5月15日，在山東省政府新聞發(fā)布會上，山東高速（600350）集團有限公司（簡稱“山東高速集團”）黨委副書記、總經(jīng)理徐軍峰曾提出，“在國資委混改三年行動方案基礎(chǔ)上，山東高速自我加壓，爭取年底前混改企業(yè)戶數(shù)占比達到70%以上，資產(chǎn)占比保持在80%以上。”

　　11月24日     5月15日，在山東省政府新聞發(fā)布會上，山東高速集團有限公司（簡稱“山東高速集團”）黨委副書記、總經(jīng)理徐軍峰曾提出，“在國資委混改三年行動方案基礎(chǔ)上，山東高速自我加壓，爭取年底前混改企業(yè)戶數(shù)占比達到70%以上，資產(chǎn)占比保持在80%以上?！?/p>

　　近三個月來，山東高速集團更是摁下了混改加速鍵，旗下企業(yè)開啟“組團混改”模式，目前先后已有15家企業(yè)正式官宣，在混改之路上跑出了“高速”速度。

　　15家混改企業(yè)均資產(chǎn)過億

　　2020年所剩時間不多，山東國企吹響加速混改的“號角”,其中山東高速集團在近三個月的時間里，先后宣布了旗下15家公司的混改計劃,擬通過增資擴股、股份轉(zhuǎn)讓等方式公開征集戰(zhàn)略投資者,以推動國有資本和非國有資本相互促進、共同發(fā)展,提高企業(yè)效率和競爭實力,促進公司戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。

　　在這份“混改”名單中,山東高速重慶發(fā)展集團有限公司（簡稱“高速重慶發(fā)展”）等5家企業(yè)混改即將完成，山東高速魯南物流發(fā)展有限公司（簡稱“高速魯南物流”）等10家企業(yè)仍處于混改“進行時”，山東高速生物工程有限公司（簡稱“高速生物工程”）將于今日17:00掛牌期滿，高速魯南物流、山東高速青島西海岸港口有限公司也將于明日掛牌期滿。

　　從各企業(yè)最新的凈利潤數(shù)據(jù)來看，除山東高速（深圳）投資有限公司和山東高速物流供應(yīng)鏈有限公司處于虧損狀態(tài)外，其他13家企業(yè)均處于盈利狀態(tài)，其中，盈利最多的5家企業(yè)分別為山東省公路橋梁建設(shè)有限公司（簡稱“山東公路橋梁建設(shè)”）（5297.94萬元）、山東魯橋建設(shè)有限公司（簡稱“魯橋建設(shè)”）（7685.28萬元）、山東省高速路橋養(yǎng)護有限公司（簡稱“高速路橋養(yǎng)護”）（4159.95萬元）、山東高速工程檢測有限公司（簡稱“高速檢測”）(3554.68萬元)和山東高速民間資本管理有限公司（2039.75）。

　　值得注意的是，山東高速物流供應(yīng)鏈有限公司雖截至今年10月底時，凈利潤虧損1885.42萬元，但與上年度相比減少了7179.46萬元。

　　另，從企業(yè)總資產(chǎn)來看，15家混改企業(yè)均資產(chǎn)過億，其中魯橋建設(shè)（48.08億元）、山東高速新產(chǎn)業(yè)（300832）集團有限公司（20.84億元）、高速路橋養(yǎng)護（20.54億元）和山東公路橋梁建設(shè)（22.44億元）4家企業(yè)，資產(chǎn)超20億元。

　　兩上市公司子公司加入“混改潮”

　　徐軍峰此前曾強調(diào)，本次混改，山東高速集團不僅要把一些功能性的、資產(chǎn)重的企業(yè)納入混改范圍，對股權(quán)結(jié)構(gòu)未達到集團要求的已混改企業(yè)，包括上市公司子公司，也都全部啟動了二次混改，這些應(yīng)混改企業(yè)總共有105戶，在省屬企業(yè)中排名第一。

　　山東高速集團旗下兩家上市公司的子公司也加入進了這場“混改潮”。

　　其中，山東高速股份有限公司（山東高速.600350.SH）旗下共7家企業(yè)參與了本此混改，分別為山東高速（深圳）投資有限公司（45%股權(quán)）；山東高速物流集團有限公司旗下山東高速物流供應(yīng)鏈有限公司（20%股權(quán)）、山東高速青島西海岸港口有限公司（9%股權(quán)）和山東高速魯南物流發(fā)展有限公司（49%股權(quán)）；山東高速工程咨詢有限公司（15%股權(quán)）；高速檢測（40%股權(quán)）；山東高速湖南發(fā)展（000722）有限公司（43.51%股權(quán)）。

