1月16日，京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“【京滬高鐵(601816)、股吧】（601816）公司”)在上海證券交易所主板掛牌上市，股票名稱為“京滬高鐵”，每股發(fā)行價(jià)為4.88元，累計(jì)發(fā)行62.86億股，占總股本12.8%。(新華網(wǎng)（603888）1月16日)

　　自京滬高鐵在10月22日向證監(jiān)會(huì)遞交上市材料以來就一直備受矚目，果不其然，首日開盤后開盤后頂格漲停，漲幅達(dá)43.24%，全民震撼。

　　筆者認(rèn)為：首先，京滬高鐵上市緊貼市場(chǎng)，提升了社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。作為中國高鐵的品牌線路，京滬高鐵沿線多為國內(nèi)富裕城市，交通線路繁忙，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，這對(duì)拓寬融資渠道，進(jìn)一步助力資本市場(chǎng)優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)高效發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，起到了催化劑的作用。其次，京滬高鐵上市深化鐵路體制改革，加快了現(xiàn)代企業(yè)制度的建立。從體制上、機(jī)制上進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化配置，對(duì)于加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度、規(guī)范自身管理起到了積極推動(dòng)作用。此外，京滬高鐵成功上市為鐵路系統(tǒng)樹立了標(biāo)桿。對(duì)于優(yōu)化運(yùn)輸組織模式、擴(kuò)大鐵路建設(shè)生產(chǎn)，提升京滬高鐵服務(wù)品質(zhì)和品牌的影響力，為其他高鐵線路進(jìn)入市場(chǎng)化改革起到了示范帶頭作用。

　　今年，是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，也是“交通強(qiáng)國，鐵路先行”高質(zhì)量發(fā)展中的重要之年?！盎疖囈豁?，黃金萬兩”筆者期待：隨著鐵路的持續(xù)發(fā)展，必將有更多的沿線鐵路加入到市場(chǎng)發(fā)展的紅利當(dāng)中，來更好的造福人民、服務(wù)國家。（作者系評(píng)論員夏文博）