市值破萬(wàn)億 寧德時(shí)代是“下一個(gè)時(shí)代”嗎
摘要: 5月31日,寧德時(shí)代(300750)股價(jià)開(kāi)盤后一路攀升,盤中創(chuàng)下429元/股的歷史新高,總市值突破萬(wàn)億,成為創(chuàng)業(yè)板首家觸及萬(wàn)億市值的公司。而這也是首個(gè)市值破萬(wàn)億的科技股。
5月31日,寧德時(shí)代(300750)股價(jià)開(kāi)盤后一路攀升,盤中創(chuàng)下429元/股的歷史新高,總市值突破萬(wàn)億,成為創(chuàng)業(yè)板首家觸及萬(wàn)億市值的公司。而這也是首個(gè)市值破萬(wàn)億的科技股。相比于之前的萬(wàn)億“牛股”集中于金融行業(yè)和白酒行業(yè),寧德時(shí)代身處于一個(gè)充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè),同時(shí)也是科技含量凸顯的行業(yè),也引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于科技股投資價(jià)值的熱議。

寧德時(shí)代市值破萬(wàn)億,背后有多重利好因素驅(qū)動(dòng)。縱觀這兩年的國(guó)際資本市場(chǎng),科技股市值屢創(chuàng)新高,尤其是以美股和港股為代表。新冠疫情發(fā)生后,A股市場(chǎng)一度受到重挫,今年3月以來(lái)A股開(kāi)始反彈,呈現(xiàn)出更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)性行情,作為新能源車行業(yè)的龍頭股之一,寧德時(shí)代的大漲行情也就在情理之中。
畢竟,新能源車行業(yè)可謂近年來(lái)我國(guó)兼具政策紅利與市場(chǎng)紅利的新興行業(yè)之一,我國(guó)將新能源車行業(yè)作為重點(diǎn)扶持行業(yè),出臺(tái)了大量扶持性政策,也為我國(guó)新能源車行業(yè)發(fā)展提供了前所未有的良好環(huán)境。同時(shí),我國(guó)新能源車企業(yè)先有蔚來(lái)、小鵬、理想成功上市,并且以量產(chǎn)熱銷及股價(jià)上漲,為投資界帶來(lái)了對(duì)這一行業(yè)的更高預(yù)期。隨著小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入場(chǎng),新能源車行業(yè)將迎來(lái)更大規(guī)模的擴(kuò)容,作為新能源車關(guān)鍵部件的電池供應(yīng)企業(yè),寧德時(shí)代也將受益于此,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能營(yíng)收的大幅度提升。
而寧德時(shí)代在電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),也成為其股價(jià)上漲的基礎(chǔ)。中汽協(xié)及SNE Research數(shù)據(jù),2021年第一季度寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池裝機(jī)15.1GWh,全球市占率大幅提升至31.46%,其中國(guó)內(nèi)裝機(jī)12.22GWh,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)52.6%。由于寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置,并且由于動(dòng)力電池采買的行業(yè)集中度很高,也決定了寧德時(shí)代擁有定價(jià)權(quán),毛利率方面,2020年為27.76%,凈利率則為12.13%,這進(jìn)一步體現(xiàn)了寧德時(shí)代的業(yè)績(jī)基本面向好,自然能實(shí)現(xiàn)二級(jí)市場(chǎng)的更好股價(jià)回報(bào)。
從寧德時(shí)代Q1業(yè)績(jī)可以看出,寧德時(shí)代不僅在國(guó)內(nèi),而且在國(guó)際市場(chǎng)都有著很高的市場(chǎng)占有率,尤其是境外業(yè)務(wù)毛利率32.69%,高于國(guó)內(nèi)近6個(gè)百分點(diǎn),這也為寧德時(shí)代未來(lái)在全球化發(fā)展形成了有力支撐。
另一個(gè)不可忽視的重要因素是,A股市場(chǎng)環(huán)境近年來(lái)也發(fā)生了重大變化,尤其是隨著新證券法實(shí)施,監(jiān)管層對(duì)于各類偽市值管理、信披造假、內(nèi)幕交易等違規(guī)行為予以嚴(yán)打,不僅帶動(dòng)了市場(chǎng)出清,促使上市企業(yè)優(yōu)勝劣汰,也倒逼更多機(jī)構(gòu)投資者和個(gè)人投資者轉(zhuǎn)向價(jià)值投資,入場(chǎng)寧德時(shí)代等績(jī)優(yōu)股。
寧德時(shí)代市值破萬(wàn)億,或許只是一個(gè)開(kāi)始。尤其是隨著科創(chuàng)板問(wèn)世、創(chuàng)業(yè)板完成系列制度改革,集中于此的科技股有望迎來(lái)業(yè)績(jī)與股價(jià)的快車道。當(dāng)然,廣大投資者對(duì)此仍要強(qiáng)化專業(yè)投資能力,對(duì)個(gè)股基本面及成長(zhǎng)性有全方位分析研究,從而作為投資前提。 如此,才是讓A股市場(chǎng)在上市公司質(zhì)量改善上取得更大進(jìn)展,更多藍(lán)籌股、白馬股獲得長(zhǎng)期發(fā)展的空間。
畢舸(財(cái)經(jīng)評(píng)論人)編輯 陳莉 校對(duì) 李世輝
寧德時(shí)代,新能源車








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