中國(guó)基金報(bào) 安曼

　　“懶人經(jīng)濟(jì)”不僅養(yǎng)活了美團(tuán)、餓了么等一票外賣平臺(tái)，還孕育出了另一種形態(tài)的快遞業(yè)――即時(shí)配送，也稱為同城配送。

　　6月16日，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站信息顯示，順豐控股（002352）將擬分拆順豐同城赴港上市，中國(guó)證監(jiān)會(huì)已接收材料。

　　而此前，5月28日，順豐控股剛發(fā)布公告稱，為拓展公司多元化融資渠道，搭建同城實(shí)業(yè)國(guó)際資本運(yùn)作平臺(tái)，公司擬分拆控股子公司順豐同城赴香港聯(lián)合交易所主板上市。

　　時(shí)隔半個(gè)月，就已經(jīng)遞表準(zhǔn)備上市，真是順豐速度！

　　估值90億

　　15個(gè)月虧了近10億

　　順豐試水同城業(yè)務(wù)是在2016年，大張旗鼓進(jìn)行則是在2019年。

　　2019 年 3 月，順豐同城業(yè)務(wù)開(kāi)始獨(dú)立公司化運(yùn)作。2019 年 10 月，順豐同城公司正式發(fā)布“順豐同城急送”品牌，并獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，以“第三方即時(shí)物流平臺(tái)”為定位，依托人工智能和大數(shù)據(jù)研發(fā)技術(shù)，為C端個(gè)人消費(fèi)者和B端商家，提供30分鐘到2小時(shí)的高時(shí)效全距離配送服務(wù)。

　　在2019年正式獨(dú)立品牌之前，順豐同城業(yè)務(wù)每年增長(zhǎng)均超過(guò)100%。而在2020年，順豐同城業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入31.5億元，同比增長(zhǎng)61.2%，高于行業(yè)增速。此外，財(cái)報(bào)顯示，順豐同城急送全國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋已突破500城，配送單量已達(dá)10億。

　　但是根據(jù)5月28日順豐控股的公告，2020年度，同城實(shí)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48.4億元，凈利潤(rùn)-7.6億元；今年一季度（2021年1-3月），同城實(shí)業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-2.1億元。

　　換句話說(shuō)，就是順豐同城在15個(gè)月里虧了9.7億。

　　雖然虧得一塌糊涂，但是并不妨礙順豐同城業(yè)務(wù)的估值蹭蹭蹭地往上漲。

　　3月17日晚間，順豐發(fā)布公告，公司擬通過(guò)全資子公司深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“泰森控股”）對(duì)子公司杭州順豐同城實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“順豐同城”）進(jìn)行增資，泰森控股擬與順豐同城簽署《增資協(xié)議》，雙方約定本次增資金額為4.09億元。

　　參考順豐同城 2020 年 12 月完成的 B 輪融資的投前估值 90億 元人民幣，經(jīng)過(guò)雙方友好協(xié)商并獲得順豐同城其他股東同意，順豐控股本次增資的投前估值為90億元人民幣。

　　本次增資完成后，順豐控股對(duì)順豐同城合計(jì)的持股比例將從65.46%增加至66.76%。其中，泰森控股持股為42.82%，順豐控股其他持股主體持股為23.94%，北京信潤(rùn)恒持股為1.21%，其他投資者持股為32.03%。

　　“即時(shí)配送第一股”股價(jià)已腰斬

　　在即時(shí)配送這條賽道上，順豐并不是唯一地玩家，也不是最好的玩家。

　　曾經(jīng)頂著“即時(shí)配送第一股”的稱號(hào)風(fēng)光上市的達(dá)達(dá)，自去年6月登陸美國(guó)納斯達(dá)克，曾經(jīng)在2020年12月1日，市值達(dá)到143億美元，超900億人民幣。但是截至6月15日，達(dá)達(dá)集團(tuán)的總市值僅剩70億美元，股價(jià)已經(jīng)腰斬。

　　除了過(guò)度依賴大股東京東這點(diǎn)讓人詬病之外，三年來(lái)，增收不增利，更是讓投資者失去了耐心。

　　財(cái)報(bào)顯示，2020年全年，達(dá)達(dá)營(yíng)收57.39億元，虧損17.05億元；2019年，達(dá)達(dá)營(yíng)收31億人民幣，虧損16.70億元；2018年，達(dá)達(dá)營(yíng)收19.22億人民幣，虧損18.78億元。

　　據(jù)了解，達(dá)達(dá)、美團(tuán)、蜂巢已經(jīng)占據(jù)了即時(shí)配送市場(chǎng)的半壁江山，對(duì)于順豐同城這樣的晚到者如何搶奪更多的市場(chǎng)份額，維持增長(zhǎng)并實(shí)現(xiàn)盈利，并不是一件容易的事情。

　　值得一提的是，就在5月17日，順豐房托剛剛完成上市。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)赴港上市并以物流為主的房地產(chǎn)投資信托基金，順豐房托自2月10日遞表到掛牌上市，前后僅用了96天的時(shí)間。

　　然而上市首日開(kāi)盤，順豐房托報(bào)4.49港元，跌破4.98港元的發(fā)行價(jià)。截至目前，順豐房托股價(jià)4.49港元，仍舊跌破發(fā)行價(jià)，最新市值為35.9億港元。

　　而順豐控股的股價(jià)，自一季報(bào)驚爆10億巨虧之后，股價(jià)一直跌跌不休，距今年的高位已經(jīng)近乎腰斬。

　　未來(lái)，順豐同城上市之后，股價(jià)將如何表現(xiàn)，是否能提振順豐控股的股價(jià)，我們將拭目以待。