隨著全球氣候環(huán)境保護(hù)形勢(shì)日益嚴(yán)峻，氫能作為一種清潔能源在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注。

　　氫能作為環(huán)保領(lǐng)域的新型清潔能源，具有無(wú)毒、無(wú)污染、消耗低、總收率高，且能夠循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)，被譽(yù)為21世紀(jì)最有前景的替代能源，國(guó)內(nèi)部分企業(yè)也早已投入對(duì)氫能的研究，鴻達(dá)興業(yè)（002002）就是其中一家。

　　在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市建設(shè)8座加氫站的項(xiàng)目獲批之后，2月18日晚間，鴻達(dá)興業(yè)公告稱，公司已與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所簽訂了《氫能項(xiàng)目合作協(xié)議》，旨在從氫能技術(shù)研發(fā)、裝備研制推廣等方面開展合作，利用各自的優(yōu)勢(shì)將氫能產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

　　打通液氫進(jìn)入民用“最后一公里”

　　為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮鴻達(dá)興業(yè)股份（603928）氯堿制氫的資源優(yōu)勢(shì)和北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所在液氫和氫安全等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，2月18日，雙方簽訂氫能項(xiàng)目合作協(xié)議，將合作進(jìn)行氫氣液化和加氫站建設(shè)項(xiàng)目，在內(nèi)蒙古烏海市生產(chǎn)液氫，采用鐵路、公路等方式運(yùn)輸，目標(biāo)市場(chǎng)為全國(guó)的燃料電池汽車以及部分高純氫氣用戶。雙方還將合作進(jìn)行氫能裝備制造及研發(fā)。

　　鴻達(dá)興業(yè)與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所就氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作簽訂協(xié)議，可謂是具有里程碑意義的事件。在此之前，液態(tài)氫從未進(jìn)入過(guò)民用領(lǐng)域；此舉將彌補(bǔ)我國(guó)民用液氫工廠的空白。

　　“與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所合作后，公司將打通氫能制備、存儲(chǔ)、運(yùn)輸及應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈的所有環(huán)節(jié)”，鴻達(dá)興業(yè)董事長(zhǎng)周奕豐在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示：“以前液氫只用于航天，我們是第一家將液氫引入民用的公司。這次合作也是雙方在氫能領(lǐng)域推進(jìn)軍民融合技術(shù)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的項(xiàng)目?！?/p>

　　鴻達(dá)興業(yè)是我國(guó)氯堿行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，目前擁有100萬(wàn)噸氯堿產(chǎn)能。氫氣是公司氯堿生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品和重要原料。相較于水制氫、煤制氫和天然氣制氫，氯堿生產(chǎn)的氫氣具有成本低、純度高、雜質(zhì)少等特性，是氫燃料電池用氫的最佳來(lái)源。

　　將建8座加氫站

　　目前，鴻達(dá)興業(yè)股份已取得在內(nèi)蒙古烏海市建設(shè)8座加氫站的備案批復(fù)，正在積極進(jìn)行項(xiàng)目開工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　周奕豐告訴記者，早在2016年，公司就在內(nèi)蒙古設(shè)立鴻達(dá)氫能源及新材料研究院有限公司，致力于氫氣的存儲(chǔ)及應(yīng)用研究?！巴顿Y建設(shè)加氫站有利于完善公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?！?/p>

　　公告顯示，鴻達(dá)興業(yè)在建設(shè)的烏?；ぜ託湔卷?xiàng)目建設(shè)期約12個(gè)月，預(yù)計(jì)2019年12月底建成。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)一座加氫站年均營(yíng)業(yè)收入為1080萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額為563萬(wàn)元，所得稅后凈利潤(rùn)為422萬(wàn)元。項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后為)19.13%，投資回收期為6.49年。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年年底，我國(guó)已經(jīng)在運(yùn)行的加氫站約10座，在建的有20多座。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)將建立100座加氫站。

　　周奕豐表示，打通氫能的運(yùn)輸環(huán)節(jié)以后，公司會(huì)繼續(xù)加大加氫站的布局，可能和社會(huì)上其他企業(yè)合作建一些加氫站。他認(rèn)為，目前建設(shè)加氫站最好的模式是，加油站附設(shè)加氫站，或天然氣附設(shè)加氫站，或者改裝加氫站。

　　打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈

　　據(jù)測(cè)算，2015年我國(guó)化工副產(chǎn)氫氣有38萬(wàn)噸/年的富余量，可供200萬(wàn)輛氫燃料電池汽車使用。在可再生能源領(lǐng)域，2015年我國(guó)至少有642億千瓦時(shí)的可再生能源沒有利用，可制備160億立方米氫氣。但是，氫氣的中遠(yuǎn)距離儲(chǔ)運(yùn)一直是制約氫能發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　“我們制出來(lái)的是氣態(tài)的氫，要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸，就必須減小體積，我們與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所達(dá)成合作協(xié)議，主要是引進(jìn)液氫的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氫能液態(tài)常溫常壓下的儲(chǔ)存和長(zhǎng)途運(yùn)輸”，周奕豐說(shuō)道。

　　據(jù)悉，北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所是目前國(guó)內(nèi)最大的液氫生產(chǎn)及儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用單位，在長(zhǎng)期的科研和應(yīng)用中，掌握了液氫較大規(guī)模制取、儲(chǔ)存、長(zhǎng)途運(yùn)輸和安全運(yùn)用技術(shù)，研制了相應(yīng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模液氫儲(chǔ)存和使用。

　　周奕豐表示，解決液氫轉(zhuǎn)化、儲(chǔ)氫和運(yùn)氫等問(wèn)題以后，公司將打通制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫和用氫全產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)，是第一家將氫能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的公司。

　　目前，氫能產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(2016)》預(yù)計(jì)，到2030年，氫燃料電池車輛的保有量將達(dá)到200萬(wàn)輛，中國(guó)將成為全球最大的氫燃料電池汽車市場(chǎng)，產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元。中國(guó)發(fā)展氫能有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，有充足的化工副產(chǎn)氫氣和可再生能源制氫。

　　(文章來(lái)源：中華工商時(shí)報(bào))