搭載東風汽車（600006）自主研發(fā)的東風風神C15TDR發(fā)動機的奕炫MAX1于日前在零下41℃的極寒中冰凍18小時后，一次性成功完成冷啟動，在極限挑戰(zhàn)中驗證了東風風神C15TDR發(fā)動機的高寒適應能力，這也超過了行業(yè)通常的-35℃左右的極寒測試溫度。

　　在潑水成冰的內(nèi)蒙古牙克石，搭載東風風神C15TDR發(fā)動機的奕炫MAX此次在零下41°C環(huán)境中一次性“冷啟動”，展現(xiàn)出優(yōu)異的極寒適應能力。東風汽車有關人士介紹，C15TDR發(fā)動機采用350bar噴射系統(tǒng)、高滾流比進氣道，可以更好的霧化燃油，在火花塞附近形成濃混合氣，更易點燃；其次，采用高能點火線圈，將點火能量提升了29%，進一步提高在極寒下點火的成功率；此外，C15TDR發(fā)動機還采用包括低粘度機油等多達20多項的深度降摩擦技術，大幅降低冷啟動的摩擦阻力，確保發(fā)動機可以在極寒溫度下一次性啟動成功。

　　除了點火成功，暖機速度也是實現(xiàn)寒冷環(huán)境中上車就走的關鍵。冷啟動之后，在發(fā)動機智能熱管理技術加持下，C15TDR發(fā)動機能實現(xiàn)更快的暖機，使發(fā)動機更快達到最佳工作溫度。C15TDR發(fā)動機的高精度熱管理模塊由電機控制流量分配，并且可以通過暖風控制閥控制暖風水路的通斷，從而實現(xiàn)快速暖機，以及快速響應。國內(nèi)首創(chuàng)的雙腔油底殼，在保證機油耐久性基礎上，優(yōu)先加熱內(nèi)腔機油，從而使得主油道機油溫升時間縮短30%。即便在牙克石這樣的極寒之地，也能做到一次性啟動、快速暖機，上車就走。

　　在車內(nèi)升溫方面，冷啟動后，C15TDR發(fā)動機通過高效熱管理模塊控制發(fā)動機流量分配，并同步控制暖風水路的通斷，實現(xiàn)發(fā)動機快速暖機與快速提升水溫。暖風控制閥、集成排氣歧管、創(chuàng)新性的雙腔油底殼設計等技術可以使發(fā)動機和暖風熱交換器更快進入工作狀態(tài)。

　　在節(jié)油方面，C15TDR發(fā)動機高效版達到41.07%的熱效率，匹配東風風神自主研發(fā)的HD120雙電機多模電驅(qū)動總成，節(jié)油率可達30%。

　　在動力方面，C15TDR發(fā)動機的最大功率為150kW，最大扭矩為320N·m，0-100公里/小時加速時間8秒多，有超過200匹的馬力和低速高扭的發(fā)動機特性。