2020年已悄然過半，各大車企也紛紛交出了自己的“期中答卷”。作為中國品牌的代表企業(yè)之一，長安汽車（000625）集團(tuán)于近日公布了6月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，長安汽車集團(tuán)6月銷量194,406輛，同比增長38.1%，其中長安系中國品牌汽車6月銷量146,561輛，同比增長39.1%。截止今年上半年，長安汽車集團(tuán)銷量累計(jì)830,992輛，同比增長1.3%。不可否認(rèn)，2020年開年受到疫情等因素影響，各大車企都遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。即便在如此“困難”的開局下，長安汽車在2020年上半年的銷量表現(xiàn)依舊出現(xiàn)正增長，那么其背后的原因是什么呢？

　　根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，自2018年開始，國內(nèi)乘用車市場開始出現(xiàn)下滑趨勢，并一直延續(xù)到2019年。2019年1-12月國內(nèi)狹義乘用車零售同比下降7.4%，較18年的-3%的增速下降較大。

　　【乘聯(lián)會2015-2019年狹義乘用車綜合銷量走勢】

　　時(shí)間來到2020年，由于受到年初全球范圍內(nèi)的新冠肺炎疫情等客觀因素影響，導(dǎo)致各大廠家及相關(guān)供應(yīng)商被迫停工、停產(chǎn)。汽車消費(fèi)者端同樣由于疫情因素，導(dǎo)致大多數(shù)消費(fèi)者不得不推遲購車計(jì)劃。種種因素疊加，讓2020年前幾個(gè)月的汽車市場出現(xiàn)了大面積下滑。

　　【乘聯(lián)會2020年6月乘用車銷量數(shù)據(jù)】

　　今年1-5月的全國乘用車市場累計(jì)零售605萬輛，零售同比累計(jì)下降26%。具體來看，今年年初疫情以來車市1到5月增速為-20%、-78%、-40%、-3%，2%。隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，疫情后車市回升幅度較強(qiáng)，4-5月的同比增速企穩(wěn)。時(shí)間來到6月，雖然乘用車市場銷量環(huán)比5月有3%的小幅增長，但同比2019年同期依舊存在-8%的下滑。

　　從近期車市整體銷量表現(xiàn)不難看出，2020年上半年的汽車市場整體表現(xiàn)依舊存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，受到疫情等因素影響，大部分汽車企業(yè)的上半年市場表現(xiàn)也受到了不同程度的沖擊。

　　雖然整體市場表現(xiàn)并不樂觀，但截止今年上半年，長安汽車集團(tuán)銷量累計(jì)830,992輛，同比增長1.3%。長安汽車集團(tuán)6月銷量194,406輛，同比增長38.1%。面對整體汽車市場表現(xiàn)下滑壓力，長安汽車集團(tuán)依舊交出了一份足夠喜人的“期中”成績。

　　具體品牌方面，長安系中國品牌今年6月銷量146,561輛，同比增長39.1%。其中長安CS75銷售21,070輛，長安CS55銷售7,436輛，長安CS35銷售8,374輛，長安逸動銷量18,247輛；長安新能源銷量達(dá)到2,099輛。此外，長安汽車旗下乘用車品牌長安歐尚6月銷量12,922輛，長安凱程銷量37,279輛。

　　長安汽車合資板塊6月銷量也出現(xiàn)增長。其中，長安馬自達(dá)6月銷量12,614輛，同比增長30.8%；長安福特6月銷量22,125輛，同比增長37%。

　　從銷量數(shù)據(jù)看，無論是中國品牌還是合資品牌，其6月份銷量均出現(xiàn)較大幅度上漲，為長安汽車集團(tuán)上半年整體市場表現(xiàn)注入了強(qiáng)大的推動力。

　　從長安汽車集團(tuán)近半年的銷量數(shù)據(jù)中不難看出，長安汽車中國系品牌車型的持續(xù)熱銷，為長安汽車集團(tuán)銷量逆勢上揚(yáng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其中，代表長安汽車最新技術(shù)成果的“藍(lán)鯨家族”車型6月銷量突破70,000輛，這也從側(cè)面反應(yīng)出市場對高價(jià)值和技術(shù)的中國品牌車型認(rèn)可度正在提升。

　　此外，長安汽車全新UNI“引力”序列首款車型――UNI-T上市10天，便斬獲了7414輛的銷量成績，累計(jì)訂單突破20,000輛。憑借極具前瞻性的設(shè)計(jì)語言和智能科技配置，UNI-T為長安汽車品牌高端化轉(zhuǎn)型開創(chuàng)了良好局面。

　　而作為中國品牌精品轎車的代表車型之一，長安逸動的6月銷量也達(dá)到18,247輛。在以SUV車型為絕對主導(dǎo)地位的中國市場，一款緊湊型家用轎車能取得月銷近2萬臺的成績，足以證明其出色的產(chǎn)品優(yōu)勢。

　　長安汽車旗下乘用車品牌――長安歐尚，在2020年6月也斬獲了12922輛的銷量成績?；仡櫧阡N量表現(xiàn)可以看出，以長安歐尚X7為代表的主力車型，在近幾個(gè)月均保持了月銷過萬的銷量成績。

　　點(diǎn)評：機(jī)會面前人人平等 但機(jī)會總留給有準(zhǔn)備的人

　　正如前文所說，2020年初的疫情“陰霾”為原本處于下行的中國汽車市場增添了更多變數(shù)。面對突如其來的挑戰(zhàn)，長安汽車集團(tuán)從第一時(shí)間便做出了積極應(yīng)對措施。在保留原有成功車型的基礎(chǔ)上，長安汽車在疫情期間迅速展開了包括線上新品發(fā)布、無接觸售后服務(wù)、上門試駕、直播購車等創(chuàng)新營銷工作。與此同時(shí)，長安汽車憑借深耕多年的技術(shù)研發(fā)投入，先后推出了多款更具競爭優(yōu)勢的新車型。在研發(fā)和營銷層面的投入與創(chuàng)新，使得長安汽車集團(tuán)能夠在疫情影響褪去后，快速抓住市場回暖機(jī)遇，最終實(shí)現(xiàn)了銷量正增長。在這來之不易的成績單背后，長安汽車中國系品牌的強(qiáng)勢表現(xiàn)也成為了不可忽視的重要力量。