3月18日，順豐控股（002352）的2月經(jīng)營成績單亮相。在這個特殊的月份，一直活躍在馳援抗疫和保障民生一線的快遞行業(yè)龍頭，業(yè)務量同比大增118.89%，營業(yè)收入增長也超過8成。

　　數(shù)據(jù)顯示，順豐2月份業(yè)務量達到4.75億票，增幅達到118.89%，含供應鏈業(yè)務營業(yè)收入達到90.09億元，同比增長82.11%，供應鏈業(yè)務收入3.69億元，同比增加398.65%。

　　順豐業(yè)務量同比大幅增長，固然與2020年和2019年春節(jié)不在同一個月份有關(guān)，2019年春節(jié)是在2月上旬，2020年則是在1月下旬，但不可否認的是，在全國抗擊新冠疫情的特殊時期，順豐作為極少數(shù)能保持正常運營、且能保證端到端全流程服務的物流公司之一，專業(yè)化的服務成就了企業(yè)的健康運營。

　　順豐業(yè)務突圍 市占率穩(wěn)步提升

　　目前，快遞全行業(yè)的復工率達92.5%，日處理郵件快件量穩(wěn)定在1.6億件以上，復產(chǎn)率超過80%。在快遞行業(yè)快速復工的背景下，企業(yè)間分化卻更加明顯，在疫情帶來網(wǎng)購活動增加，提振快遞行業(yè)需求的背景下，龍頭快遞企業(yè)顯示了更強的抗風險能力。

　　國家郵政局公布的2月快遞行業(yè)運行情況顯示，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成27.7億件，同比增長0.2%，業(yè)務收入完成364.4億元，同比增長4.1%；顯然，順豐2月4.75億票、同比近120%的業(yè)務增速。

　　順豐2月業(yè)務的高速增長，除了對湖北武漢特殊地區(qū)的防疫物資的投遞之外，更多的來自于多元化業(yè)務、產(chǎn)品等帶來的業(yè)務增量。

　　在2019年推出特惠專配產(chǎn)品后，特別在承接唯品會業(yè)務后，順豐時效件和經(jīng)濟件共同發(fā)力，順豐的單月業(yè)務量增速持續(xù)走高，帶動順豐的市占率持續(xù)提升，在2月份達到了17.15%，創(chuàng)出新高。

　　在業(yè)務多元化和業(yè)務量猛增的背景下，順豐的單票收入同比也有所下降，2月單票業(yè)務收入為18.19元，同比下降19.01%，在企業(yè)復工復產(chǎn)的背景下，或許由于時效件業(yè)務有所提升，單票收入對比1月跌幅有所收窄。

　　需要注意的是，在順豐市場突圍的同時，伴隨著業(yè)務量的猛增，順豐也需要有持續(xù)的資源投入進行匹配。近期，順豐完成了7億美元債和5億元超短期疫情防控債的發(fā)行，從資金上保證了彈藥，為順豐鞏固市占率做出充分準備。

　　助力復工復產(chǎn) 順豐持續(xù)開拓國際貨航

　　中國在全球疫情開始急劇擴散的時候，率先取得成績，并且力爭抗疫和經(jīng)濟兩手抓，物流作為基礎(chǔ)性行業(yè)發(fā)揮的作用巨大。順豐供應鏈管理業(yè)務在推進了企業(yè)快速復工復產(chǎn)上表現(xiàn)非常突出。

　　在當前新冠肺炎疫情影響下，國內(nèi)外航司大面積削減航班計劃，為了支持企業(yè)順利復工復產(chǎn)，2月13日起至今，順豐緊急復航了“杭州-紐約”包機貨運航線，以及“無錫-重慶-哈恩-無錫”等多條自有全貨機航線，全力保障3C電子企業(yè)、服裝企業(yè)、汽配企業(yè)等客戶進出口貨物暢通。目前，順豐每周執(zhí)行20班，每周承運進出口貨量累計達5872噸。

　　2020年3月12日，順豐航空“深圳-三亞”貨運航線順利開通運行，為社會復產(chǎn)復工的穩(wěn)步推進再建一條高速航空物流渠道，同時也正式開啟順豐航空2020年度的“水果運輸季”。

　　順豐表示，在未來的2個月內(nèi)，將繼續(xù)整合自有58架全貨機以及包機模式，以開通更多國際航線，保障國際供應鏈的暢通，協(xié)助企業(yè)復工復產(chǎn)。

　　市場認為，順豐作為國內(nèi)最大的航空貨運公司，在此次抗擊疫情的物資運輸保障中發(fā)揮著重要作用，未來鄂州機場的投入運營，將為順豐參與到國際航空貨運市場提供重要支點，并有望重構(gòu)全球航空物流格局，成為世界供應鏈中心。

　　科技力量提升 順豐引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)革命

　　有機構(gòu)分析師認為，新冠疫情對于快遞行業(yè)既是機遇也是挑戰(zhàn)，擁有優(yōu)質(zhì)基因的快遞公司有望率先脫穎而出。

　　疫情之下，無接觸快遞成為業(yè)界風向。但如何實現(xiàn)這一業(yè)務訴求，靠的是科技的力量。順豐控股孜孜以求的科技應用成為這次抗擊疫情中的一騎“奇兵”。

　　為緩解物資運輸壓力，順豐在武漢市、十堰市、贛州市、溫州市、哈爾濱市五地相繼投入無人機共同運營。3月14日，五地單日運送總量達1.8噸，飛行總里程超過1500公里。

　　資料顯示，截至3月15日，順豐無人機疫情期間運營32天，飛行超3000架次，飛行里程近13000公里，運送超11噸的物資，其中包括防護服、手套、食品、藥品等。

　　近幾年，隨著快遞網(wǎng)絡(luò)體系越來越大，勞動成本日益提升，科技運用能力已成為推動行業(yè)升級的強大動力，快遞行業(yè)開始進入技術(shù)密集期，華泰證券分析師認為，隨著技術(shù)的進步，物流業(yè)將可能突破“勞動密集型”約束，演繹為“技術(shù)進步”和“資產(chǎn)管理”驅(qū)動。