當(dāng)初說好不做自建物流的阿里巴巴，目前正在通過不斷的入股和收購提升自身在物流界的影響力。過段時間，也許一個麻將桌已經(jīng)湊不下阿里系的快遞企業(yè)，而阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，也將逐漸展露它的野望。

　　阿里、韻達(dá)再傳緋聞

　　據(jù)外媒援引知情人士消息，阿里巴巴已經(jīng)計劃從韻達(dá)的創(chuàng)始人聶騰云、陳立英手中收購【韻達(dá)股份(002120)、股吧】（002120）至少10%的股份。以當(dāng)前韻達(dá)股份的股價來算，阿里巴巴要完成該項股份收購可能要付出超68億元人民幣的代價。

　　這不是阿里巴巴和韻達(dá)股份第一次傳出“緋聞”，此前在2019年11月便有傳聞稱阿里正在尋找入股韻達(dá)的機(jī)會。但與上一次傳聞最終雷聲大雨點小不同的是，這一次的“緋聞”引起了轟動，消息傳出之后，韻達(dá)股份一字漲停。

　　雖然阿里針對該消息表示不予置評，但是資本市場的反映不會騙人，這并不是“緋聞”那么簡單。

　　在快遞界，韻達(dá)快遞一直是極為特殊的存在，它與申通就像《笑傲江湖》里華山派的“氣宗”和“劍宗”一樣，同出一源卻又分道揚(yáng)鑣。它也是桐廬幫中，唯一還姓“聶”的快遞企業(yè)，它還是所有快遞企業(yè)中，營收增速最快的企業(yè)。

　　從營收規(guī)模上來看，韻達(dá)股份2019年實現(xiàn)營收346.24億元，在“三通一達(dá)”中一馬當(dāng)先，在整個快遞江湖中也只低于順豐。更為難得的是，在這樣的營收規(guī)模下，韻達(dá)還保持了高達(dá)149.89%的同比增速，這種營收增速在快遞江湖僅此一家。

　　與此同時，韻達(dá)還是繼中通之后國內(nèi)第二家年度攬件超100億票的快遞公司，市占率僅次于中通。

　　這樣一家綜合實力強(qiáng)勁的快遞巨頭，此前卻是“三通一達(dá)”中唯一沒有正式歸入阿里巴巴的企業(yè)。這么長時間沒有歸入阿里，卻在現(xiàn)在傳出了緋聞，這不是偶然，畢竟阿里巴巴的入股和收購并不是萬能的，也有可能會產(chǎn)生副作用。

　　阿里投資入股的副作用

　　阿里的投資入股并不每一次都可以對快遞企業(yè)形成積極影響，上一次阿里巴巴收購申通快遞（002468）股份就是很好的例子。

　　去年7月，申通快遞公告顯示，阿里巴巴將收購申通快遞控股股東及實控人持有的所有股份，交易完成將持有46%的申通快遞股權(quán)，成為其控股股東。這本來是皆大歡喜的一個場面，但申通當(dāng)時的股價卻意外出現(xiàn)了連續(xù)三日的下跌，跌幅超20%。

　　這主要是因為以阿里的收購總價及收購股份總數(shù)驗算出來的單股收購價，相比申通當(dāng)日的收盤價有高達(dá)30%的折價率。也就是說，這一次交易，申通的股份有“低價出售”的嫌疑。

　　申通快遞近期股價走勢圖

　　顯然，有很多投資者認(rèn)為這個交易價格從側(cè)面反映出了申通股份的實際價值，于是申通快遞的股價出現(xiàn)了連續(xù)的下跌，并且從公布收購計劃的那一天開始到現(xiàn)在，其股價就再也沒能回漲到當(dāng)初的高點。

　　所以阿里的入股和收購可能是“興奮劑”，也有可能是“冷卻劑”，假如交易價格不符合市場預(yù)期，有可能會起到反效果。

　　這是一個好時機(jī)

　　除了考慮阿里投資的各種影響之外，對于韻達(dá)來說，選擇一個好的時機(jī)接受阿里的投資入股也非常重要，畢竟良禽既要擇木而棲，也要“待時而飛”。

　　就目前來看，韻達(dá)在2019年展現(xiàn)出了極強(qiáng)的爆發(fā)力，營收和市占率都非常強(qiáng)勢，其市場地位有了長足的進(jìn)步。這也就意味著韻達(dá)的整體市場價值有了較大的提升。

　　但另一方面，韻達(dá)當(dāng)前的發(fā)展勢頭也有被掐斷的危險，其正面臨凈利增速下滑的挑戰(zhàn)。

　　在快遞價格戰(zhàn)已經(jīng)步入尾聲的關(guān)鍵時期，韻達(dá)正需要一個強(qiáng)大的助力去保持當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢，而如果操作得當(dāng)，阿里的投資入股絕對可以提供這種助力。

