品牌向上需滿足兩大條件，一是好的產(chǎn)品，二是海外市場得到消費(fèi)者充分認(rèn)可。而海外市場，恰恰是正在邁向新四化的【上汽集團(tuán)(600104)、股吧】（600104）目前最重視的領(lǐng)域之一。

　　目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)在泰國、印尼、印度建立起3個海外整車制造基地，在歐洲、北美、南美、非洲、中東、澳新等地建成近500多個海外營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

　　數(shù)據(jù)顯示：上汽集團(tuán)2018年實現(xiàn)整車出口和海外銷售27.7萬輛，同比增長62.5%。今年，上汽集團(tuán)目標(biāo)是沖擊35萬輛銷量大關(guān)。

　　印度市場增量快

　　名爵汽車印度有限公司董事、總經(jīng)理Rajeev Chaba現(xiàn)在有個難題，今年6月上市的印度市場上首款互聯(lián)網(wǎng)汽車MG Hector銷售太火爆，上市4個月訂單就超過了3.8萬輛，由于上汽印度工廠產(chǎn)能不足，現(xiàn)在很多訂車用戶需要等待五六個月才能提到新車。為此，他每天都要應(yīng)付那些想快點(diǎn)提車的“關(guān)系戶”打來的電話。

　　在11月13日于上海舉辦的上汽國際業(yè)務(wù)媒體交流會上表示，Rajeev Chaba告訴筆者，MG Hector進(jìn)入印度短短5個月的時間，其市場表現(xiàn)已經(jīng)超越了在印度耕耘20年的日產(chǎn)和布局多年的大眾、福特和豐田。MG Hector目前的銷量已經(jīng)超越了大眾品牌在印度5款車的銷量總和?！昂芏嘤《饶贻p人因為可以通過用嘴說出‘open the sunroof’(打開天窗)”而放棄了其他品牌。”

　　Rajeev Chaba先生透露，今年年底MG在印度可以實現(xiàn)1.7萬輛左右的新車交付，明年的目標(biāo)是2.4萬輛，這也讓印度成為了上汽第7個“萬輛級”海外市場。

　　上汽方面透露，上汽在印度市場三個月的銷售過程中，已經(jīng)超過了德國大眾在印度的銷量。被問及為何名爵印度能夠短期內(nèi)實現(xiàn)高速發(fā)展時，Rajeev Chaba表示，一是依靠強(qiáng)大的團(tuán)隊，既包括印度的本土團(tuán)隊，也包括上汽總部的團(tuán)隊；二是深入的本土化策略，名爵印度與印度當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)展開了深入合作，特別考慮了印度市場消費(fèi)者的需求，并迅速進(jìn)行跟進(jìn)和調(diào)整。

　　上汽集團(tuán)總裁助理、國際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，上汽國際總經(jīng)理余德表示，正如Rajeev Chaba先生所講的那樣，智能網(wǎng)聯(lián)成為上汽國際化競爭的致勝法寶。2016年，上汽和阿里巴巴聯(lián)手推出了全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，定義了互聯(lián)網(wǎng)汽車這一全新品類，伴隨此類產(chǎn)品熱銷，上汽自主品牌銷量也從2016年的32萬輛增長至2018年的73萬輛?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車能否在海外市場延續(xù)成功？上汽選擇在泰國率先試水，發(fā)布了基于泰語開發(fā)的i-Smart智能行車系統(tǒng)。市場給予了積極反饋，產(chǎn)品銷量迅速爬升至細(xì)分市場前列。這給了上汽更多信心，加快把互聯(lián)網(wǎng)汽車推向全球。

　　發(fā)展規(guī)模體系化

　　上汽集團(tuán)國際業(yè)務(wù)之所以連年能取得好成績，在于其開展業(yè)務(wù)之初就定下了成建制、成體系的發(fā)展模式。目前，上汽集團(tuán)在海外已經(jīng)構(gòu)建了包括創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營銷中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈。包括位于倫敦、硅谷、特拉維夫的3個海外創(chuàng)新研發(fā)基地；位于泰國、印尼、印度的3個海外生產(chǎn)基地；并在歐洲、南美、中東、北非、澳新和東盟等地建立了12個區(qū)域營銷服務(wù)中心。

　　上汽集團(tuán)旗下華域零部件在海外擁有93個基地，安吉海外汽車物流業(yè)務(wù)覆蓋近40個國家。

　　2018年上汽還在印尼成立了首個海外金融公司。

　　體系化的競爭優(yōu)勢使得上汽集團(tuán)國際業(yè)務(wù)不斷開疆辟土。目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)在印度、泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東GCC形成了7個“萬輛級”市場。

　　除了供不應(yīng)求的印度市場外，在英國，2018年MG以155.6%的增長率成為銷量增長率最快品牌；在澳大利亞，MG和MAXUS成為市場銷量排名前兩位的中國汽車品牌；在泰國，MG在乘用車市場的市場份額排名第七，在整體汽車市場排名第八；在沙特，MG品牌銷量2019年前三季度排名市場第十二位。

　　此外，MG ZS在泰國、埃及、斯里蘭卡、沙特等國的SUV細(xì)分市場銷量榜上排名前三。

　　在商用車領(lǐng)域，MAXUS T60成為智利銷量排名第一的中國皮卡；MAXUS EV80電動車批量進(jìn)入德國，成為歐盟區(qū)域在此細(xì)分市場唯一拿下過百訂單的中國車企。

　　2016年、2017年、2018年上汽集團(tuán)連續(xù)三年蟬聯(lián)海外銷量全國第一。2019年前三季度，上汽集團(tuán)實現(xiàn)整車出口及海外銷售24萬輛，占到中國汽車品牌海外出口的三分之一。在行業(yè)整體出口下降8%的環(huán)境下，實現(xiàn)同比增長15.5%，領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大?！敖衲晟掀瘓F(tuán)銷量預(yù)計突破35萬輛，明年沖擊50萬輛。2022年左右能夠達(dá)到60萬的規(guī)模。到2025年，我們希望能夠達(dá)到100萬輛的規(guī)模。”余德對于上汽集團(tuán)國際業(yè)務(wù)的中長期規(guī)劃信心十足。