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    誰是下個輪漲的洼地 6只5元以下股太低估

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 中原高速:收入和車流觸底恢復增長 公司毛利率大幅提升國電電力:能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化 資產(chǎn)注入可期山東鋼鐵:定增收購集團日照鋼鐵精品基地 助力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級紫金礦業(yè):收購剛果(金)科盧韋齊銅礦項目51%股權(quán)tcl

    中原高速:收入和車流觸底恢復增長 公司毛利率大幅提升

    國電電力:能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化 資產(chǎn)注入可期

    山東鋼鐵:定增收購集團日照鋼鐵精品基地 助力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級

    紫金礦業(yè):收購剛果(金)科盧韋齊銅礦項目51%股權(quán)

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       太陽紙業(yè)2014年三季報點評:毛利率創(chuàng)新高

      中原高速:收入和車流觸底恢復增長 公司毛利率大幅提升

      中原高速 600020

      研究機構(gòu):招商證券 分析師:常濤,陳卓,陳舒然 撰寫日期:2014-11-04

      事件:

      公司公布 2014年三季報,單季實現(xiàn)銷售收入7.79億元(+0.84%),凈利潤2.19億元(+97%),合eps0.10元。

      評論:

      中原高速的主要收入來源是通行費業(yè)務(wù),占比達到94.72%。由于鄭州黃河公路大橋從2012年10月8日起開始停止收取通行費,鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭堯高速公路已成為中原高速的三大收入支柱,其主營業(yè)務(wù)收入占比分別為48.57%、20.60%,和16.08%。整體來看,這三條高速公路的月度收費呈上升走勢。

      三條主要高速公路車流量穩(wěn)中有升。今年1-9月,鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭堯高速高速公路1-日均車流量為:48,811,36,894和12,041,增速分別為5%,7%和17%。從車流和收入增速看,公司業(yè)務(wù)已經(jīng)停止下滑開始緩慢恢復性增長。

      折舊政策變更,導致公司2014年1-9月凈利潤增長76%。今年1-9月,鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭堯高速高速公路1-日均車流量為:48,811,36,894和12,041,增速分別為5%,7%和17%。從車流和收入增速看,公司業(yè)務(wù)已經(jīng)停止下滑開始緩慢恢復性增長。公司每三年將根據(jù)實際車流量重新預(yù)測剩余期限的總車流量,并調(diào)整以后年度每單位車流量應(yīng)計提的折舊額(攤銷額),以保證全部路產(chǎn)價值在收費權(quán)經(jīng)營期限內(nèi)全部收回及相關(guān)收費路橋特許經(jīng)營權(quán)可于攤銷期滿后全部攤銷。公司調(diào)高了未來車流總量(收費口徑),自2013年10月1日開始實施,導致前三季度營業(yè)成本減少1.58億,營業(yè)利潤大幅增加。

      維持“中性-a”投資評級:預(yù)計2014-2016年eps 分別為0.27,0.28,0.31元,對應(yīng)pe 分別為:11.3,10.7,10。維持“中性-a”的投資評級。

      風險提示:宏觀經(jīng)濟增速低于預(yù)期,漯駐高速擴建工期延長。


    關(guān)鍵詞:

    高速公路,高速,公司,收入,車流量

    審核:yj142 編輯:yj127

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