日前，江鈴汽車（000550）面宣布兩項重大戰(zhàn)略部署。9月9日，具備30萬整車生產(chǎn)能力的全新智能工廠，江鈴汽車富山工廠，正式全面投產(chǎn)。同日，江鈴汽車與全球領(lǐng)先的L4級自動駕駛公司文遠知行和中國快遞市場頭部企業(yè)中通快遞展開戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造的中國首款L4級自動駕駛輕客――WeRide Robovan重磅發(fā)布。這意味著江鈴汽車在智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得重大進展。

　　強強聯(lián)合 共同打造智慧物流新生態(tài)

　　在9月9日舉辦的“橫空出世TheNext”線上發(fā)布會上，江鈴汽車第一執(zhí)行副總裁金文輝與文遠知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭、中通快遞集團副總裁金任群簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議?！拜p客第一品牌”江鈴汽車將與全球領(lǐng)先的L4級自動駕駛公司文遠知行聯(lián)手，打造中國首款L4級自動駕駛貨運車WeRide Robovan，同時由全球領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)企業(yè)中通快遞帶來全方位的貨運應(yīng)用場景，三方共同開展Robovan商業(yè)試點運營，探索未來新型城市貨運場景。接下來，江鈴汽車和文遠知行雙方團隊將緊密合作，開展Robovan前裝量產(chǎn)車型設(shè)計和定制化改造，中通快遞將批量采購Robovan，三方共同打造同城貨運新生態(tài)。

　　對于此次合作，江鈴汽車第一執(zhí)行副總裁金文輝表示：“Robovan的‘橫空出世’，重新定義了未來同城貨運領(lǐng)域的新格局，激發(fā)了智慧貨運的新動能?！?/p>

　　據(jù)介紹，江鈴汽車將以WeRide Robovan為切入點，采用純電動、全冗余線控底盤，搭載全棧式軟硬件自動駕駛解決方案，通過全球領(lǐng)先的L4級自動駕駛能力實現(xiàn)城市交通場景下物流的全天時、全天候運行。WeRide Robovan是江鈴汽車為物流行業(yè)提供的又一力作，為物流行業(yè)、消費者帶來智慧新檢驗，同時也為未來江鈴汽車進一步拓展貨運自動駕駛領(lǐng)域市場，提供了更多的想象力和可行性。

　　未來1-3年，江鈴汽車還將和行業(yè)頭部企業(yè)進一步深度合作，全面提升新四化基礎(chǔ)車型的設(shè)計、研發(fā)和制造能力，在智慧物流的核心賽道上快速前進。在智慧物流、新能源汽車和自動駕駛領(lǐng)域的深入布局，將助力江鈴汽車成為中國領(lǐng)先的商用車貨運自動駕駛解決方案提供商。

　　江鈴汽車加速邁向智能制造新跑道

　　江鈴汽車富山工廠的正式全面投產(chǎn)，同樣是江鈴汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要成果。

　　富山工廠是江鈴和福特合作升級的重要載體。

　　工廠整體占地面積1500畝，總投資約128億元，具備30萬整車的生產(chǎn)能力，目前已投產(chǎn)江鈴福特領(lǐng)界、江鈴福特領(lǐng)裕、JMC品牌輕卡產(chǎn)品，涵蓋了傳統(tǒng)燃油和新能源汽車。工廠采用前沿技術(shù)、智能裝備，自動化率高達98%。通過大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等智能化技術(shù)的充分運用，富山工廠已建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的“綠色節(jié)能、數(shù)字化、智能化”標桿工廠，江鈴汽車的生產(chǎn)布局已悄然改變，正加速邁向智能制造的新跑道，將助力“江西制造“向”江西智造”轉(zhuǎn)型升級，推動南昌汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

　　江鈴汽車全面邁向數(shù)字化新時代

　　近年來，隨著汽車市場內(nèi)外部環(huán)境的變化，汽車企業(yè)面臨諸多不確定因素。如果固守傳統(tǒng)車企形象而不擁抱數(shù)字化，將有被時代拋棄甚至成為代工廠的可能性。實際上，近年來江鈴汽車一直在新的技術(shù)迭代、更優(yōu)的研發(fā)制造成本，新的營銷模式、新的業(yè)務(wù)場景方面，積極致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型。“一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化”已經(jīng)成為江鈴汽車的數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略。

