標(biāo)志著天津港全面進(jìn)入集裝箱智能理貨時(shí)代。

　　日前，天津港（600717）全部80臺(tái)岸橋，對(duì)作業(yè)箱號(hào)、拖車(chē)、裝船位置做到了精準(zhǔn)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)港口首家智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理一體化運(yùn)行。其中，車(chē)號(hào)、箱號(hào)一次識(shí)別準(zhǔn)確率超95%，有效提升了碼頭公司裝卸作業(yè)效率和理貨工作效率。

　　這標(biāo)志著天津港全面進(jìn)入集裝箱智能理貨新時(shí)代，岸邊人工理貨，已成歷史。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)不僅減少了現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)理人員，節(jié)省碼頭公司運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)有效降低人機(jī)交叉作業(yè)帶來(lái)的安全隱患，碼頭現(xiàn)場(chǎng)的安全水平得到進(jìn)一步提升。

　　同時(shí)，通過(guò)智能理貨系統(tǒng)，為船公司提供的集裝箱船圖更加精準(zhǔn)，這將助力天津港提高物流效率。

　　天津港股份科工部信息化管理副經(jīng)理宗陽(yáng)介紹道，智能理貨系統(tǒng)，在各集裝箱公司成功實(shí)現(xiàn)內(nèi)外理一體化運(yùn)行，打破了傳統(tǒng)集裝箱理貨業(yè)務(wù)模式，充分體現(xiàn)了天津港股份集約化管理的核心優(yōu)勢(shì)。

　　他表示，未來(lái)，在產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，天津港股份將站在天津港智慧碼頭建設(shè)前沿，全力推進(jìn)“5G網(wǎng)絡(luò)”等先進(jìn)技術(shù)與碼頭生產(chǎn)作業(yè)的深度融合，推動(dòng)天津港的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，為打造世界一流智慧綠色樞紐港口，提供強(qiáng)大科技支撐。

　　據(jù)了解，此次集裝箱智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理一體化建設(shè)，在成功實(shí)現(xiàn)集裝箱外理業(yè)務(wù)智能理貨全覆蓋的基礎(chǔ)上，由天津港集團(tuán)部署，天津港股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)天津港股份）大力推進(jìn)。

　　前期，天津港股份強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，多次組織召開(kāi)專(zhuān)題推進(jìn)會(huì)、專(zhuān)題分析會(huì)，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

　　今年6月份，智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理一體化建設(shè)，進(jìn)入最后測(cè)試階段。天津港股份及時(shí)推動(dòng)相關(guān)公司，成立了測(cè)試溝通組，24小時(shí)待命，隨時(shí)解決測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

　　整個(gè)測(cè)試期間，共測(cè)試作業(yè)船舶94艘次，測(cè)試溝通組就直提箱操作方式、停時(shí)錄入、網(wǎng)絡(luò)延時(shí)卡頓、攝像頭映射角度等問(wèn)題，開(kāi)展技術(shù)攻堅(jiān)，為系統(tǒng)順利完成提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　6月12日，天津港集裝箱一體化系統(tǒng)與智能理貨系統(tǒng)內(nèi)外理數(shù)據(jù)，全部打通，天津港智能理貨系統(tǒng)，在各集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)內(nèi)外理全覆蓋使用。