2021年1月7日,基于5G車通信全自動(dòng)駕駛的時(shí)速160km新一代市域A型列車在成都下線,該列車搭載鼎漢技術(shù)（300011）的二氧化碳新型空調(diào)。該新型空調(diào)所采用ODP(消耗臭氧潛值)為0、GWP (全球變暖潛值)為1的二氧化碳環(huán)保制冷劑,是未來的軌道車輛空調(diào)終極環(huán)保制冷劑。

　　據(jù)了解,本次市域車空調(diào)采用直流變頻技術(shù)、二級(jí)壓縮二氧化碳變頻壓縮機(jī),通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化及輕量化設(shè)計(jì),對(duì)空調(diào)進(jìn)行減重設(shè)計(jì),能夠適應(yīng)市域車及地鐵車輛的重量要求,具備推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。值得注意的是,本次是二氧化碳新型空調(diào)首次應(yīng)用于市域車上,由鼎漢技術(shù)子公司廣州鼎漢負(fù)責(zé)研制生產(chǎn)。

　　同日,國內(nèi)首個(gè)2025智慧型全自動(dòng)行車試驗(yàn)平臺(tái)正式揭牌。本次由中國中車（601766）和成都軌道交通集團(tuán)聯(lián)合打造的新一代列車和試驗(yàn)平臺(tái),代表了當(dāng)前國內(nèi)市域軌道交通和智慧城軌技術(shù)裝備的先進(jìn)水平。

　　“碳中和”目標(biāo)下,新型環(huán)?？照{(diào)將成為鼎漢技術(shù)新增長點(diǎn)

　　2020年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議八大任務(wù)指出,做好“碳達(dá)峰、碳中和”工作,我國二氧化碳排放力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值,力爭(zhēng)2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　在節(jié)能、減排方面,鼎漢技術(shù)始終聚焦輕量化、智能化、環(huán)?；?jí)變革發(fā)展。此次為成都造市域A型列車研制的二氧化碳新型空調(diào)亦是多年深耕研發(fā)的成果。

　　此前,廣州鼎漢與上海交通大學(xué)共同研制以自然工質(zhì)二氧化碳為冷媒的新型環(huán)?？照{(diào),率先于2018年12月發(fā)布了國內(nèi)首款用于時(shí)速400公里高速列車的新型環(huán)保二氧化碳空調(diào),并裝載于2020年10月21日在中車長客下線的時(shí)速400公里跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組上。

　　本次為“成都造”量身定制的空調(diào),由鼎漢技術(shù)與中車青島四方、成都地鐵三方經(jīng)過兩年時(shí)間共同完成。期間,三方就采用自然工質(zhì)二氧化碳的環(huán)保地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)及工程應(yīng)用研究進(jìn)行了持續(xù)研究、溝通與論證,這有利于該技術(shù)廣泛應(yīng)用于成都軌道交通項(xiàng)目及其他城市軌道交通項(xiàng)目,由此帶動(dòng)鼎漢技術(shù)實(shí)現(xiàn)新的增長。

　　率先對(duì)準(zhǔn)歐標(biāo),推進(jìn)產(chǎn)品國際化

　　2020年3月4日,歐盟公布《歐洲氣候法》草案,決定以立法的形式明確到2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”。此前,歐盟于2014年修訂氟化溫室氣體法規(guī)中明確規(guī)定,對(duì)制冷設(shè)備中含氟類制冷劑的使用范圍及退出時(shí)間做出限定:直至2030年,僅有2010年五分之一的商用制冷劑數(shù)量可使用。

　　歐洲作為最早提出采用二氧化碳替代氫氟烴(HFCs)制冷劑的地區(qū),二氧化碳制冷系統(tǒng)已被大量運(yùn)用于超市制冷設(shè)備和熱泵系統(tǒng)。未來10年,歐洲市場(chǎng)新建車輛及存量更新中,環(huán)?？照{(diào)的比例將逐步上升,并對(duì)全球其他地區(qū)的車輛空調(diào)替換產(chǎn)生帶動(dòng)效應(yīng)。

　　早在2019年9月,鼎漢技術(shù)即與德國鐵路股份公司簽署了關(guān)于軌道交通車輛二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)的合作協(xié)議。據(jù)悉,鼎漢技術(shù)將通過相關(guān)業(yè)務(wù)平臺(tái)為德鐵提供更為環(huán)保的新型二氧化碳變頻熱泵空調(diào)系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議,該系統(tǒng)將應(yīng)用于94系列雙層列車,空調(diào)裝車測(cè)試將于2021年初開始,計(jì)劃試跑期為一年。在歐洲市場(chǎng)中,鼎漢技術(shù)將以城際列車及EMU車輛智慧環(huán)?？照{(diào)作為切入點(diǎn),并有望實(shí)現(xiàn)歐洲軌道車輛空調(diào)全系列覆蓋。(CIS)