　　旗下另外一家上市公司山東高速路橋集團股份有限公司（山東路橋（000498）000498.SZ）也通過其全資子公司山東省路橋集團有限公司（簡稱“山東路橋集團”），混改了4家企業(yè)。 自10月22日起，山東省高速路橋養(yǎng)護有限公司、山東省公路橋梁建設(shè)有限公司和山東魯橋建設(shè)有限公司，先后發(fā)布了增資擴股公告，擬募集最低金額分別為3.74億元、5.80億元和9.99億元，擬公開募集資金對應(yīng)持股比例分別為30%、28%和40%。另外山東高速齊魯建設(shè)集團有限公司則通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式，發(fā)布了混改信息，目前該項目即將完成。

　　山東高速戰(zhàn)投“朋友圈”

　　國企實施混改，不僅可以引進一大批主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和供應(yīng)鏈上的優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略投資者，還可以引入企業(yè)發(fā)展所需的技術(shù)、管理、市場等核心資源，有效增強競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力和抗風險能力。在這三個月中，山東高速集團旗下包括高速重慶發(fā)展在內(nèi)的5家企業(yè)“官宣”證實已出現(xiàn)了意向受讓方。

　　9月8日，高速重慶發(fā)展轉(zhuǎn)讓49%股權(quán)擬混改的信息，打響了近三個月來山東高速集團旗下企業(yè)混改的第一槍，據(jù)悉，該轉(zhuǎn)讓項目底價為1258.78萬元，轉(zhuǎn)讓期為2020年9月8日至10月10日。10月12日，山東產(chǎn)權(quán)交易中心發(fā)布公告稱，在公告期間，有一家意向受讓方到中心辦理了受讓登記，中心擬采取協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式組織交易。

　　9月15日山東高速民間資本管理有限公司的40%國有股權(quán),也出現(xiàn)在山東產(chǎn)權(quán)交易中心的轉(zhuǎn)讓欄目中,轉(zhuǎn)讓底價為1.30億元。10月16日,山東產(chǎn)權(quán)交易中心宣布，在公告期間，有兩家以上意向受讓方交納了交易保證金，10月20日，這兩家意向受讓方，已參與網(wǎng)絡(luò)競價方式交易。

　　除此，山東高速（深圳）投資有限公司、山東高速新產(chǎn)業(yè)集團有限公司和山東高速齊魯建設(shè)集團有限公司的混改目前也有了進展，分別都有1家意向受讓方辦理了受讓登記。

　　據(jù)企查查顯示，高速重慶發(fā)展股權(quán)已發(fā)生變更，目前，山東高速建設(shè)材料有限公司由混改前的100%降至51%，另有49%股份由北京中匯路通科技發(fā)展有限公司持有。其他幾家企業(yè)尚未有所變更。

　　優(yōu)讓受讓條件嚴格而具體

　　山東高速集團為促進旗下企業(yè)發(fā)展，在這15家企業(yè)混改項目中，對意向受讓方提出了“嚴格”的要求，優(yōu)先受讓的條件更是非常具體。

　　其中，高速重慶發(fā)展提出，為更好地支持標的企業(yè)長遠發(fā)展，同等條件下，意向受讓方如與標的企業(yè)同處于瀝青貿(mào)易、加工、倉儲行業(yè)，可為目標公司帶來協(xié)同資源，或注冊資本金不低于5000萬元，可優(yōu)先受讓。值得一提的是，與其類似，山東高速青島西海岸港口有限公司、山東高速物流供應(yīng)鏈有限公司等企業(yè)對受讓方的注冊資本也很關(guān)注，提出了明確的要求。

　　另外，山東高速齊魯建設(shè)集團有限公司也很關(guān)注受讓企業(yè)的“協(xié)同資源”，明確提到，為更好地支持標的企業(yè)長遠發(fā)展，意向受讓方或其股東、出資人具備建筑工程施工、裝飾裝修專業(yè)承包等相關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)及能力，與標的企業(yè)主業(yè)有一定關(guān)聯(lián)度或互補性，可為標的企業(yè)在戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)、資金等方面帶來協(xié)同資源的，同等條件下優(yōu)先受讓。

　　山東路橋集團所“選送”的三家擬混改企業(yè)，保證金均為1億元。

　　此前，山東將30家省屬企業(yè)“倒計時”改革重點工作進展情況予以公布，截至2020年6月30日，山東高速集團混改企業(yè)資產(chǎn)占比達到70.97%。按照此前制定的總體目標，山東省屬企業(yè)混改資產(chǎn)占比和戶數(shù)占比在2021年底都要達到75%，而在山東省公布相關(guān)情況后，山東高速集團掛牌混改項目明顯增多，在這波“組團式”混改后，山東高速集團距離混改目標也越來越近。