青島建邦汽車科技股份有限公司公司簡介
錯誤反饋
|
||
| 股票代碼: | 837242 | ![]() |
| 股票簡稱: | 建邦科技 | |
| 公司名稱: | 青島建邦汽車科技股份有限公司 | |
| 公司英文名稱: | Qi Automotive Co.,Ltd | |
| 公司簡史: | 青島建邦汽車科技股份有限公司主要從事汽車售后市場零部件流通的供應(yīng)鏈管理。公司的主要產(chǎn)品包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、發(fā)動系統(tǒng)和其他系統(tǒng)。 | |
| 注冊地址: | ||
| 辦公地址: | 山東省青島市膠州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)灤河路1號 | |
| 所屬區(qū)域: | 山東 | |
| 所屬行業(yè): | ||
| 公司網(wǎng)址: | www.qi-auto.com | |
| 電子郵箱: | ||
| 上市日期: | 2020-07-27 | |
| 招股日期: | ||
| 發(fā)行量: | 1042.30萬股 | |
| 發(fā)行價: | 18.86 | |
| 首日發(fā)行價: | 18.96 | |
| 上市推薦人: | 申萬宏源證券承銷保薦有限責(zé)任公司 | |
| 主承銷商: | 申萬宏源證券承銷保薦有限責(zé)任公司 | |
| 會計事務(wù)所: | ||
| 法人代表: | 鐘永鐸 | |
| 董事長: | 鐘永鐸 | |
| 董秘: | 王云凱 | |
| 證券代表: | ||
| 電話: | 86-0532-86626982 | |
| 傳真: | 86-0532-86625553 | |
| 主營范圍: | 汽車零部件研發(fā);軟件開發(fā);集成電路設(shè)計;工業(yè)設(shè)計服務(wù);供應(yīng)鏈管理服務(wù);工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展;機械設(shè)備研發(fā);摩托車及零部件研發(fā);汽車零配件零售;汽車零配件批發(fā);五金產(chǎn)品批發(fā);五金產(chǎn)品零售;化工產(chǎn)品銷售(不含許可類化工產(chǎn)品);專業(yè)設(shè)計服務(wù);摩托車及零配件零售;摩托車及零配件批發(fā);非公路休閑車及零配件銷售;機械設(shè)備銷售;機械電氣設(shè)備銷售;軌道交通工程機械及部件銷售;建筑工程用機械銷售;機械零件、零部件銷售;船舶設(shè)計。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。 | |
| 公司產(chǎn)品: | ||
贏家增值服務(wù)
實時概念排行
詳情>相關(guān)概念股票
詳情>
靜態(tài)市盈率,Dorman27倍,汽車地帶23.5倍,建邦科技12.4倍。是嘛,業(yè)績和估值目前怎么樣?比建邦
做差價呀,下來再加,而且就沒有比建邦更好還在大跌的嗎?北交里比建邦科技還好的確實很少了,可港股通主板里那么多總還有吧哈買入成本不應(yīng)該成為你賣出股票的理由,除非你有更好的投資機會。幾年以后,股息率增長到
證券日報網(wǎng)訊9月6日晚間,建邦科技發(fā)布公告稱,公司于2024年9月5日完成工商變更登記手續(xù),并取得了青島市行政審批服務(wù)局核發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。工商變更完成后,公司注冊資本由原來的6451.925萬元變更
證券之星消息,近日建邦科技(837242)新注冊了《一款適用于商用車的電動渦輪增壓器執(zhí)行器軟件V1.0》項目的軟件著作權(quán)。今年以來建邦科技新注冊軟件著作權(quán)8個,較去年同期減少了72.41%。結(jié)合公司2
開源證券股份有限公司諸海濱,趙昊,萬梟近期對建邦科技進行研究并發(fā)布了研究報告《北交所息更新100余項汽車電子產(chǎn)品自產(chǎn)釋放新興動能,跨境電商客戶開拓助內(nèi)銷+64%》,本報告對建邦科技給出買入評級,當(dāng)
建邦科技(837242)40.05萬股限售股將于8月6日解禁,占總股本0.62%
證券之星消息,根據(jù)市場公開息整理,建邦科技(837242)于8月6日將有40.05萬股限售股份解禁,為公司股權(quán)激勵限售股份,占公司總股本0.62%。(本次數(shù)據(jù)根據(jù)歷史公告整理得出,實際情況以上市公司
證券日報網(wǎng)訊7月23日晚間,建邦科技發(fā)布公告稱,公司董事會于2024年7月22日收到總經(jīng)理鐘永鐸先生遞交的辭職報告,自2024年7月22日起辭職生效。鐘永鐸先生因個人工作安排、公司發(fā)展需求等原因辭去公
今日加倉2手建邦科技,今日虧損800,目前盈利回撤到2700元
國內(nèi)汽車平均車齡是6~7年,處于老齡化前期,建邦科技的目標(biāo)車齡是8~13年。另外,美國人工成本高,車壞了更傾向于自己修,所以從第三方買配件更多。中國人傾向于去4s店用原廠的配件。不過,國內(nèi)4s店在減少
我了解的貿(mào)易公司靠進貨,賣到另一個地方,賺差價,如果成本波動,可能不賺錢,薄利多銷。建邦科技是自己研發(fā),制造外包,當(dāng)前有定價權(quán)(由于沒有競爭者),不知道老美加關(guān)稅后是否還有定價權(quán)。他是一個貿(mào)易公司

