摘要：2月10日，國內(nèi)新能源三元鋰電池基礎(chǔ)材料龍頭企業(yè)――廣西銀億新材料有限公司（以下簡稱，廣西銀億）正式復(fù)產(chǎn)。據(jù)了解，廣西銀億高度關(guān)注新冠病毒疫情的發(fā)展動態(tài),與廣西自治區(qū)各級政府全面對接，嚴(yán)格落實各項疫情防控措施。公司在做好疫情防控工作的同時，全力保障工廠復(fù)工生產(chǎn)與經(jīng)營穩(wěn)定。

　　2月10日，國內(nèi)新能源三元鋰電池基礎(chǔ)材料龍頭企業(yè)――廣西銀億新材料有限公司（以下簡稱，廣西銀億）正式復(fù)產(chǎn)。據(jù)了解，廣西銀億高度關(guān)注新冠病毒疫情的發(fā)展動態(tài),與廣西自治區(qū)各級政府全面對接，嚴(yán)格落實各項疫情防控措施。公司在做好疫情防控工作的同時，全力保障工廠復(fù)工生產(chǎn)與經(jīng)營穩(wěn)定。

　　據(jù)廣西銀億負(fù)責(zé)人透露，現(xiàn)在公司已經(jīng)全面復(fù)產(chǎn)，將盡快恢復(fù)對下游三元鋰電池正極材料用戶的供貨。業(yè)內(nèi)人士指出，由于在春節(jié)期間鋰鹽、正極材料和隔膜等工廠停產(chǎn)檢修，恰逢疫情導(dǎo)致復(fù)工時間延后至2月10日，也有個別企業(yè)尚不確定復(fù)工時間，上游原材料的供應(yīng)受到不同程度影響。目前三元鋰電池生產(chǎn)制造企業(yè)多以消化庫存為主，而本次廣西銀億的復(fù)產(chǎn)或?qū)⒕徑猱?dāng)前三元鋰電池正極材料前驅(qū)體的供需矛盾。

　　銀億新能源產(chǎn)業(yè)鏈方興未艾上下游整合有望攜手共贏

　　廣西銀億目前的主要客戶包括湖南中偉、優(yōu)美科、廈門鎢業(yè)（600549）、長遠(yuǎn)鋰科、華友鈷業(yè)（603799）等三元鋰電池正極材料生產(chǎn)商，已率先進(jìn)入寧德時代（300750）、LG、比亞迪（002594）、松下等國內(nèi)外多家主流鋰電池廠商的供應(yīng)鏈體系，產(chǎn)品延伸使用到特斯拉、比亞迪、寶馬、上汽、北汽等眾多電動車品牌。

　　公開資料顯示，廣西銀億隸屬中國500強企業(yè)――銀億集團(tuán)。公司位于廣西北部灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園，注冊資本4億元，占地1300多畝，總投資超過30億元，是國家級高新技術(shù)企業(yè)。廣西銀億是國內(nèi)新能源三元鋰電池基礎(chǔ)材料的龍頭企業(yè)，目前已建成年產(chǎn)8萬噸鋰電池硫酸鎳制造體系和年產(chǎn)1.2萬噸鋰電池級硫酸鈷、氯化鈷制造體系，而鋰電池級硫酸鎳、硫酸鈷、氯化鈷是生產(chǎn)新能源電動車所需三元鋰電池和儲能裝置用鈷酸鋰電池正極材料的基礎(chǔ)材料。此外，廣西銀億還參與制定多項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，獲得各類發(fā)明專利成果50余項，在行業(yè)內(nèi)形成了明顯的先發(fā)優(yōu)勢，并獲得了良好的市場口碑。

　　廣西銀億負(fù)責(zé)人表示，公司已由原來的單一產(chǎn)品電解鎳發(fā)展到現(xiàn)在的多元化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括電池級硫酸鎳、硫酸鈷、氯化鈷、硫酸錳等，一舉成為行業(yè)標(biāo)桿。廣西銀億走自主創(chuàng)新之路實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級的華麗蛻變。未來公司將基于市場需求和發(fā)展趨勢，繼續(xù)加快在鋰電池產(chǎn)品領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)一步提高在鋰電池正極材料領(lǐng)域的技術(shù)、資金、人才和管理投入，有效整合利用國內(nèi)外鎳鈷資源渠道，積極擴大鋰電池級鎳鈷鹽和三元前驅(qū)體材料的生產(chǎn)規(guī)模和市場份額，全面加強與下游著名正極材料企業(yè)、鋰電池企業(yè)的合作，進(jìn)一步擴大在特斯拉、豐田、寶馬、大眾、奔馳等國際著名電動車企業(yè)的份額規(guī)模，努力實現(xiàn)更大、更快的發(fā)展。

