“新基建”迸發(fā)港口新力量。目前，廣州港（601228）集團(tuán)在“新基建”方面投資超100億元，主要在建項(xiàng)目有廣州南沙港區(qū)四期工程、廣州南沙國際物流園、國家智慧養(yǎng)老應(yīng)用示范基地等。同時(shí)還有廣州港云平臺(tái)、廣州港數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)治理及數(shù)據(jù)平臺(tái)、廣州港集裝箱智能理貨平臺(tái)等一大批智慧港口建設(shè)項(xiàng)目。

　　短期看，“新基建”能夠快速擴(kuò)大有效投資，緩沖疫情對經(jīng)濟(jì)的不利影響。長遠(yuǎn)看，“新基建”是培育發(fā)展新動(dòng)能的必然要求。通過5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)，對港口操作系統(tǒng)進(jìn)行改造，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知、在線處理和智能決策，有助于提升港口運(yùn)營效率，重塑業(yè)務(wù)操作流程。

　　以廣州港南沙四期工程為例，該項(xiàng)目是華南地區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，總投資近70億，建設(shè)4個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱船泊位和12個(gè)多用途集裝箱駁船泊位，擬部署7套5G基站，實(shí)現(xiàn)12臺(tái)岸橋、35臺(tái)軌道吊的5G遠(yuǎn)程智能裝卸體系、岸邊智能理貨系統(tǒng)和70臺(tái)IGV無人運(yùn)輸車隊(duì)系統(tǒng)。

　　項(xiàng)目首次引入現(xiàn)代城市建設(shè)理念, 并提供自動(dòng)化碼頭建設(shè)的“廣州方案”，集全球新一代物聯(lián)網(wǎng)感知、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)為一體，立足打造全球首例“單小車自動(dòng)化岸橋、北斗導(dǎo)航無人駕駛智能集卡、堆場水平碼頭布置、港區(qū)自動(dòng)化”模式。該技術(shù)方案具備大規(guī)模復(fù)制推廣的基礎(chǔ)，對于舊碼頭自動(dòng)化改造及新自動(dòng)化碼頭的建設(shè)具有較高的參考價(jià)值，其中將無人駕駛技術(shù)應(yīng)用到智能集卡上更是世界首創(chuàng)。

　　廣州港集團(tuán)將發(fā)揮樞紐港作用，確?；浉郯拇鬄硡^(qū)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)和重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)物資的高效運(yùn)輸，同時(shí)也為全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)港口力量。