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    比測(cè)溫槍更準(zhǔn) 長安汽車防疫“黑科技”正式投用

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 日前,從官方獲悉,由長安汽車(000625)推出的熱成像防疫車正式開啟為期6天的防疫巡測(cè)工作。作為在重慶市區(qū)首次服役的“黑科技”防疫車,長安熱成像防疫車選擇了人員最復(fù)雜、流動(dòng)性最大、橫跨三大行政區(qū)、途

      日前,從官方獲悉,由長安汽車(000625)推出的熱成像防疫車正式開啟為期6天的防疫巡測(cè)工作。作為在重慶市區(qū)首次服役的“黑科技”防疫車,長安熱成像防疫車選擇了人員最復(fù)雜、流動(dòng)性最大、橫跨三大行政區(qū)、途經(jīng)6大交通樞紐的“高?!甭肪€。這款防疫車基于長安CS75 PLUS改裝而來,其車頂配備了一套熱成像傳感器,并采用極具辨識(shí)度的車身涂裝。

      

      出入江北國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓的旅客人流量很大,而且T3A航站樓前的綜合交通樞紐,集城際列車、地鐵、長途換乘中心、停車樓于一體,這種場(chǎng)所加劇了人流量的密集性,長安熱成像防疫車在這里展開蹲點(diǎn)檢測(cè)。作為年吞吐量超過4000萬人次的江北國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓,每天有大量旅客從這里進(jìn)出重慶。

      重慶火車北站/西站

      

      重慶火車北站可以說是重慶市區(qū)內(nèi)人員結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的地點(diǎn)之一,大量返城人員從這里進(jìn)入重慶。重慶火車西站東接線工程還未正式完工,會(huì)出現(xiàn)乘客滯留現(xiàn)象,但是我們能看到重慶西站已經(jīng)大致恢復(fù)到了疫情之前的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

      紅旗河溝汽車站/沙坪壩

      

      作為重慶最重要客運(yùn)站之一的紅旗河溝汽車站。在疫情之前,每天數(shù)以萬計(jì)的旅客會(huì)從這里出發(fā)到重慶的四面八方,雖然受疫情影響,人數(shù)有所減少,但是每天依然有大量旅客匯聚于此。沙坪壩作為一個(gè)商圈火車站,它是集高速鐵路、軌道交通、公交為一體的綜合交通樞紐,大量的本地與外來人員匯聚于此。

      

      由長安CS75 PLUS定制而來的熱成像防疫車頂部帶有AI智能熱成像測(cè)溫系統(tǒng),支持遠(yuǎn)距離捕捉目標(biāo),有效測(cè)溫范圍可達(dá)10米。同時(shí),該車還采用了AI識(shí)別+云處理,體溫異常者能夠“秒”識(shí)別,多目標(biāo)檢測(cè)減少等待時(shí)間,彌補(bǔ)固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)遺漏區(qū)域,靈活覆蓋主要街區(qū)及干道,緩解 “人多檢測(cè)設(shè)備少”防疫痛點(diǎn)。


    關(guān)鍵詞:

    防疫,成像

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