上周閉幕的中央經濟工作會議，為我國明年經濟工作的重點作出安排，而昨日A股市場也出現相應表現，交通運輸等強政策預期板塊走勢搶眼，位于漲幅榜前列。

　　對此，分析人士表示，中央經濟工作會議點名鐵路、民航等領域國企改革要取得實質性進展，無疑預示著此前進度相對落后的交運行業(yè)國企改革在明年將有突破，其中，鐵路行業(yè)方面，中鐵總作為國內最大的央企，在中央對鐵路改革的新要求下，總體改革進程有望加速；民航行業(yè)中，改革將成為行業(yè)發(fā)展的主要推動器，同時也將有效對沖油價上漲以及匯率波動等負面預期，提升相關上市公司投資價值。

　　從昨日市場表現來看，《證券日報》市場研究中心根據贏家財富網數據統(tǒng)計顯示，昨日，鐵龍物流、南京港兩只個股實現漲停，廣深鐵路、亞通股份、東莞控股、西部創(chuàng)業(yè)、申通地鐵、吉祥航空、強生控股、中儲股份、楚天高速等個股昨日漲幅均超過3%。資金流向上，板塊內有9只個股昨日大單資金凈流入超過千萬元，它們分別為：南京港(8552.43萬元)、鐵龍物流(7026.68萬元)、強生控股(3689.81萬元)、吉祥航空(2414.54萬元)、中儲股份(2169.43萬元)、東莞控股(1923.23萬元)、廣深鐵路(1803.19萬元)、楚天高速(1468.66萬元)、申通地鐵(1059.26萬元)，合計大單資金凈流入約3.01億元。

　　投資標的上，國金證券重點推薦交運板塊中的中儲股份等4只國改混改標的：1.中儲股份，實際控制人中國誠通控股集團有限公司已成為國有資本運營公司試點，業(yè)務有望整合；2.東方航空，推動混合所有制改革，達美及攜程戰(zhàn)略入股助公司發(fā)力國際市場，剝離非客運業(yè)務專注主業(yè)經營；3.外運發(fā)展，大股東換成招商局，未來將強勢整合物流業(yè)務；4.錦江投資，有望受益錦江集團國企改革。

　　事實上，除混改為交運行業(yè)帶來投資機會外，今年中央經濟工作會議還強調繼續(xù)實施京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶發(fā)展、“一帶一路”建設三大戰(zhàn)略，而這三大戰(zhàn)略對交運行業(yè)中的港口、物流等子行業(yè)的積極影響也普遍被機構認可。而市場人士也表示，除不斷增強的政策預期外，估值優(yōu)勢是交運業(yè)投資另一大邏輯，今年以來交運板塊整體表現偏弱，伴隨著近期投資風格的轉換以及諸多政策預期的推動，雙輪驅動的交運板塊或持續(xù)有所表現，并實現跨年行情。

　　據統(tǒng)計顯示，今年以來，板塊內包括怡亞通、錦江投資、海峽股份、中海集運、中遠航運、中遠海控等個股累計跌幅均超過40%，此外，跌幅超過30%的個股還包括日照港、春秋航空、寧波港、大眾交通、建發(fā)股份、外運發(fā)展等15只。而估值方面，中原高速、贛粵高速、海南航空、中遠海能、四川成渝、福建高速、華北高速、大秦鐵路、日照港等11只個股最新市凈率均不足1.2倍，具有較為明顯的估值優(yōu)勢。