(高溫、高壓比、高可靠性)發(fā)展,其提升除了依 存于原材料性能的提升之外,更依存于制造環(huán)節(jié)對(duì)高性能要求的生產(chǎn)與實(shí)現(xiàn)。 因此無論在研制階段還是在量產(chǎn)階段,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的設(shè) 計(jì)水平外,必然離不開上游配套高性能零部件制造供應(yīng)鏈的集群支撐。 (2)公司產(chǎn)品主要服務(wù)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),是目前應(yīng)用最廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)類型 根據(jù)工作方式和工作原理的不同,航空發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為活塞式航空發(fā)動(dòng) 機(jī)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)等,燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)又可細(xì)分為渦軸、渦 槳、渦扇、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是目前應(yīng)用最廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)類型,占比很高,是目前最為核心 的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要由風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和排氣系統(tǒng)組 成,目前主要應(yīng)用于亞音速以上高速飛行的航空器。 公司產(chǎn)品主要包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、轉(zhuǎn)動(dòng)件及結(jié)構(gòu)件以及其他鍛 件,上述產(chǎn)品除少數(shù)裝機(jī)于渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)以及航改燃機(jī)外,其余主要裝機(jī)于渦扇 發(fā)動(dòng)機(jī)。 ①渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)中的份額占比 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)由于其推力大、推進(jìn)效率高、耗油率低等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于戰(zhàn) 斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、客機(jī)、無人機(jī),占比在 95%以上,是目前最為廣泛的航空發(fā)動(dòng) 機(jī)。②公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件產(chǎn)品在軍用、民用市場(chǎng)的占比 公司產(chǎn)品目前以民用為主,2020 年 1-6 月,公司民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件收 入為 9,591.40 萬元,占比 72.57%,其中外銷金額為 5,572.02 萬元、內(nèi)銷金額為 4,019.38萬元。軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件收入為3,624.63萬元,占比27.43%,全部 來源于國內(nèi)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。2、公司所生產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件在航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的作用 公司所生產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件絕大多數(shù)應(yīng)用于航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中。常見的航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)可由進(jìn)氣道、風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、混合 器、外涵和尾噴管這八類部件構(gòu)成,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件按其功能結(jié)構(gòu)可 以分為葉片、盤環(huán)件、機(jī)匣、軸、齒輪、鈑金件等。零部件按毛坯提供方式可 以分為鍛件、鑄件和鈑金件。各個(gè)結(jié)構(gòu)零部件由動(dòng)力控制系統(tǒng)調(diào)配。[查看全部]

    每股資本公積金是:2.29元[查看全部]

    航亞科技公司 2024-03-31 財(cái)務(wù)報(bào)告,營業(yè)總收入16056.78萬元,營業(yè)總收入同比增長(zhǎng)率41.76%,基本每股收益0.12元,每股凈資產(chǎn)4.1821元,凈資產(chǎn)收益率2.97%,凈利潤3164.57萬元,凈利潤同比增長(zhǎng)153.27%。[查看全部]

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、燃?xì)廨啓C(jī)零部件、精密機(jī)械零部件、醫(yī)療骨科植入鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。產(chǎn)品特征特性檢測(cè)服務(wù)。自營各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國家限定公司經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))[查看全部]

    無錫航亞科技股份有限公司是一家專業(yè)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)及醫(yī)療骨科領(lǐng)域的高性能零部件制造商,專注于航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件及醫(yī)療骨科植入鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,主要產(chǎn)品包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、轉(zhuǎn)動(dòng)件及結(jié)構(gòu)件(整體葉盤、盤環(huán)件、機(jī)匣、整流器等)、醫(yī)療骨科植入鍛件(髖臼杯、髖柄及脛骨平臺(tái)等精鍛件)等高性能零部件。憑借較強(qiáng)的工藝技術(shù)實(shí)力及過程管控能力、經(jīng)驗(yàn)豐富且配置完整的人才團(tuán)隊(duì)、快速的技術(shù)開發(fā)響應(yīng)能力、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力、豐富的國際項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化實(shí)施經(jīng)驗(yàn)等綜合優(yōu)勢(shì),公司與航空發(fā)動(dòng)機(jī)及醫(yī)療骨科關(guān)節(jié)領(lǐng)域的國內(nèi)外一流客戶群建立了深入、穩(wěn)定、持續(xù)的合作關(guān)系。[查看全部]

    伊犁蘇新投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、北京優(yōu)能尚卓創(chuàng)業(yè)投資基金(有限合伙)[查看全部]

    時(shí)價(jià)預(yù)警

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    • 江恩支撐:44.17
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