近日，華人運(yùn)通與【中科創(chuàng)達(dá)(300496)、股吧】（300496）（300496.SZ）正式簽署合作協(xié)議將成立合資公司專(zhuān)注汽車(chē)智能系統(tǒng)及軟件開(kāi)發(fā)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造面向下一代智能汽車(chē)的計(jì)算平臺(tái)和工具鏈，共創(chuàng)新一代智能汽車(chē)操作系統(tǒng)，引領(lǐng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與升維超越。據(jù)悉首款H-SOA架構(gòu)的智能汽車(chē)高合HiPhi X已量產(chǎn)落地，將于5月正式交付用戶。

　　在華人運(yùn)通高合汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO 丁磊（右二）與中科創(chuàng)達(dá)董事長(zhǎng)趙鴻飛（左二）見(jiàn)證下，華人運(yùn)通總裁魏燕欽（左一）與中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光（右一）代表雙方簽約。

　　華人運(yùn)通高合汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO丁磊表示：“華人運(yùn)通著眼于產(chǎn)業(yè)革命的關(guān)鍵技術(shù)革新，從創(chuàng)造全新的用戶場(chǎng)景出發(fā)打造面向未來(lái)的新能源智能汽車(chē)，綜合考慮車(chē)、路、城的互聯(lián)，打破單一功能開(kāi)發(fā)的傳統(tǒng)造車(chē)維度，通過(guò)軟件將汽車(chē)重新定義為一個(gè)用戶、主機(jī)廠和第三方共創(chuàng)的平臺(tái)；華人運(yùn)通與中科創(chuàng)達(dá)的合作是引領(lǐng)行業(yè)變革的全新模式，將重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)結(jié)構(gòu)，也將幫助更多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴升維超越，最終讓用戶的出行更高效、更安全、更愉悅?！?/p>

　　中科創(chuàng)達(dá)董事長(zhǎng)趙鴻飛表示：“在軟件定義汽車(chē)時(shí)代，隨著電子電氣架構(gòu)的不斷演進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生巨大變革。華人運(yùn)通開(kāi)發(fā)的高合汽車(chē)，擁有全球領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，我們非常高興能與華人運(yùn)通展開(kāi)戰(zhàn)略合作，立足雙方的優(yōu)勢(shì)資源，賦能智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)智能汽車(chē)技術(shù)發(fā)展。”

　　在HiPhi X上，用戶能夠自定義六扇電動(dòng)展翼門(mén)的任意開(kāi)啟角度和開(kāi)門(mén)速度，能夠通過(guò)可編程大燈260萬(wàn)個(gè)微米棱鏡播放黑白電影和文字，或者將自己心儀的圖案通過(guò)1700多個(gè)LED智能大燈向外界播放閃爍，通過(guò)一鍵控制座椅、燈光、音樂(lè)和香氛，能夠共創(chuàng)“一鍵小憩”“安全守衛(wèi)”等無(wú)限使用場(chǎng)景；通過(guò)云端對(duì)電池包健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)HiPhi X也能夠?qū)崿F(xiàn)“一車(chē)一況”的安全管理，通過(guò)5G及車(chē)內(nèi)高速以太網(wǎng)，與路端、云端進(jìn)行信息互通，HiPhi X在未來(lái)還能為用戶提供更安全的車(chē)路協(xié)同駕駛和更多智慧城市體驗(yàn)――這一切的實(shí)現(xiàn)都因?yàn)镠iPhi X擁有全球領(lǐng)先的H-SOA電子電氣架構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)了軟件定義汽車(chē)。

