導讀

　　7 月 16 日上午，國軒高科（002074）子公司合肥國軒電池材料有限公司與合肥廬江高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管委會簽約，這標志著大眾汽車入股國軒以來，其指定投資的重大項目正式啟動。

　　7 月 16 日上午，國軒高科（002074.SZ）子公司合肥國軒電池材料有限公司與合肥廬江高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管委會簽約，這標志著大眾汽車入股國軒以來，其指定投資的重大項目正式啟動。

　　今年 5 月 28 日，大眾中國投資約 11 億歐元獲得國軒高科 26% 的股份并成為其大股東。在同日國軒高科披露非公開發(fā)行 A 股股票預案中，公司募集資金總額不超過 73.06 億元，其中大眾中國認購總額不低于 60 億元。

　　根據(jù)預案顯示，募集資金將用于包括此次簽約的國軒材料年產 30000 噸高鎳三元正極材料項目。此外，募集資金還將用于年產 16GWh 高比能動力鋰電池產業(yè)化項目以及補充流動資金。

　　國軒高科證券部人士對財聯(lián)社記者表示，國軒高科正在內部選聘人才，組建大眾項目組，加速推進項目實施。此次國軒年產 30000 噸高鎳三元正極材料項目的簽約，標志著大眾投資國軒的具體項目正式啟動，雙方合作步入新階段。

　　簽約項目坐落于合肥廬江高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)內，由合肥國軒電池材料有限公司投資建設，占地約 350 畝。項目建設工期為 36 個月，目前正在開展施工圖設計、設備選型及招標等工作，預計到 2023 年初試運行。

　　值得注意的是，國軒高科作為新能源動力電池中磷酸鐵鋰技術路線的代表企業(yè)，此次項目卻為發(fā)力三元電池項目。對此，公司方面表示公司的產品戰(zhàn)略是 " 做精鐵鋰 做強三元 做大儲能 "，其當下產能仍以磷酸鐵鋰電池為主，同時，正在積極推進三元電池項目產能規(guī)劃。

　　事實上，據(jù)業(yè)內人士向財聯(lián)社記者分析，對于磷酸鐵鋰與三元的技術路徑選擇存在爭論已久。不過，新能源電池對續(xù)航里程的要求提升仍然是行業(yè)大勢所趨，高鎳三元正極材料主要為鎳鈷錳三元材料，隨著鎳含量的增加，電池能量密度增加，與三元 622、523 相比，成本方面優(yōu)勢較為明顯，是當前高比能電池的最佳選擇之一。數(shù)據(jù)顯示，其目前開發(fā)階段的三元電芯單體能量密度為 300Wh/kg，系統(tǒng)能量密度突破 200Wh/kg。

　　合肥國軒廬江板塊負責人在現(xiàn)場表示，年產 30000 噸高鎳三元正極材料項目可以較好滿足公司高比能動力電池生產需求，有利于進一步完善公司在鋰電新能源產業(yè)的戰(zhàn)略布局，充分發(fā)揮產業(yè)協(xié)同優(yōu)勢。

　　根據(jù)業(yè)內分析人士的預測，加深與大眾的合作后，有望進一步提升裝機占比。雖然項目成果轉化還有一定周期，不過這對于上半年經歷業(yè)績下滑的國軒高科而言，可以傳遞積極的市場信息。