　　據(jù)了解，2021年江鈴汽車已成功完成了數(shù)據(jù)中臺、業(yè)務(wù)中臺的搭建，以雙中臺為核心的其他數(shù)字化平臺也陸續(xù)完成上線。公司上下游關(guān)鍵數(shù)據(jù)鏈打通，賦能產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新變革。

　　在汽車智能制造方面，江鈴汽車堅持以客戶為中心，致力于從傳統(tǒng)車企升級為向客戶提供完整解決方案的全能型企業(yè)。比如江鈴汽車去年底上市的江鈴新世代全順Pro，就在行業(yè)內(nèi)首次推出“Uptime100%”服務(wù)，可以通過車輛的傳感器，通過軟件、云服務(wù)、OTA等科技手段，通知客戶電池缺電預(yù)警等信息。

　　在營銷模式和售后服務(wù)模式方面，江鈴汽車一方面搭建商用車及售后產(chǎn)品線上銷售渠道，賦能經(jīng)銷商線上云店以及直連客戶和拓展?jié)撛诳蛻?，提供多樣化營銷工具，滿足客戶線上看車、購車的場景，實現(xiàn)從傳統(tǒng)線下業(yè)務(wù)向線上發(fā)展的轉(zhuǎn)變。另一方面，通過與江鈴數(shù)據(jù)中臺對接，實現(xiàn)完整的售后業(yè)務(wù)閉環(huán)，對保養(yǎng)線索、故障線索、保養(yǎng)單、維修工單進行關(guān)聯(lián)優(yōu)化售后服務(wù)。同時隨時關(guān)注客戶的車輛健康狀態(tài)，為客戶推送故障預(yù)警、報警、智慧保養(yǎng)等服務(wù)，以及匹配維修方案，提升車主售后服務(wù)體驗。

　　江鈴汽車還與頭部企業(yè)圍繞數(shù)字化展開合作，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、電器架構(gòu)方面全面深入交流合作。

　　在數(shù)字化戰(zhàn)略驅(qū)動下，江鈴汽車目前已經(jīng)擺脫了“單純車輛買賣”的傳統(tǒng)車企形象，已從車輛交易為主的傳統(tǒng)車企，成功轉(zhuǎn)型成為客戶提供整體解決方案并帶來增值的企業(yè)。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動江鈴汽車飛躍式發(fā)展

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程的加快，使得江鈴汽車實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展。江鈴汽車銷量在2020年實現(xiàn)快速增長的基礎(chǔ)上，2021年在面臨全球抗擊疫情、汽車芯片短缺、鋼材、貴金屬等原材料價格上漲的嚴峻形勢下，仍然取得驕人的業(yè)績，今年1-8月，江鈴汽車累計銷售各類汽車224003輛，同比增長19.27%。其中，累計出口整車量同比增長129%。在細分市場領(lǐng)域，目前輕客穩(wěn)居行業(yè)第一、皮卡第二、輕卡第四。

　　除了江鈴汽車擁有絕對優(yōu)勢的輕型商用車領(lǐng)域，在江鈴和福特目前重點打造的乘用車領(lǐng)域，也是成績斐然。據(jù)福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧表示，福特領(lǐng)界為代表的車型也開始大批量出口到了海外市場，并取得了當?shù)叵M者的高度認可。今年江鈴福特乘用車新品福特領(lǐng)裕，也攜手全面升級的乘用車渠道和創(chuàng)新客戶體驗全新面向市場。

　　對此，汽車分析師林示認為，江鈴汽車在輕型商用車領(lǐng)域的成績有目共睹，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位業(yè)已建立，其乘用車業(yè)務(wù)也在加速拓展。面對汽車市場的變化發(fā)展，正如江鈴汽車總裁熊春英表示，江鈴汽車將始終堅持以客戶為中心，深化市場洞察，加快新品投放，加速挺進新四化，創(chuàng)新業(yè)務(wù)和盈利模式，在顛覆性市場環(huán)境中創(chuàng)造差異化競爭優(yōu)勢，提升可持續(xù)發(fā)展能力和綜合競爭力。

　　江鈴汽車，未來可期！