?。ㄓ浾?覃秘）7月17日凌晨，格林美（002340）股份有限公司在官網(wǎng)宣布，公司與豐田汽車株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）和三井物產(chǎn)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“三井物產(chǎn)”）三方聯(lián)合，共同開展退役鋰電池殘余電量簡(jiǎn)易快速判斷研究，探討并驗(yàn)證梯次利用該電池建立儲(chǔ)能系統(tǒng)。

　　三方有著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)合作基礎(chǔ)。

　　作為世界汽車產(chǎn)業(yè)巨頭，豐田自上世紀(jì)90年代開始將鎳氫動(dòng)力電池應(yīng)用于汽車上，并于2020年在中國正式引進(jìn)自行開發(fā)的量產(chǎn)型電動(dòng)汽車。為了積極推進(jìn)鋰電池再利用和循環(huán)再生業(yè)務(wù)，豐田正廣泛公開地招募合作伙伴。

　　作為我國首批“新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件”公告企業(yè)，格林美通過廢舊電池的回收、拆解、檢測(cè)分選、再裝配成梯次利用電池，運(yùn)營(yíng)后再報(bào)廢，資源化提取鎳、鈷等有價(jià)金屬，循環(huán)再造高性能電池材料，打造了廢電池的完整綠色產(chǎn)業(yè)鏈。目前，公司已經(jīng)與全球200多家整車廠、電池廠簽訂了回收合作協(xié)議。

　　據(jù)了解，在廢舊電池回收、檢測(cè)分選項(xiàng)目中，合作三方將通過格林美與三井物產(chǎn)的合資公司“武漢三永格林美汽車零部件再制造有限公司”推進(jìn)全國性回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，以及在循環(huán)再利用方面與主機(jī)廠、電池生產(chǎn)商的深入合作。同時(shí)，三方將通過技術(shù)試驗(yàn)加強(qiáng)與合作伙伴在新能源行業(yè)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，推動(dòng)開拓國內(nèi)外動(dòng)力電池回收市場(chǎng)。

　　有券商人士認(rèn)為，通過與豐田合作推進(jìn)梯次利用技術(shù)的研究及技術(shù)交流，在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從“綠色到綠色”的可持續(xù)發(fā)展模式方面，格林美作出了新的有益探索。

　　對(duì)廢舊電池回收領(lǐng)域的深入布局，是格林美原材料供應(yīng)體系建設(shè)的重要一環(huán)。動(dòng)力電池中鈷、鎳主要分布在剛果（金）、印尼等國家，中國的鈷鎳資源匱乏，但消費(fèi)量巨大。格林美三元前驅(qū)體出貨量全球第一，每年對(duì)鈷金屬和鎳金屬的需求量超過5萬噸。一方面，公司與嘉能可、中冶瑞木、托克等國際巨頭建立戰(zhàn)略合作，另一方面，通過“城市礦山”的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)來確保穩(wěn)定供應(yīng)。