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    引領(lǐng)行業(yè)標準――重慶長征主導(dǎo)和參與多項行業(yè)標準的制定

    來源: 中國重工官微 作者:佚名

    摘要: 2020年12月31日,國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布2020年第26號、第28號公告,批準國家標準和國家標準修改單。

      2020年12月31日,國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布2020年第26號、第28號公告,批準國家標準和國家標準修改單。在11項船舶工業(yè)國家標準修改單中,中國船舶集團旗下中國重工(601989)子公司重慶長征重工有限責(zé)任公司所屬昆山吉海實業(yè)有限公司主導(dǎo)的《船用集裝箱綁扎件》(GB/T16956-2020),參與修訂的《船用集裝箱緊固件》(GB/T11577-2020)、《船用集裝箱支撐件》(GB/T19920-2020)三項船用集裝箱系固系統(tǒng)領(lǐng)域的國家標準榜上有名。

      與此同時,由該公司主導(dǎo)的國家重點研發(fā)計劃、國家質(zhì)量基礎(chǔ)的共性技術(shù)研究與應(yīng)用項目――船舶關(guān)鍵配套設(shè)備國標標準研究課題《滾裝船貨物系固裝置》(ISO23575),參與的《船用貨物系固裝置名詞術(shù)語》(ISO23577)兩項國際標準已經(jīng)進入草案審查(DIS)階段,最快將于2021年出版發(fā)布。

      作為行業(yè)標準的引領(lǐng)者,昆山吉海實業(yè)有限公司再次彰顯在船用集裝箱系固系統(tǒng)這一細分領(lǐng)域的國內(nèi)龍頭地位。

      成立于1993年的昆山吉海實業(yè)有限公司在船用集裝箱系固領(lǐng)域深耕超過30年,是專業(yè)從事船用集裝箱綁扎件及緊固件產(chǎn)品、船舶舾裝系列設(shè)備以及整船系固系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售、技術(shù)服務(wù)、解決方案的高科技企業(yè),是船用集裝箱綁扎件領(lǐng)域的國家隊,是中國船用集裝箱綁扎件領(lǐng)域的民族品牌。迄今為止,該公司開發(fā)了集裝箱船用貨物系固產(chǎn)品全譜型產(chǎn)品達300余種,擁有各類產(chǎn)品專利達140余項,公司多名技術(shù)專家受聘于國家標準化管理委員及國際標委會專業(yè)機構(gòu),具備提供萬箱船系固解決方案的能力。此外,公司還在鐵路集裝箱自動鎖和鐵路雙層運輸自動鎖研發(fā)領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

      日前,重慶長征重工有限責(zé)任公司昆山吉海實業(yè)有限公司技術(shù)部部長沈佳濱受聘國家標準化管理委員會全國船舶舾裝標準化技術(shù)委員會(SAC/TC129)委員。聘期五年。

    關(guān)鍵詞:

    集裝箱,船用

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