動(dòng)力電池作為新能源汽車核心零部件之一，其安全性能一直受到消費(fèi)者關(guān)注。為了檢驗(yàn)電池的安全性，國(guó)家也出臺(tái)了相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

　　其中，針刺測(cè)試，是對(duì)動(dòng)力電池安全性最嚴(yán)苛的測(cè)試方式，用直徑5-8mm的鋼針將電池刺穿造成內(nèi)部短路，并讓鋼針在電池內(nèi)停留一個(gè)小時(shí)，不起火不爆炸的才算合格。

　　雖然說針刺實(shí)驗(yàn)在新能源車企比較常見，也是電動(dòng)車上市前必須完成的檢測(cè)項(xiàng)目，但愿意公開試驗(yàn)結(jié)果的不多，讓這個(gè)實(shí)驗(yàn)一直成為“傳說”。

　　不過，今年3月份，比亞迪（002594）“刀片電池”針刺測(cè)試的視頻被曝光，刀片電池在測(cè)試中不起火花、不燃燒不爆炸，甚至連溫度都沒怎么上升，表現(xiàn)出了極強(qiáng)的穩(wěn)定性。

　　如此極端的測(cè)試讓大家認(rèn)識(shí)到了比亞迪刀片電池的安全性，同時(shí)也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到害怕，這其中就包括動(dòng)力電池巨頭――寧德時(shí)代（300750）。

　　前段日子，寧德時(shí)代公開表示，比亞迪對(duì)刀片電池的針刺測(cè)試是在“濫用測(cè)試”。對(duì)此比亞迪方面也回應(yīng)“不服你也扎一下”。

　　20多天時(shí)間過去了，為了“證明”自己以及迎合廣大網(wǎng)友的呼聲，5月22日晚間，寧德時(shí)代在其官方微博發(fā)布了一段三元鋰電池針刺實(shí)驗(yàn)視頻。

　　據(jù)介紹，這次測(cè)試嚴(yán)格遵守了針刺測(cè)試的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用直徑5mm的鋼針以25mm/S的速度刺穿電池。結(jié)果這項(xiàng)測(cè)試在一開始時(shí)就遇到了阻礙――鋼針在測(cè)試中折斷了，根本刺不穿電池。

　　不得不說，這個(gè)結(jié)果讓人萬萬沒有想到，連“吃瓜群眾”網(wǎng)友都驚呆了。

　　對(duì)此，有網(wǎng)友表示：你們確定是認(rèn)真的在做針刺試驗(yàn)嗎？還是在自黑、針刺測(cè)試的本質(zhì)是模擬電池短路，而不是刺進(jìn)或者刺不進(jìn)去。

　　你怎么看？