?。ㄓ浾?宋維東）IHS日前發(fā)布的報(bào)告顯示，無(wú)論中重卡還是重卡，全球銷(xiāo)量前五強(qiáng)均為中國(guó)品牌，其中一汽解放（000800）（000800）再度位列第一。

　　根據(jù)上述報(bào)告，2020年，全球中重卡、重卡銷(xiāo)量分別達(dá)到321.9萬(wàn)輛和251.1萬(wàn)輛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2020年中重卡、重卡銷(xiāo)量分別達(dá)到179.3萬(wàn)輛和162.3萬(wàn)輛，均創(chuàng)歷史新高，中國(guó)中重卡、重卡市場(chǎng)已占到全球市場(chǎng)的一半以上。一汽解放2020年卡車(chē)全年銷(xiāo)售47.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%。值得一提的是，2017年以來(lái)，無(wú)論是重卡還是中重卡，解放品牌均保持全球第一。

　　一汽解放是中國(guó)第一國(guó)產(chǎn)商用車(chē)品牌，也是中國(guó)唯一掌握世界級(jí)整車(chē)及三大動(dòng)力總成核心技術(shù)的商用車(chē)企業(yè)。目前，一汽解放已實(shí)現(xiàn)以重型車(chē)為主，中型、重型、輕型發(fā)展并舉的產(chǎn)品格局，擁有牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、軍用車(chē)五大產(chǎn)品系列，被稱(chēng)為“全領(lǐng)域卡車(chē)專(zhuān)家”，是中國(guó)商用車(chē)行業(yè)處于領(lǐng)先地位的整車(chē)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的絕對(duì)龍頭。

　　2020年，一汽解放克服疫情影響，抓住政策和市場(chǎng)重要機(jī)遇期，聚焦戰(zhàn)略落地和發(fā)展轉(zhuǎn)型，加快布局新業(yè)態(tài)。公司聚焦“哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃”落地，積極推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和生態(tài)建設(shè)，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型；圍繞用戶(hù)重點(diǎn)需求，采用多種新商業(yè)模式及多項(xiàng)生態(tài)服務(wù)；圍繞觸點(diǎn)、平臺(tái)、車(chē)載等多個(gè)方面，夯實(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用，有效為主價(jià)值鏈賦能；打造智能車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景整體解決方案，正式發(fā)布全球首款量產(chǎn)級(jí)J7 L3智能商用車(chē)；強(qiáng)化氫能產(chǎn)業(yè)布局，公司南方新能源汽車(chē)基地項(xiàng)目正式開(kāi)工并開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)，新業(yè)態(tài)發(fā)展取得更多實(shí)質(zhì)成果。

　　值得一提的是，2020年一汽解放迎來(lái)研發(fā)70周年紀(jì)念日。近些年來(lái)，一汽解放準(zhǔn)確把握商用車(chē)行業(yè)發(fā)展新變化、新趨勢(shì)，開(kāi)辟了自主產(chǎn)品“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的局面，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以產(chǎn)品為主線(xiàn)，形成了研產(chǎn)供銷(xiāo)全價(jià)值鏈閉環(huán)。目前，公司形成了體系節(jié)油、長(zhǎng)換油、輕量化、自主大總成、自主電控、自主后處理、新能源、智能駕駛、長(zhǎng)保用和免維護(hù)等自主核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　面對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)，一汽解放不斷夯實(shí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步明確低碳化、信息化、智能化、電動(dòng)化、高品質(zhì)規(guī)劃方向，加速核心技術(shù)、卡脖子技術(shù)攻關(guān)，扎實(shí)推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，自主創(chuàng)新不斷提速。此外，聚焦產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)打造，升級(jí)制造技術(shù)，狠抓過(guò)程把控，產(chǎn)品品質(zhì)持續(xù)提升。公司緊緊圍繞“哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃”，依托網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型。

　　近日披露的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)同樣顯示，一汽解放今年以來(lái)增長(zhǎng)勢(shì)頭不減，行業(yè)地位更加穩(wěn)固。2021年一季度，一汽解放累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量139840輛，同比增長(zhǎng)59.12%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量191060輛，同比增長(zhǎng)76.8%。其中，重卡產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)65.06%和85.84%；中卡產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)20.69%和25%；輕卡產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)28.57%和34.05%。

　　東北證券指出，一汽解放構(gòu)建了從前瞻技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋到整車(chē)的完整自主研發(fā)體系，整合發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋三大總成生產(chǎn)線(xiàn)，牢牢把握產(chǎn)業(yè)中上游核心技術(shù)環(huán)節(jié)，加工制造深度位居行業(yè)之首。在國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn)下，行業(yè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求更高，從產(chǎn)業(yè)上游到中游的有效垂直整合，使得一汽解放在成本控制、議價(jià)能力、生產(chǎn)銷(xiāo)售等領(lǐng)域占據(jù)更有利的市場(chǎng)地位。