珠海外理集裝箱智能理貨系統(tǒng)全面建成以來(lái)，基本達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)要求，為落實(shí)【珠海港(000507)、股吧】（000507）“智慧綠色”戰(zhàn)略發(fā)揮了積極作用。

　　在高欄港區(qū)的大力推動(dòng)下，在珠海港集團(tuán)、珠海港股份的領(lǐng)導(dǎo)下，隨著5G基礎(chǔ)建設(shè)的逐步鋪開(kāi)，5G技術(shù)在行業(yè)應(yīng)用方面逐步向深向廣推進(jìn)，珠海外理積極探索“5G+理貨”的操作模式，著力提升公司理貨業(yè)務(wù)的智慧化、平臺(tái)化水平。《南方日?qǐng)?bào)》8月13日第ZC04版刊發(fā)《發(fā)力新基建，打造“5G智慧高欄”――高欄港區(qū) 力爭(zhēng)年底前建成5G基站403座》的報(bào)道，聚焦5G技術(shù)在高欄港區(qū)的應(yīng)用情況，珠海外理作為高欄港區(qū)5G應(yīng)用探索方面的企業(yè)代表向新聞媒體介紹了公司在5G應(yīng)用方面開(kāi)展的探索。下面節(jié)選《南方日?qǐng)?bào)》的報(bào)道。

　　發(fā)力新基建，打造“5G智慧高欄”

　　高欄港區(qū) 力爭(zhēng)年底前建成5G基站403座

　　記者從高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)獲悉，截至目前，該區(qū)已完成5G基站建設(shè)145個(gè)，力爭(zhēng)年底前完成5G基站建設(shè)403座。

　　高欄港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來(lái)，高欄港區(qū)將加快5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及5G技術(shù)在海洋工程裝備制造、新材料、電子信息、智能家電、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，共同打造行業(yè)5G應(yīng)用標(biāo)桿及應(yīng)用典范，持續(xù)提升園區(qū)企業(yè)創(chuàng)新能力，助力高欄港區(qū)加快構(gòu)建“3+1+2”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新格局。

　　//5G賦能,引領(lǐng)智慧碼頭建設(shè)

　　作為全面構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，5G技術(shù)不僅帶來(lái)了高效的信息傳播，也帶來(lái)傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新與變革。

　　目前，5G技術(shù)已經(jīng)在高欄港區(qū)眾多碼頭企業(yè)率先應(yīng)用，助力企業(yè)“換擋提速”，跨上高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　//從人工抄寫(xiě)到智能理貨自動(dòng)采集數(shù)據(jù)

　　對(duì)于以效率為王的碼頭作業(yè)來(lái)說(shuō)，建設(shè)自動(dòng)化、無(wú)人化作業(yè)的“智慧港口”已成為港口減員增效的關(guān)鍵舉措。而5G技術(shù)的低時(shí)延、高帶寬、高可靠、大容量等特性正好可以為港口自動(dòng)化設(shè)備的通信問(wèn)題提供解決方案。

　　在高欄國(guó)際貨柜碼頭，14臺(tái)岸橋已經(jīng)安裝了智能理貨系統(tǒng)。珠海港下屬的珠海外輪理貨有限公司在每臺(tái)岸橋上安裝了18個(gè)高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)岸橋作業(yè)區(qū)無(wú)死角全覆蓋，岸橋的每一吊集裝箱作業(yè)，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)追蹤、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)處理。

　　“傳統(tǒng)的集裝箱理貨完全由人工進(jìn)行，全靠理貨員用肉眼核對(duì)集裝箱箱號(hào)、拖車車號(hào)，記錄集裝箱外觀殘損情況，再將看到的信息記錄在圖上。不僅工作量大，還容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。”珠海外輪理貨有限公司辦公室副主任黃睿介紹，隨著理貨技術(shù)的更新迭代，結(jié)合通信技術(shù)的發(fā)展，港口信息化趨勢(shì)逐步由智能化向智慧化、由系統(tǒng)化向平臺(tái)化方面發(fā)展。

　　據(jù)介紹，理貨技術(shù)經(jīng)歷了三代的發(fā)展：第一代理貨技術(shù)是通過(guò)“一張紙一支筆”，全部由人工抄寫(xiě)完成；第二代理貨技術(shù)是通過(guò)人工手持終端進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；第三代理貨技術(shù)通過(guò)智能理貨自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。

　　去年6月，該公司積極響應(yīng)珠海港“智慧綠色”發(fā)展戰(zhàn)略，上線智能理貨系統(tǒng)，至今已經(jīng)完成2200多艘次、集裝箱106萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的理貨量，總體識(shí)別率超過(guò)96%，運(yùn)行情況良好。

　　“智能理貨技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)囊蠛芨?，每天每個(gè)岸橋產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量高達(dá)幾個(gè)T,一般的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)很難支撐?！秉S睿介紹，目前公司正在應(yīng)用的工業(yè)WiFi技術(shù)，只能實(shí)現(xiàn)標(biāo)清視頻的上傳，且出現(xiàn)了帶寬不足的情況。大寬帶、低時(shí)延、廣連接的5G網(wǎng)絡(luò)，將極大增強(qiáng)公司智能理貨的業(yè)務(wù)能力。

　　黃睿介紹：“我們正在和珠海電信合作開(kāi)展應(yīng)用測(cè)試，計(jì)劃年底在6臺(tái)新岸橋的智能理貨系統(tǒng)上，通過(guò)5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)前段岸橋與后端管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)鏈接，屆時(shí)，不僅可以實(shí)現(xiàn)高清視頻無(wú)損地實(shí)時(shí)傳輸，還能提高數(shù)據(jù)對(duì)比效率，從而提升碼頭的整體管理水平?！?/p>

　?。戏饺?qǐng)?bào)記者 王韶江）

　　（供稿：珠海外理/黃睿；編輯：王榮）