文 |黃 群

　　5月29日，安徽江淮汽車（600418）集團(tuán)與德國大眾汽車集團(tuán)戰(zhàn)略合資合作協(xié)議簽署暨啟動儀式在北京舉行。事實(shí)上，近年來，為應(yīng)對充滿未知的汽車四化變革，國有車企積極混改，如拜騰走進(jìn)一汽，愛馳入駐江鈴；此外，汽車集團(tuán)頻繁相互持股，如北汽、吉利哄搶戴姆勒股份等。在此背景下，傳聞已久的大眾持股江淮倒也順理成章。

　　安徽江淮汽車集團(tuán)、德國大眾汽車集團(tuán)戰(zhàn)略合資合作協(xié)議簽署暨啟動儀式

　　（圖片來源：江淮汽車公眾號）

　　今日早間9點(diǎn)，江淮汽車發(fā)布重磅公告，大眾汽車將投資10億歐元（約合人民幣79.29億元）獲得江淮汽車控股股東江汽控股50%的股份，安徽省國資委則持有剩余的50%股權(quán)，并仍將控制該公司。正式獲取江汽控股50%股權(quán)后，大眾中國投資在江淮大眾這家合資公司中的持股比例將達(dá)到75%，且有實(shí)際管理權(quán)。

　　大眾汽車表示，除提升在華電動產(chǎn)品數(shù)量和發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施外，大眾汽車集團(tuán)還將在電動汽車生產(chǎn)價(jià)值鏈領(lǐng)域加強(qiáng)投入。

　　二級市場上，江淮汽車股價(jià)開市后隨即漲停，最終報(bào)收于9.06元/股，漲幅為8.11%。而自5月20日以來，江淮汽車股價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)到77.4%。

　　記者注意到，2017年6月，江淮汽車與大眾汽車簽署合資合同，雙方聯(lián)手成立江淮大眾汽車公司，從事新能源汽車研發(fā)制造等業(yè)務(wù)，拉開兩家汽車集團(tuán)合資合作的序幕。大眾中國執(zhí)行副總裁劉云峰曾表示，“未來四年，我們將在電動化、數(shù)字化、混動化三個(gè)領(lǐng)域共投資600億歐元，其中330億歐元將投入電動化?！?/p>

　　有汽車行業(yè)分析師在接受記者采訪時(shí)說：“江淮汽車是國內(nèi)少有的大型自主品牌汽車集團(tuán)，它的產(chǎn)品門類全，從轎車、SUV、重卡、皮卡、輕卡、新能源汽車及底盤零配件等都有。而且江淮在新能源領(lǐng)域起步早，已經(jīng)掌握了電動汽車的電池模組、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，這也是大眾很看重的。”

　　“大眾之前的合作伙伴是一汽和上汽，兩位伙伴一直比較強(qiáng)勢。像上汽，它的研發(fā)做的很不錯(cuò)，對大眾依賴度不是很高，大眾想要分得更多權(quán)益并不容易。相比之下，江淮汽車相對弱勢，大眾進(jìn)來應(yīng)該會享有較強(qiáng)的話語權(quán)?！鄙鲜龇治鰩熣f。

　　江淮汽車董秘馮梁森在接受記者采訪時(shí)表示，上市公司雖然規(guī)模不大，但是產(chǎn)品門類齊全，而且江淮跟大眾過往就有合作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在大眾實(shí)現(xiàn)了更高的持股比例，未來有望將主流品牌授予合資公司。具體更多的規(guī)劃和產(chǎn)品細(xì)節(jié)，現(xiàn)在都還沒有定，需要雙方進(jìn)一步商談。”他說。

　　據(jù)了解，安徽在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上起步較早，并且已經(jīng)構(gòu)建起了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。通過與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)一步深化合作，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在開放合作中進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提升產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平，奮力搶占新能源汽車發(fā)展制高點(diǎn)。

　　按照規(guī)劃，大眾汽車計(jì)劃在2025年之前推出50款全新的純電動車型，其中有超過30款新能源車型在中國市場投放，并實(shí)現(xiàn)新能源汽車占其整體產(chǎn)品組合至少35%的比例。

　　值得的是，5月28日晚間，正在停牌的國軒高科（002074）披露定增預(yù)案，稱在公司完成非公開發(fā)行和股份轉(zhuǎn)讓后，大眾中國將成為上市公司第一大股東。大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯表示：“將安徽打造成中國新的電動汽車中心?！?/p>