　　值得注意的是，廣西銀億為銀億集團(tuán)的全資子公司。近幾年，銀億集團(tuán)重點聚焦新能源汽車和智能制造領(lǐng)域。為了抓住新能源汽車發(fā)展的機遇，同時整合資源發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，一方面集團(tuán)對原以生產(chǎn)電解鎳為主的廣西銀億完成了大規(guī)模轉(zhuǎn)型升級改造，生產(chǎn)新能源汽車三元鋰電池基礎(chǔ)材料；另一方面集團(tuán)旗下的上市公司銀億股份（000981）收購了比利時汽車變速器研發(fā)生產(chǎn)龍頭企業(yè)――邦奇集團(tuán)。目前，邦奇動力總成正在積極開拓歐洲、印度等國外市場，開發(fā)生產(chǎn)混合動力電動車變速器，全力進(jìn)軍新能源汽車核心零部件領(lǐng)域。

　　特斯拉火爆刺激股價熱炒新能源產(chǎn)業(yè)鏈獲市場看好

　　近期，特斯拉中國上海工廠復(fù)工、特斯拉股價創(chuàng)出新高等消息極大地激勵了新能源汽車乃至整個新能源行業(yè)。受新能源產(chǎn)業(yè)下游需求刺激，上游的材料行業(yè)有望進(jìn)入成長周期。近日，與汽車動力電池相關(guān)的金屬材料如鈷、鋰、錳、鎳等均出現(xiàn)了不同程度的價格上漲。鎳金屬方面，數(shù)據(jù)顯示，2月11日LME鎳上漲2.33%，SHFE鎳漲1.56%。二級市場從鈷、鋰板塊開始大幅上漲，并逐步擴大至錳、鎳等板塊，市場持續(xù)升溫。

　　據(jù)媒體報道，特斯拉上海工廠高管預(yù)計在2020年底國產(chǎn)特斯拉Model3將實現(xiàn)全部零部件的國產(chǎn)化替代。在動力電池方面，特斯拉將引進(jìn)寧德時代以及LG作為合作伙伴。市場預(yù)期寧德時代以及LG的供應(yīng)體系將充分受益于特斯拉產(chǎn)品需求爆發(fā)。2月3日，寧德時代公告稱與特斯拉簽訂合作協(xié)議將向其供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品，受此消息刺激，寧德時代（300750）股價連創(chuàng)歷史新高。

　　據(jù)了解，硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳為制造三元正極材料的基礎(chǔ)材料。三元材料是鎳鈷錳氧化物共融而成的復(fù)合電極材料，是大容量長壽命鋰離子電池的重要正極材料。通過預(yù)測全球新能源汽車銷量和各動力電池類型占比，得到各種正極材料出貨量，由此可反推出全球硫酸鎳和鎳金屬需求量。信達(dá)期貨認(rèn)為，2020年硫酸鎳需求有望達(dá)到115-122.8萬噸，隨著電池級硫酸鎳需求的快速增長，供需缺口逐將步擴大。據(jù)此，作為國內(nèi)鋰電池級硫酸鎳龍頭企業(yè)，廣西銀億或有望率先受益。

　　與此同時，多家投研機構(gòu)在最新研報中表示看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)今年的投資機會,不少分析師更將之視為2020年投資的一大主線。渤海證券認(rèn)為，新能源車未來增長空間確定，后續(xù)仍有較多政策、事件性利好待釋放。同時，中銀國際分析師魏敏認(rèn)為，隨著特斯拉上海工廠產(chǎn)能利用率以及零部件國產(chǎn)化率的持續(xù)提升，國產(chǎn)特斯拉成本有望持續(xù)降低，價格有望進(jìn)一步下探并促進(jìn)銷量提升，配套產(chǎn)業(yè)鏈有望大幅受益。在“自上而下推動明確、行業(yè)空間大、催化劑密集”三大“中線動量”演繹下，提前布局新能源汽車領(lǐng)域的銀億集團(tuán)，及其上市公司銀億股份（000981）未來發(fā)展可期。