繼今年5月實現雙跑道向南相關進近試運行后，【深圳機場(000089)、股吧】（000089）近日又成功實現了雙跑道向北交錯進近試驗運行。至此，深圳機場已可實現雙跑道向南、向北保持間隔同時進近著陸，在有限的空域環(huán)境下，最大限度提高了雙跑道利用率。

　　近年來，深圳機場持續(xù)優(yōu)化跑道運行模式，先后實現了雙跑道向北獨立離場、向南獨立離場和向南相關進近。此次試驗運行成功的雙跑道向北交錯進近運行，即兩架飛機在保持一定距離的前提下，交錯使用兩條跑道向北進近著陸。深圳機場今后將根據天氣情況，在每天晚間進港航班高峰時段選擇實施該模式。

　　雙跑道向北交錯進近模式的試驗運行，將充分發(fā)揮深圳機場跑道運行效能，緩解進港航班壓力，縮短航空器空中等待時間。同時，深圳機場還將協調空管站根據機型、機位等因素，優(yōu)先安排公務機、貨機及東區(qū)機坪過夜航班使用東跑道落地，有效減少航空器地面滑行時間，提升地面運行效率。

　　下一步，深圳機場將繼續(xù)深化研究，借助航行新技術的推廣應用，持續(xù)推進雙跑道運行模式優(yōu)化，實現真正意義上的“獨立離場+相關進近”混合運行。