10月29日，【北汽藍(lán)谷(600733)、股吧】（600733）（600733.SH）發(fā)布2019年前三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，1-9月，北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入174.84億元，同比增長78.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2.7億元，同比下降303.55%；歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤虧損9.44億元，同比下降3729.93%。

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　　凈利潤大幅下滑帶來的結(jié)果是，第二天北汽藍(lán)谷以當(dāng)日最高價(jià)5.84元/股開盤，至收盤為5.61元/股，下跌8.18%。盤中最低跌至5.56元/股，創(chuàng)一年以來股價(jià)新低。

　　北汽藍(lán)谷在財(cái)報(bào)中表示，受新能源汽車推廣補(bǔ)貼退坡幅度較大的影響，預(yù)計(jì)全年凈利潤將可能產(chǎn)生虧損。

　　北汽新能源總經(jīng)理馬仿列表示，對(duì)新能源汽車行業(yè)來說，今年補(bǔ)貼政策的調(diào)整，對(duì)像北汽新能源這樣銷量高于10萬輛的汽車企業(yè)影響非常大，常規(guī)的降本模式作用不大，必須通過進(jìn)一步的技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)成本較大幅度下降。

　　《出行財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，確實(shí)，對(duì)于新能源企業(yè)來說，補(bǔ)貼政策的大幅退坡本就是一個(gè)致命打擊，但是對(duì)于一個(gè)想要成功的新能源汽車企業(yè)來說，依賴政府補(bǔ)貼本就不是長久之計(jì)，北汽藍(lán)谷應(yīng)該在產(chǎn)品上下功夫，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)及高端化。

　　數(shù)據(jù)顯示，北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源汽車1-9月份累計(jì)銷量9.8萬輛，同比增長20.45%。

　　值得注意的是，北汽藍(lán)谷債務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，三季度短期借款同比大漲155.20%至89.45億元，長期借款也達(dá)到了40.91億元，同比上漲36.64%。9月12日，北汽藍(lán)谷還發(fā)布公告稱，核準(zhǔn)子公司向合格投資者公開發(fā)行面值總額不超過20億元的公司債券。所以不出預(yù)料的話，北汽藍(lán)谷目前應(yīng)該屬于極度缺錢狀態(tài)。