現(xiàn)階段，充電樁的巨大缺口仍然是新能源汽車發(fā)展的掣肘。這也意味著，研發(fā)、投建和運營充電樁的公司還有很大的市場機會。

　　深圳匯能新能源科技有限公司（以下簡稱“匯能科技”）是這個賽道上的一家創(chuàng)業(yè)公司。匯能科技成立于2016年2月，主要在商圈、住宅、寫字樓等“出行目的地”停車場投建和運營充電樁，為車主提供充電服務(wù)，以C端客戶為主，但在夜間空閑時段，也可為網(wǎng)約車和分時租賃等B端客戶提供充電服務(wù)。

　　匯能科技稱，他們已經(jīng)與中航、長城、保利、招商、雅居樂、時代、大商等30多家物業(yè)地產(chǎn)簽訂了10年以上的排他合作協(xié)議，并獨家運營在深圳平安金融中心、地王大廈、京基一百、深圳灣一號等地的充電樁項目。同時，該公司也是某頭部新能源車企在全球的第一個第三方電樁合作伙伴。

　　匯能科技創(chuàng)始人兼CEO張舒和其他創(chuàng)始成員有多年的地產(chǎn)和物業(yè)工作經(jīng)歷，并有超過10年的軟硬件研發(fā)經(jīng)驗。張舒說他們目前在全國簽約了12萬個充電樁，已經(jīng)鋪設(shè)1.5萬個，其中的80%位于深圳。深圳交警局停車場管理協(xié)會數(shù)據(jù)稱，深圳的停車場充電樁項目，有近一半是由匯能獨家投建。同時，張舒提到，他們的充電樁故障率大概在0.0015左右，每個充電樁的平均售電率是4%，屬業(yè)內(nèi)最佳。

　　充電樁的售電率會直接影響到盈利能力。談及提高售電率的經(jīng)驗，張舒表示，一方面要科學(xué)選擇充電樁在停車場內(nèi)的投放位置，比如距離配電房要近、要設(shè)置清晰的指示牌引導(dǎo)新能源車車主停車充電，另一方面，要與物業(yè)達成合作，安裝車位智能地鎖，并督促物業(yè)經(jīng)常檢查“油車占位”情況。此外，還有很多施工和安裝方面的竅門，都可以提高充電樁的售電率。

　　目前，匯能科技的主要收入來源包括充電服務(wù)費、售賣充電樁給新建樓盤等、圍繞充電用戶做的金融等衍生業(yè)務(wù)。張舒提到，其充電樁資產(chǎn)回收周期是14-27個月，是行業(yè)最佳水平。

　　張舒表示，他們公司整體尚未實現(xiàn)盈虧平衡，但每個月都有正向現(xiàn)金流，即使受到新冠肺炎疫情影響，日收入只有春節(jié)前的90%左右，但現(xiàn)金流還較為充裕。今年，他們預(yù)計在全國范圍內(nèi)新建1.5萬個充電樁，其中的1萬個布局在廣東，全年營收預(yù)計可達1億元人民幣；在2021年，他們計劃建成5萬個充電樁、完成2.4億營收，在2022年計劃建成10萬個充電樁、完成4-5億營收和1億凈利潤。

　　匯能科技此前曾獲得兩輪融資，投資方包括松禾創(chuàng)新、香港匯友資本、投控東海。目前，該公司正在尋求6000萬人民幣的A輪融資，主要用于充電樁投建。