7月7日，杭州市臨安區(qū)人力資源和社會(huì)保障局發(fā)出的一張公告內(nèi)容顯示“鐵牛集團(tuán)總部已確認(rèn)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序”，引發(fā)廣泛。

　　不過(guò)事情很快反轉(zhuǎn)。

　　7月8日，杭州市臨安區(qū)人力資源和社會(huì)保障局發(fā)了一個(gè)官方公告，表示有關(guān)鐵牛集團(tuán)總部進(jìn)入破產(chǎn)清算程序的內(nèi)容為不實(shí)信息，系經(jīng)辦人員在未嚴(yán)格核實(shí)情況下發(fā)布，現(xiàn)將7月7日公示撤回。

　　而眾泰汽車與其大股東鐵牛集團(tuán)都回應(yīng)稱消息不實(shí)，與事實(shí)嚴(yán)重不符。

　　但值得注意的是，杭州市臨安區(qū)人社局僅稱“鐵牛集團(tuán)破產(chǎn)清算”消息不屬實(shí)，這說(shuō)明眾泰汽車已連續(xù)7個(gè)月未支付員工工資卻是事實(shí)。

　　眾泰有工作人員對(duì)媒體回應(yīng)稱，“目前眾泰汽車內(nèi)部已經(jīng)有相關(guān)的結(jié)局方案，近期將會(huì)把所有的員工欠款進(jìn)行發(fā)放?！?/p>

　　鐵牛也難兜底

　　資料顯示，鐵牛集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)主要包括汽車整車和零部件生產(chǎn)、電子電器和房地產(chǎn)等，旗下有眾泰汽車和【銅峰電子(600237)、股吧】（600237）兩家上市公司。

　　其汽車業(yè)務(wù)的主體就是眾泰汽車，鐵牛集團(tuán)持有眾泰汽車38.78%股份，是第一大股東。

　　2016年，當(dāng)年還是金馬股份的上市公司宣布，出價(jià)116億收購(gòu)鐵牛集團(tuán)等23名股東合計(jì)持有的永康眾泰100%股份。

　　當(dāng)時(shí)永康眾泰凈資產(chǎn)價(jià)值約為22億元，卻給出116億元的超高估值，高達(dá)429%增值率也遭到業(yè)內(nèi)的質(zhì)疑，該收購(gòu)案還引來(lái)深交所的問(wèn)詢。畢竟此前吉利收購(gòu)沃爾沃也才花了100億人民幣多一點(diǎn)。

　　2017年6月1日，金馬股份證券簡(jiǎn)稱變更為“眾泰汽車”。眾泰汽車“借殼”金馬股份成功登陸資本市場(chǎng)。

　　不過(guò)鐵牛集團(tuán)并沒(méi)有從眾泰上市獲得自己想要的“溢價(jià)”，反而因?yàn)楸娞┢嚇I(yè)績(jī)不佳屢受拖累。

　　當(dāng)年鐵牛集團(tuán)與眾泰汽車簽署過(guò)《盈利預(yù)測(cè)補(bǔ)償協(xié)議》，承諾永康眾泰汽車2016年-2019年經(jīng)審計(jì)的扣非后凈利潤(rùn)分別不低于12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元。

　　但實(shí)際情況是，僅2016年實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)承諾，其他三年均未實(shí)現(xiàn)。眾泰汽車2016年~2019年公司扣非后凈利潤(rùn)分別為12.33億元、13.42億元、-12.41億元、-111.31億元。

　　如果眾泰汽車未能完成業(yè)績(jī)承諾，鐵牛集團(tuán)就必須優(yōu)先使用眾泰汽車股份償還，由上市公司以1元回購(gòu)并注銷，股份不夠時(shí)還可用現(xiàn)金償還。

　　根據(jù)眾泰汽車在今年5月14日晚發(fā)布的公告來(lái)看，鐵牛集團(tuán)對(duì)眾泰汽車2018年的業(yè)績(jī)補(bǔ)償還未執(zhí)行。

　　按照約定，鐵牛集團(tuán)應(yīng)向眾泰汽車補(bǔ)償股份468,469,734股。截至目前，鐵牛集團(tuán)持有眾泰汽車股份數(shù)為786,250,375股卻處于司法凍結(jié)狀態(tài)。早在去年3月，眾泰汽車曾發(fā)公告稱，鐵牛集團(tuán)給出方案必要時(shí)候通過(guò)地塊收儲(chǔ)和房產(chǎn)收益來(lái)完成補(bǔ)償。

　　鐵牛方面承諾將在2020年8月25日前完成對(duì)眾泰汽車2018年度的業(yè)績(jī)補(bǔ)償。但是鐵牛集團(tuán)需解除司法凍結(jié)及股票質(zhì)押后，方能辦理股票回購(gòu)注銷事宜，所以仍存不確定性。

　　眾泰汽車稱，若到時(shí)仍無(wú)法完成業(yè)績(jī)承諾補(bǔ)償事宜，公司將著手訴諸法律，向鐵牛集團(tuán)起訴來(lái)維護(hù)公司及全體股東的利益。

　　考慮到2019年眾泰汽車的虧損已經(jīng)成倍擴(kuò)大，恐怕鐵牛集團(tuán)對(duì)2019年的業(yè)績(jī)補(bǔ)償執(zhí)行難度還將加重，但有足夠的房地產(chǎn)可以兜底。

　　不只是錢的問(wèn)題

　　杭州臨安區(qū)人社局的通知中顯示，眾泰汽車集團(tuán)總部已連續(xù)7個(gè)月未支付員工工資，這表示從去年底不斷傳出的眾泰欠薪遭遇維權(quán)的消息并非空穴來(lái)風(fēng)，眾泰汽車出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題是事實(shí)。

　　據(jù)報(bào)道7月6日，眾泰汽車部分員工聚集在眾泰汽車永康總部討薪?，F(xiàn)場(chǎng)拉起的橫幅內(nèi)容顯示“眾泰汽車欠薪8個(gè)月，還我們血汗錢！”

　　2019年眾泰汽車凈利潤(rùn)為虧損111.9億元，相比去年同期（盈利7.99億元）下滑了1498.98%。2020年1季度，其凈利潤(rùn)虧損4.17億元，同比下降494.1%。

　　6月24日起股票被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，股票簡(jiǎn)稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰（000980）”。

　　上月，眾泰汽車湖南基地員工收到了一則《關(guān)于公司員工順延放假通知》，從7月1日起停工時(shí)間為期一年。

　　所以，欠薪只是眾泰汽車所面臨危機(jī)的冰山一角，拖欠供應(yīng)商貨款，被資產(chǎn)凍結(jié)；工廠停工、技術(shù)缺失、產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，無(wú)車可賣、供應(yīng)商集體維權(quán)導(dǎo)致經(jīng)銷和售后網(wǎng)絡(luò)癱瘓……每一件對(duì)車企來(lái)說(shuō)都是致命的。

　　眾泰汽車披露的2020年一季度報(bào)顯示，截至季末公司流動(dòng)負(fù)債 121.75 億元，短期借款達(dá)到 48.9億元，應(yīng)付票據(jù) 14.32 億元，應(yīng)付賬款 37.84 億元，但是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~則為-9.62億元。

　　這種資金危機(jī)恐怕連母公司鐵牛集團(tuán)也無(wú)能為力，即便立時(shí)有一筆資金來(lái)救急，也只是解一時(shí)之困，并不能讓一家淘汰的車企起死回生。