1月6日，從【長安汽車(000625)、股吧】（000625）官方獲悉，在2019年10月首次披露的內(nèi)部代號為S202的緊湊型SUV，正式定名為UNI，并有望在2020年日內(nèi)瓦車展中正式亮相。至此，長安汽車打響了本土車企新年進軍高端車型的“第一槍”。

　　全新緊湊型SUV曝光命名UNI

　　近日，一組長安全新轎跑SUV現(xiàn)身解放碑的諜照圖曝光。據(jù)悉，這正是此前記者在長安汽車汽研總院捕獲到的內(nèi)部代號為S202的全新緊湊型SUV。

　　從曝光的新車諜照看，這款長安S202車型真的是從頭偽裝到腳，就連輪轂都沒有放過，其偽裝采用黑色底色并由“彈幕式字體”覆蓋，“賽道級”、“注目禮”、“力量”等這些詞匯。

　　而厚重的偽裝依然難掩其炫酷、科幻的設(shè)計元素。新車軸距與現(xiàn)今的長安CS75同為2.7米，但采用了與最新家族式設(shè)計語言不同的造型，前臉更加扁平，大燈也更加細長，底部用上了貫穿式進氣口設(shè)計。另外，新車引擎蓋上還有兩條凸起的線條，視覺效果極具力量感。

　　外觀方面，新車采用更為運動的轎跑設(shè)計，與CS85COUPE不同的是，S202車身每一道線條幾乎都是從后往前呈一種俯沖狀，同時車頂從B柱之后就開始向下傾斜，看起更為動感。位于車頂左右雙段式擾流板造型夸張，配合雙五輻輪圈，其還將采用隱藏式門把手，盡顯前衛(wèi)。動力方面，長安汽車UNI或?qū)⒋钶d全新藍鯨1.5T發(fā)動機及2.0T藍鯨發(fā)動機。

　　1月6日，從長安汽車官方獲悉，該款新車不再是過去的“CS”系列，而被正式定名為UNI。據(jù)官方表示，該車名字寓意為與獨立思想者同行，打破陳規(guī)，用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的伙伴。與此同時，長安汽車近日還設(shè)計申請了多個車標(biāo)，它們中的勝出者或?qū)⒊蔀檫@款新車的獨立標(biāo)識。新車計劃將在2020年日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。

　　進軍高端車型長安汽車打響新年“第一槍”

　　新年伊始，長安汽車便馬不停蹄地為這款新車“助威”，足見該款車型的重要份量。早在2018年4月，長安汽車發(fā)布“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，其中提到：公司將對旗下品牌進行重新梳理，打造出長安汽車、中高端品牌、歐尚汽車以及凱程汽車4大品牌。

　　但隨后大環(huán)境的急劇變化，讓長安汽車謀劃的中高端品牌“杳無音信”。吉利、長城、奇瑞早已分別推出了自己的獨立高端品牌領(lǐng)克、WEY、星途。而從知情人士處獲悉，這款名為UNI的新車，極有可能成為長安汽車高端系列的首款車型。其定位明顯高于現(xiàn)有CS系列和轎車系列，未來將導(dǎo)入轎車和SUV多款產(chǎn)品，對標(biāo)主流合資車企的高端品牌。

　　事實上，不止是長安汽車，重慶汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大幕早已拉開。

　　“從去年開始，全國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著極大的挑戰(zhàn)，重慶由于整車、零部件都處于中低端，面臨的形勢更為嚴峻。重慶汽車產(chǎn)業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級?！敝貞c市經(jīng)信委副主任楊麗瓊公開表示。

　　對此，重慶在推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面進行積極探索，出臺了以大數(shù)據(jù)、智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，在汽車產(chǎn)業(yè)方面大力發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。近年來，重慶先后出臺了一個意見(《重慶市關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》)、兩個政策(《重慶市支持新能源汽車推廣應(yīng)用政策措施(2018-2022年)》《重慶市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施(2018-2022年)》)，通過系統(tǒng)謀劃、系統(tǒng)布局，形成產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新氛圍，并致力于打造“智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導(dǎo)區(qū)”。

　　各大車企也紛紛加大研發(fā)投入，加速迭代推新，欲告別以價換量時代。不少車企已“初戰(zhàn)告捷”。

　　2019年，作為長安汽車SUV車型的更新大年，全新CS15、CS75、CS95、CS85 COUPLE陸續(xù)上市，CS35、CS75、CS55等也在PLUS的加持下，多款車型完成了更新。至此，長安汽車CS家族已累計銷售230萬輛。尤其是被譽為“明日座駕”的CS75PLUS創(chuàng)下2個月近4萬輛的銷售成績。

　　長安歐尚X7 自去年11月29日在北京正式迎來上市后，短短1個月即收獲了3.5萬輛的訂單，堪稱市場黑馬。

　　重慶小康工業(yè)集團股份有限公司首席技術(shù)官、智能汽車事業(yè)群CO-CEO許林也表示，得益于堅持以用戶為中心、以市場為導(dǎo)向，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高智能化、綠色化、品牌化發(fā)展的成效，積極探索混合所有制改革，與【東風(fēng)汽車(600006)、股吧】（600006）集團全面深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，重慶小康集團旗下的東風(fēng)小康和東風(fēng)風(fēng)光品牌整車銷量已實現(xiàn)了連續(xù)4個月逆市上揚，并且每月的同比增速均達到了兩位數(shù)。去年12月25日，東風(fēng)小康中高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目，項目規(guī)劃面積約1350畝，總投資25億元，擬建年產(chǎn)10萬輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目。