　　圖片說(shuō)明：首款擁有H-SOA全新電子電氣架構(gòu)的高合汽車(chē)開(kāi)啟了智能汽車(chē)發(fā)展全新時(shí)代

　　隨著軟件定義汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，軟件、芯片、算力等變得愈發(fā)重要，其地位有望超越發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的新動(dòng)力。而電子電氣架構(gòu)作為軟件定義汽車(chē)時(shí)代變革的核心，正逐步從最初的分布式架構(gòu)，向域集中架構(gòu)，以及最終的中央計(jì)算平臺(tái)演進(jìn)。在這一演進(jìn)過(guò)程中，整車(chē)制造企業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)與困難，如：對(duì)新架構(gòu)理解不深入，缺少對(duì)汽車(chē)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)底層技術(shù)、AI技術(shù)都有深刻理解的軟件供應(yīng)商和強(qiáng)大的硬件供應(yīng)商，缺少足夠先進(jìn)的搭載車(chē)型對(duì)新架構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)證，沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致生態(tài)構(gòu)建困難等。

　　因此一個(gè)軟硬結(jié)合的計(jì)算平臺(tái)、SOA架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)核心軟件平臺(tái)和工具鏈?zhǔn)峭苿?dòng)下一代電子電氣架構(gòu)演進(jìn)的關(guān)鍵。此外，最新架構(gòu)在領(lǐng)先車(chē)型上的部署與應(yīng)用對(duì)于架構(gòu)驗(yàn)證與成熟，以及制定行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)也至關(guān)重要。

　　圖片說(shuō)明：高合汽車(chē)已經(jīng)全面開(kāi)啟量產(chǎn)，將于5月交付用戶

　　面對(duì)這些行業(yè)痛點(diǎn)，中科創(chuàng)達(dá)與華人運(yùn)通成立的合資公司將基于中科創(chuàng)達(dá)領(lǐng)先的操作系統(tǒng)技術(shù)，依托華人運(yùn)通先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和整車(chē)架構(gòu)，設(shè)計(jì)研發(fā)能夠支持、貫穿智能汽車(chē)的底盤(pán)與動(dòng)力控制域(VDCM)、車(chē)身域（BDCM）、自動(dòng)智能座艙域（IDCM）與駕駛域（ADCM）的開(kāi)放性中間層軟件架構(gòu)，并提供相應(yīng)的軟件開(kāi)發(fā)工具鏈、軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)咨詢、車(chē)載硬件標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)及產(chǎn)品，從而幫助整車(chē)制造企業(yè)以及汽車(chē)核心零部件系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)，創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。

　　中科創(chuàng)達(dá)作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，一直致力于提供卓越的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案。在網(wǎng)聯(lián)化的推動(dòng)下，中科創(chuàng)達(dá)立足智能終端操作系統(tǒng)，聚焦人工智能關(guān)鍵技術(shù)，憑借著全棧軟件技術(shù)及服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)了智能座艙產(chǎn)品線的迅速發(fā)展，并占據(jù)業(yè)界領(lǐng)先地位。已經(jīng)助力全球100多個(gè)客戶打造未來(lái)智能汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品。到2024年，將有超過(guò)4000萬(wàn)輛汽車(chē)應(yīng)用中科創(chuàng)達(dá)智能駕駛相關(guān)的技術(shù)。

　　華人運(yùn)通以改變?nèi)祟?lèi)未來(lái)出行為愿景，研究并發(fā)布了企業(yè)的“三智”戰(zhàn)略，即智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市，覆蓋智能汽車(chē)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)、車(chē)輛/能源共享、車(chē)聯(lián)網(wǎng)/自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、智捷交通和智慧城市五大領(lǐng)域。其在實(shí)現(xiàn)人與車(chē)、路、城協(xié)同發(fā)展領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)也為合資公司的成立奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　早在華人運(yùn)通研發(fā)豪華智能純電品牌高合汽車(chē)時(shí)，中科創(chuàng)達(dá)就與華人運(yùn)通緊密合作，從而助力高合汽車(chē)推出全球首款SOA化的車(chē)型HiPhi X。據(jù)悉，高合HiPhi X已經(jīng)全面進(jìn)入量產(chǎn)階段，并即將于今年5月正式大規(guī)模交付用戶，也成為用戶能夠最早體驗(yàn)到全新場(chǎng)景的智能汽車(chē)。