重資產(chǎn)發(fā)展受爭議 一場「戰(zhàn)役」讓順豐翻盤
摘要: 相信這個春節(jié),快遞行業(yè)最讓人驚艷的是順豐。印有順豐標志的小車在街巷間來回穿越,順豐快遞人員在幾乎沒有人敢出來的時候,依然在接送快遞。在「戰(zhàn)役」中表現(xiàn)可圈可點,順豐讓資本市場很愿意買單,公司股價近期大漲
相信這個春節(jié),快遞行業(yè)最讓人驚艷的是順豐。
印有順豐標志的小車在街巷間來回穿越,順豐快遞人員在幾乎沒有人敢出來的時候,依然在接送快遞。
在「戰(zhàn)役」中表現(xiàn)可圈可點,順豐讓資本市場很愿意買單,公司股價近期大漲逾10%。
全年無休,順豐頂住了疫情沖擊
「全年無休」已經(jīng)是順豐多年雷打不動的承諾,極大方便了春節(jié)期間有收發(fā)快遞需求的用戶。
但2020年春節(jié)不一樣,新冠肺炎疫情襲來,人們在猝不及防間被要求禁足。很多人都沒有來得及采購,積累的快遞仍需要正常運轉(zhuǎn)。
然而萬分火急的還是醫(yī)療物資的運送。上至各個省份,下至各家各戶都有需求,尤其是湖北地區(qū)更為急缺。
當快遞行業(yè)都停工,順豐的「全年無休」也面臨疫情沖擊。是繼續(xù)做好客戶的后勤保障,還是回家修整?
面對疫情,直營模式的順豐發(fā)揮了對手沒有的優(yōu)勢。它能更有效率、更直接的向員工發(fā)出統(tǒng)一指令和防護措施。
相較于加盟型快遞,這個時候制度、裝備、應(yīng)急機制就不那麼有優(yōu)勢。
這個在疫情實戰(zhàn)中也而有體現(xiàn),多個省市郵政局規(guī)定除郵政、順豐、京東外,其余企業(yè)不得早于2月9日24時前復(fù)工。
沖在一線,順豐也面臨疫情封鎖等重重關(guān)卡,實際困難總比想象得多。春節(jié)期間全國大部分地區(qū)遭遇大雪,天氣寒冷。
于是我們經(jīng)??吹较旅娆F(xiàn)象,下著雪,天氣寒冷,小區(qū)門口因為疫情原因小區(qū)加強管控,不讓快遞進出??爝f小哥蹲守在一大堆紙箱旁邊,等業(yè)主取快遞。
吃得了委屈,受得了艱難。順豐快遞人確實抗住了疫情的沖擊。
對于那些想寄快遞的人們來說,順豐快遞這個時候簡直是「白衣騎士」出場,快遞小哥也變得格外英勇。
馬先生想給湖北同學(xué)郵寄些口罩,問了好幾家快遞都不送。他隔著小區(qū)鐵門問還能不能往湖北送?快遞小哥說能送,郵寄醫(yī)療物資用品沒問題。
優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為公司帶來較高的品牌溢價,讓同行望塵莫及。2019年12月順豐單票收入為19.3元/件,遠高于行業(yè)平均單票價格11.47元/件。
「亞洲第一」,湖北國際物流樞紐或受阻?
疫情當前,順豐也是負重前行。
對標UPS等全球快遞巨頭,順豐近年在走重資產(chǎn)道路。直營模式+自有貨運、飛機+物流基地,這些都需要大額的資本支出。
在舉債擴張戰(zhàn)略下,公司資產(chǎn)負債率在2019年第三季度升至52.22%。而往前追溯,2015年底負債率還僅為20%。
在重資產(chǎn)擴張下,順豐率先布局B端物流。其中湖北國際物流核心樞紐按規(guī)劃將建設(shè)成順豐航空運輸體系核心。
2017年,公司與湖北省政府共建鄂州貨運機場,總投資約為320.63億元。
借助湖北省「九省通衢」優(yōu)勢,該項目將建成繼UPS世界港、FedEx孟菲斯國際機場之后全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。
2019年該項目主體工程開始建設(shè),預(yù)計將在2021年正式營業(yè)。不過鑒于武漢疫情,今年項目施工進度必將受到影響。
但總體看,疫情對項目僅是一季度開工建設(shè)影響,隨著溫度升高,待疫情控制后,項目進度或?qū)⑻崴佟?/p>
雖然湖北國際物流樞紐尚在建設(shè),但順豐借用其現(xiàn)有「天網(wǎng)」優(yōu)勢,全力承運來自海外組織、企業(yè)和中國企業(yè)及個人發(fā)往國內(nèi)的口罩等醫(yī)療防疫物資。
順豐海外網(wǎng)絡(luò)與國內(nèi)優(yōu)勢網(wǎng)絡(luò)不分日夜緊密聯(lián)通使得物資快速運抵,同時在防疫物資「綠色通道」和聯(lián)檢單位下,實現(xiàn)通關(guān)「即時」。
順豐官網(wǎng)顯示,自2020年1月24日以來,為響應(yīng)社會疫情處置需求,順豐航空快速增開國內(nèi)外多條全貨機航線,竭力保障各類防疫救援物資的快速運輸。
截至2月6日,順豐航空累計運輸防疫物資超800噸,包括各類醫(yī)用口罩、醫(yī)用防護服、護目鏡、抗病毒藥品等。
綜上所述,「寶劍鋒從磨礪出」,非常時刻,順豐顯示出行業(yè)公司無可比擬的競爭優(yōu)勢。
直營+自有大飛機、物流車的重資產(chǎn)模式,讓公司在應(yīng)急事件中具有更強穩(wěn)定性和抗風(fēng)險性。
2019年,順豐業(yè)績期的營收和凈利潤也好于2018年,盈利能力開始走強。本次疫情,讓網(wǎng)購滲透率進一步提升,但快遞行業(yè)復(fù)蘇仍壓力,整體利于順豐發(fā)展。
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