1月15日晚間，萬里揚（002434）披露關(guān)于與博世變速器技術(shù)有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》的公告，根據(jù)公告，雙方將在一種用于電動和混合動力汽車的無級變速器的開發(fā)上展開深入合作。

　　事實上，萬里揚營業(yè)收入和利潤最主要的來源，即公司的汽車變速器業(yè)務(wù)。憑借在商用車和乘用車變速器領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，公司的燃油車CVT和新能源汽車CVT技術(shù)取得了快速的發(fā)展，2019年，萬里揚成功開發(fā)了首款純電動汽車ECVT產(chǎn)品。

　　商用車高端變速器量價齊升

　　在2019年整個車市下行壓力下，2019年前10月商用車?yán)塾嬩N量同比有所下滑，但是萬里揚G系列變速器截至2019年10月底累計銷量突破10萬臺，同比增長100%，提前完成年度目標(biāo)。萬里揚商用車高端G系列變速器已全面配套福田、重汽、東風(fēng)等國內(nèi)多個主流商用車汽車廠。

　　萬里揚2018年輕卡、微卡、中卡變速器銷量合計約67萬臺，而G系列變速器均價比傳統(tǒng)產(chǎn)品高20%以上，隨著G系列產(chǎn)品不斷放量，在輕卡變速器的收入比重提升，長城證券（002939）表示，公司輕卡變速器量價雙升的趨勢非常確定。

　　CVT產(chǎn)品快速量產(chǎn)推動業(yè)績增長

　　2019年上半年，萬里揚CVT產(chǎn)品配套的國六車型陸續(xù)量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，萬里揚前面兩年CVT持續(xù)投入，業(yè)績未能完全釋放，但是現(xiàn)在進(jìn)入吉利體系，得到主流車企背書，即將從投入期進(jìn)入收獲期。

　　事實上，CVT的快速量產(chǎn)正有力推動公司業(yè)績的不斷增長。

　　根據(jù)2019年三季報，萬里揚第三季度業(yè)績迎來拐點，實現(xiàn)營業(yè)收入12.07億元，同比增長13.19%，歸母凈利潤、扣非凈利潤分別為1.16億元、0.95億元，同比增速達(dá)30.79%、51.17%。

　　萬里揚方面表示，公司CVT產(chǎn)品已獲準(zhǔn)進(jìn)入一汽集團的供應(yīng)商體系，此次與博世的合作，無疑是公司在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域的又一次探險。

　　在新能源領(lǐng)域創(chuàng)造新的利潤增長點

　　近年來，隨著資源環(huán)境壓力的加大以及節(jié)能減排需求的提升，國家將新能源汽車作為重點支持的新興產(chǎn)業(yè)。

　　萬里揚重點布局了新能源汽車傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)。本次公告披露，博世集團數(shù)十年來不斷推動CVT壓力鋼帶技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新并積極開拓CVT全球市場應(yīng)用，而萬里揚也在燃油車CVT和新能源汽車CVT技術(shù)取得了快速的發(fā)展，雙方希望合作開發(fā)一種用于電動和混合動力汽車的無級變速器，共同推動CVT在新能源汽車電驅(qū)化上的應(yīng)用和發(fā)展。

　　萬里揚表示，此次合作可以充分發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，不斷提升公司ECVT和混合動力變速器的技術(shù)水平和產(chǎn)品升級，為公司在新能源汽車快速發(fā)展中創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和利潤增長點，推動公司持續(xù)發(fā)展。