■本報記者 劉慶華

　　新基建浪潮之下，交通行業(yè)的智能化也受到市場的高度關(guān)注。6月15日，有投資者在深交所互動易平臺上向【運達科技(300440)、股吧】（300440） （300440）詢問其智能運維業(yè)務(wù)進展。運達科技回復(fù)稱，公司智能運維系統(tǒng)產(chǎn)品目前處于大力推廣階段，近期公司的智能運維系統(tǒng)在廣佛地鐵軌旁集成及智能運維監(jiān)測系統(tǒng)項目中實現(xiàn)了項目中標，中標金額達到2300余萬元。這意味著運達科技的軌道交通智能運維業(yè)務(wù)逐步走上正軌。

　　智能運維業(yè)務(wù)邁入正軌

　　運達科技是一家軌道交通智能系統(tǒng)供應(yīng)商，城軌列車智能運維是其近年來重點布局的業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一。智能運維旨在借助科技的手段，將列車傳統(tǒng)的周期性計劃修轉(zhuǎn)變?yōu)榛跍y試分析的狀態(tài)修和基于評估先驗的預(yù)知修，將傳統(tǒng)以人工為主的運維管理轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣踊?、信息化的智能監(jiān)測維護方式，以降低列車的運維成本、提高運營效率，同時幫助列車運行與維護更安全、更可靠。

　　2019年運達科技智能運維業(yè)務(wù)落地廣州，控股子公司廣州運達智能科技有限公司（下稱“廣州運達”）承擔(dān)其智能運維業(yè)務(wù)。

　　而據(jù)運達科技在互動易平臺上的表述來推測，此次中標新項目的大概率正是廣州運達。工商資料顯示，廣州運達由運達科技持股65%，廣州地鐵集團有限公司持股25%，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展基金（有限合伙）持股10%。

　　今年四月，運達科技也曾在互動易平臺上回答投資者疑問時表示，公司智能運維一期成果在廣州地鐵試運行效果良好，廣州地鐵已經(jīng)啟動推廣；目前訂單拓展良好，跟蹤十余個地鐵公司，預(yù)計這兩年開始招標。此次中標新訂單意味著其智能運維業(yè)務(wù)邁上新臺階。

　　或成新的利潤增長點

　　而面對軌交運維市場巨大的市場空間，在業(yè)內(nèi)人士看來，智能運維業(yè)務(wù)也有望成為運達科技新的利潤增長點。

　　【中泰證券(600918)、股吧】（600918）認為，智慧軌交投資持續(xù)提高，中長期投資將傾向維保市場。鐵路市場方面，為完成“十三五”既定目標，2020年需新增營運里程1萬公里，投資額度至少8000億元；預(yù)計2021-2030年，全國鐵路新建投資回落，主要投向智能化維保市場?！盾壍澜煌ㄖ悄苓\維與創(chuàng)新平臺建設(shè)》顯示，軌道交通維保市場約占軌道交通、裝備市場總規(guī)模的4%，預(yù)測2020年鐵路機車車輛維保市場規(guī)模將達到約2000億元。

　　城軌市場方面，“新基建”加速投資規(guī)劃，維保市場迎來黃金發(fā)展期。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會預(yù)測，未來10年全國城市軌道交通總運營里程將持續(xù)增加，每年新開通線路里程也呈逐年增加趨勢，至2029年，城市軌道交通總建設(shè)投資將達到19.5萬億（按每公里平均造價10億進行估算），運營維保市場規(guī)模將達到4875億元。

　　2019年以來，運達科技經(jīng)營業(yè)績也不斷改善。2019年運達科技實現(xiàn) 營 收 6.90 億 元 ， 同 比 增 長32.76%，歸屬母公司股東的凈利潤1.30億元，同比增長23.62%。盡管此次中標訂單金額在公司總體營收中占比不大，但也將會為公司基本面貢獻一定的積極因素。