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    法系車拖后腿 東風(fēng)汽車2019年營收下降3.3%

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 原標(biāo)題:法系車拖后腿,東風(fēng)汽車(600006)2019年營收下降3.3%來源:(文/秋水編輯/徐喆)日前,東風(fēng)汽車集團發(fā)布2019年業(yè)績報告,數(shù)據(jù)顯示。東風(fēng)汽車2019年營收約1010.87億元,同比

      原標(biāo)題:法系車拖后腿,東風(fēng)汽車(600006)2019年營收下降3.3% 來源:

     ?。?img style="margin-bottom:-4px" src="http://image.yjcf360.com/20200402/a5d33f071d8d443b9309dde8cfb4188c.png"/> 文/秋水 編輯/徐喆)日前,東風(fēng)汽車集團發(fā)布2019年業(yè)績報告,數(shù)據(jù)顯示。東風(fēng)汽車2019年營收約1010.87億元,同比下降約3.3%;歸屬母公司股東凈利潤約為128.58億元,同比微降約0.93%。

      

      東風(fēng)汽車集團表示,去年營收的整體下降主要是由于東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車銷售有限責(zé)任公司銷售收入的下降。具體來看,東風(fēng)汽車2019年乘用車銷售收入約人民幣267.38億元,同比下降約33.6%商用車銷售收入約688.93億元,同比增長約14.6%。收入增長主要來自于東風(fēng)商用車有限公司。

      在合資企業(yè)方面,東風(fēng)汽車集團2019年的盈利為116.33億元,同比下降5.27%。其中,東風(fēng)汽車有限公司(東風(fēng)日產(chǎn))導(dǎo)致利潤同比下降4.93億元;東風(fēng)本田的銷量的增加帶來了利潤同比增加3.79億元;神龍汽車隨著銷量的下降,虧損比去年同期擴大4.29億元。

      

      3月25日,神龍汽車武漢工廠正式復(fù)產(chǎn) 圖片來源:新華社

      2019年,東風(fēng)汽車集團整車銷量為293.20萬輛,市場占有率約11.4%。整車產(chǎn)能約為339.4萬輛,發(fā)動機總產(chǎn)能約為378.9萬臺。其中商用車整車產(chǎn)能約57.9萬輛,商用車發(fā)動機產(chǎn)能為35.4 萬臺;乘用車整車產(chǎn)能約281.5萬輛,乘用車發(fā)動機產(chǎn)能約為343.5萬臺。東風(fēng)汽車集團預(yù)計到2020年末整車產(chǎn)能為367萬輛。

      2019年,東風(fēng)汽車的綜合毛利率約13.3%,較去年同期增加0.5%,東風(fēng)汽車表示,毛利率的增加主要是降成本及銷售結(jié)構(gòu)變化的影響。

      此外,東風(fēng)汽車2019年的汽車金融業(yè)務(wù)收入約人民幣53.87億元,同比增長39.0%。

      東風(fēng)汽車集團在財報中表示,年初公司判斷中國汽車市場2020年將下降1.8%,但隨著疫情的影響,目前初步判斷將下降10%左右。其中乘用車將下降10%左右,商用車將與去年持平。未來五年,汽車市場仍將保持微增長態(tài)勢,市場整體預(yù)計增長1.2%,其中乘用車增長1.6%,商用車下降1%。

      東風(fēng)汽車集團表示,未來將重點業(yè)務(wù)和發(fā)展方向聚焦于如下四個方面:一是持續(xù)構(gòu)建核心能力,推動自主事業(yè)突破發(fā)展。打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢,推進自主乘用車奮力趕超,鞏固提升軍車第一品牌;二是加快推進新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新事業(yè)布局;三是提升合資合作水平,鞏固和提升東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田良好發(fā)展態(tài)勢,著力解決神龍汽車和東風(fēng)雷諾發(fā)展難點。四是持續(xù)推進管理改善,加快建設(shè)數(shù)字化東風(fēng)。

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