1月17日晚，國(guó)內(nèi)三家快遞代表企業(yè)順豐控股（002352）、申通快遞（002468）、韻達(dá)股份（002120）同步出爐2019年12月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，均實(shí)現(xiàn)大增。值得一提的是，隨著順豐控股12月數(shù)據(jù)出爐，公司年?duì)I收已揭曉，突破千億。

　　三快遞公司12月齊豐收

　　申通快遞17日晚發(fā)布2019年12月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，受電商行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)和公司服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升等有利因素推動(dòng)，2019年12月公司完成業(yè)務(wù)量7.66億票，同比增長(zhǎng)26.09%；快遞服務(wù)單票收入3.24元，同比持平；實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入24.83億元，同比增長(zhǎng)26.33%。

　　韻達(dá)股份亦公告，受電商經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮、旺季行業(yè)景氣度提振和公司服務(wù)水平提升等有利因素推動(dòng)，2019年12月公司完成業(yè)務(wù)量11.25億票，同比增長(zhǎng)48.61%；快遞服務(wù)單票收入3.04元，同比增長(zhǎng)78.82%；實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入34.16億元，同比增長(zhǎng)165.22%。

　　與申通、韻達(dá)同步，順豐控股也在17日晚發(fā)布了公司2019年12月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，12月順豐實(shí)現(xiàn)總收入（含供應(yīng)鏈）118.5億元，同比增長(zhǎng)33.3%，主要受惠于時(shí)效產(chǎn)品、特惠專配及其他新業(yè)務(wù)的較快增長(zhǎng)。其中速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入112.7億元，同比增長(zhǎng)27.9%，連續(xù)兩個(gè)月單月營(yíng)收破百億；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量5.84億票，同比增長(zhǎng)57.8%，增速年內(nèi)單月最高。

　　值得一提的是，用月度數(shù)據(jù)口徑計(jì)算，順豐控股2019年全年?duì)I收突破千億，達(dá)到1109.02億元，成為A股首家營(yíng)收過千億的快遞上市公司。

　　行業(yè)集中度提升

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)快遞行業(yè)共完成業(yè)務(wù)量635.2億件，同比增長(zhǎng)25.3%，業(yè)務(wù)收入7497.8億元，同比增長(zhǎng)24.2%。2019年12月份，快遞行業(yè)仍然保持超過20%以上的行業(yè)增速，是少有的高景氣行業(yè)。

　　具體來看，12月全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成67.3億件，同比增長(zhǎng)24.3%，業(yè)務(wù)收入完成772.2億元，同比增長(zhǎng)26.7%；“雙12”期間電商持續(xù)促銷、直播帶貨爆發(fā)等，都為快遞物流企業(yè)的業(yè)務(wù)增速做出貢獻(xiàn)。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，當(dāng)日，郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件4.01億件，同比增長(zhǎng)24.6%，再創(chuàng)歷史同期新高。

　　展望未來，快遞物流行業(yè)仍維持著高景氣度的增長(zhǎng)?！笆濉币詠恚覈?guó)快遞包裹量每年以新增100億件的速度邁進(jìn)，已連續(xù)6年超過美國(guó)、日本、歐盟等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，對(duì)世界快遞業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過50%。國(guó)家郵政局近日發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年郵政業(yè)務(wù)總量完成1.9萬億元，同比增長(zhǎng)20%左右，其中，快遞業(yè)務(wù)量完成740億件，同比增長(zhǎng)18%左右。

　　中信證券最新研報(bào)指出，2020年快遞行業(yè)將正式進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的階段，需求增速放緩疊加產(chǎn)能冗余，預(yù)計(jì)頭部企業(yè)間價(jià)格戰(zhàn)將升級(jí)，行業(yè)盈利增速將放緩。

　　安信證券研報(bào)指出，二三線快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額正逐步流向一線快遞企業(yè)，表明快遞行業(yè)市場(chǎng)集中度正逐步提升，利好快遞龍頭。而一線快遞企業(yè)中由于各家在成本管控與服務(wù)質(zhì)量方面的差異，將進(jìn)一步出現(xiàn)分化。