7月12日消息，此前在北京上線了同城急送業(yè)務后，順豐便迫不及待地推倒了布局同城配送的多米諾骨牌。順豐或許有意為市場增添更多選項，但“一招鮮”的風格也將成為其后續(xù)擴張的絆腳石。

　　7月10日，賬號主體為“順豐速運有限公司”的“順豐同城急送”發(fā)布消息稱，順豐同城急送已在北京上海廣州深圳及杭州五城同步上線，這也意味著在經歷此前的試點和推廣后，順豐的同城急送業(yè)務開始向全國范圍鋪開。

　　據(jù)了解，順豐同城急送可寄遞物品的類型涵蓋了文件證照、日用品、3C數(shù)碼、鮮花、蛋糕、生鮮等全品類。在時效方面，順豐同城急送可以實現(xiàn)30分鐘上門取件，最快1小時送達。5公里以內，一個小時到達；3公里到40公里，每3公里增加半小時。

　　值得注意的是，針對同城急送，順豐方面列出了專人直送、專業(yè)安全及準時送達這三大優(yōu)勢。這三者基本上也正是非電商系的順豐在快遞領域“不走尋常路”的“三板斧”。由此來看，同城急送基本上沿襲了順豐快遞的高端定位路線，可以說順豐是試圖在即時配送領域打造另一個“順豐”。

　　依托背后平臺所帶來的巨額訂單及流量，如今蜂鳥、新達達及美團無疑成了當前同城即時配送格局舉足輕重的三巨頭。在這樣的時機切入市場，順豐同城急送未免略顯尷尬。但對順豐而言，進入這一市場，仍有其可行性及必要性。

　　順豐2017年財報顯示，2017年順豐已初步搭建完成全國范圍內第三方直營即時物流配送網絡，全年同城業(yè)務營業(yè)收入總計3.66億元，較上一年同期增長636.18%。從營收上看，同城急送作為順豐2016年才開始布局的新業(yè)務，其成長已經足以證明順豐在該領域的定位有其市場需求。更重要的是，隨著直營即時配送網絡呈現(xiàn)雛形，也為順豐同城急送吸納優(yōu)質B端，乃至C端用戶奠定了基礎。

　　從必要性來看，順豐速運總裁王衛(wèi)此前曾表示，順豐最大的競爭對手肯定不是來自同行，而是跨界企業(yè)。在物流企業(yè)跨界成風的當下，順豐以差異化競爭路線切入同城急送，恐怕也存在防止對手滲透的用意。

　　專職直送與眾包配送孰優(yōu)孰劣，終究不能一刀切而言。從定位來看，順豐同城急送顯然更愿意切入商務型用戶群體，但隨著其業(yè)務在全國不斷擴張，“一招鮮”恐怕也難以“吃遍天”，順豐如何應對這些考驗，還有待后續(xù)發(fā)展。