　　所以就當(dāng)前韻達(dá)市場地位及市場局勢而言，近期是韻達(dá)接受阿里巴巴投資入股的一個好時機(jī)。

　　當(dāng)然，如果一切成行，這對阿里巴巴的物流布局來說也非同小可。

　　菜鳥的野心

　　目前，阿里已經(jīng)是中通、申通、圓通、百世的股東，如果再加上韻達(dá)，一張麻將桌已經(jīng)湊不下，而韻達(dá)一旦歸入阿里系，五大快遞巨頭的組合也不可能是“麻將桌”那么簡單，他們將組成快遞江湖的“五岳劍派聯(lián)盟”，從而號令江湖。

　　在《笑傲江湖》武俠小說中，五岳劍派由江湖5大名門正派組合而成，五岳劍派的盟主不僅可以號令5大門派，而且對整個武林有巨大的影響力。

　　快遞界的“五岳劍派”與小說有所不同，因為它的盟主并不在五大快遞巨頭產(chǎn)生，而是由“第六方”的阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)擔(dān)任。

　　阿里巴巴的不斷投資入股，正讓菜鳥網(wǎng)絡(luò)這個“盟主”的影響力節(jié)節(jié)飆升，以五大巨頭為基礎(chǔ)，輻射、帶動整個快遞江湖，這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的野望。

　　建立菜鳥網(wǎng)絡(luò)之初，馬云曾堅決表示，阿里巴巴永遠(yuǎn)不做快遞，菜鳥網(wǎng)絡(luò)不會搶快遞公司的生意。事實上，盡管阿里巴巴目前已經(jīng)在快遞界有絕對的話語權(quán)，但他們確實還沒有開始自建物流體系，他們只是通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)來影響物流產(chǎn)業(yè)，這與菜鳥網(wǎng)絡(luò)建立之初的愿景相符。

　　按照最初的設(shè)想，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將努力打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎(chǔ)設(shè)施，建立一張能支撐日均300億網(wǎng)絡(luò)零售額的只能骨干網(wǎng)絡(luò)。這張網(wǎng)絡(luò)到底有什么作用，這次疫情期間菜鳥所做的那些事情可以略窺一二。

　　在國內(nèi)疫情爆發(fā)之時，武漢地區(qū)醫(yī)療物資緊缺，菜鳥網(wǎng)絡(luò)迅速響應(yīng)，聯(lián)合全球物流企業(yè)開通武漢救援物資免費(fèi)運(yùn)輸綠色通道，一共將6900多萬件醫(yī)療物資，從全球39個國家和地區(qū)運(yùn)到抗疫一線。為抗疫作出了杰出的貢獻(xiàn)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在這個過程中展露出來的物流控制能力，也令人驚嘆。

　　第一，匯總?cè)珖募倪f需求。疫情期，所有有捐贈物資需求的單位都可以聯(lián)系菜鳥，讓菜鳥負(fù)責(zé)給這些物資安排物流。也就意味著菜鳥可以匯總?cè)珖募倪f需求，并給這些需求給予妥善的物流安排。

　　但是菜鳥并沒有物流倉庫，也沒有自有的大量運(yùn)輸車隊，它收到這些需求之后，會將物流任務(wù)分派給快遞企業(yè)。

　　這就涉及到菜鳥的第二個也是最重要的能力：整合全國物流資源，分派物流任務(wù)。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)就像一張地圖，上面標(biāo)注了所有快遞企業(yè)的倉儲資源、運(yùn)輸資源；它又像一個中樞，有能力打破物流快遞企業(yè)之間的壁壘調(diào)動這些資源。而且通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)籌，物流、快遞的效率明顯可以得到提升。

　　第三，對于物流企業(yè)來說，菜鳥的大數(shù)據(jù)、云計算的技術(shù)資源，將可以提升物流企業(yè)的攬件、倉儲、配送、收發(fā)件效率。

　　如今，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一個可以調(diào)令全國物流資源的平臺，這個平臺每天都在對接海量的市場需求，并將這些需求分配給平臺上的物流、快遞企業(yè)。

　　而為了達(dá)到調(diào)動全國物流資源，提升物流效率，帶動物流發(fā)展的目的，菜鳥需要越來越多的快遞企業(yè)（最好是所有）入駐，并將這些相互之間的競爭對手整合到一起，共享物流資源。

　　目前，并不是所有的快遞企業(yè)都唯菜鳥網(wǎng)絡(luò)是從，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也尚不能對接所有的市場需求，要實現(xiàn)做整個快遞江湖的“盟主”的愿景，阿里巴巴仍然需要在快遞、物流領(lǐng)域具備更強(qiáng)大的影響力。

　　為了實現(xiàn)這一切，未來不僅僅是韻達(dá)，或有更多的快遞巨頭將逐漸成為菜鳥平臺的一部分。而如果快遞界的“五岳劍派”成型，菜鳥也離起飛不遠(yuǎn)了！