9月24日，東風(fēng)Honda第十一代思域正式上市。新車共推出6款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)12.99萬元―16.39萬元。

　　“在中國(guó)，距離2006年第8代CIVIC上市已經(jīng)過去16個(gè)年頭了。CIVIC現(xiàn)在是東風(fēng)本田的銷量支柱，也是品牌最重要的戰(zhàn)略車型，已累計(jì)擁有180萬中國(guó)車主。第11代CIVIC的產(chǎn)品力全面升級(jí)，我們期待思域不僅是運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)桿，更能成為緊湊轎車的標(biāo)桿，不僅受年輕、運(yùn)動(dòng)用戶的鐘愛，更能觸達(dá)更廣泛的家用轎車用戶群體，為他們帶去多元化價(jià)值?！?東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理夏目達(dá)也在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示。

　　據(jù)東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新介紹，思域是Honda的全球明星車型，歷經(jīng)五十載進(jìn)化，十代革新，已全球收獲了超2700萬用戶?！翱梢哉f，思域是Honda的傳奇之作，更代表了Honda挑戰(zhàn)極限、挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)不可能的精神圖騰。”

　　據(jù)悉，第11代思域基于“爽快CIVIC”這一全新理念開發(fā)，升級(jí)了以往的運(yùn)動(dòng)概念。外觀上，新車采用Honda全新設(shè)計(jì)語言，外觀風(fēng)格爽快簡(jiǎn)潔，全新分體式進(jìn)氣格柵搭配壓低的機(jī)艙蓋，給人留下舒展的印象。一氣貫通的水平式車側(cè)線條設(shè)計(jì)，帶來低重心視覺效果。全新雙L形組合尾燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面簡(jiǎn)約精致，蜂窩式網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口為此次內(nèi)飾升級(jí)的一大亮點(diǎn)。座椅、中控臺(tái)和車門內(nèi)飾板等處大量的紅色縫線裝飾，進(jìn)一步營(yíng)造新車的運(yùn)動(dòng)感。新車長(zhǎng)寬高分別為4674mm*1802mm*1415mm，軸距2735mm，加長(zhǎng)的車身和軸距帶來更舒適的駕乘空間。

　　新車共兩個(gè)動(dòng)力版本，均采用“地球夢(mèng)”系列1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力從220TURBO進(jìn)化到240TURBO，配以CVT無級(jí)變速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N m。此外，新車對(duì)底盤進(jìn)行了重新調(diào)校，人車交流的駕駛“一體感”進(jìn)一步提升。

　　據(jù)夏目達(dá)也介紹，第十一代思域是首款搭載Honda CONNECT 3.0的車型，在之前版本基礎(chǔ)上，Honda CONNECT 3.0著重智能交互體驗(yàn)的提升，包含AI智能助理、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)等多個(gè)功能，為用戶打造更安全、便捷、舒適的智能出行新體驗(yàn)。

　　同時(shí)，第十一代思域還搭載最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自動(dòng)跟車、車道保持外，還新增TJA交通擁堵輔助功能，并且全系標(biāo)配10氣囊，安全性得到大幅提升。值得一提的是，本田首次采用的ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，能自動(dòng)避免遠(yuǎn)光照射前車、防止對(duì)向駕駛者眩目，提高駕駛者的視野范圍和清晰度。

　　“作為一款家族化產(chǎn)品，思域不但包含了我們今天上市的三廂版本，還有兩廂版本、TYPE R版本以及Si等多種版本組成的產(chǎn)品矩陣，能滿足不同用戶的多樣化需求?！?東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷表示。

　　去年東風(fēng)Honda年銷量已經(jīng)突破85萬，此次思域換代上市后，年銷百萬似乎也指日可待。鄭純楷坦言：“我認(rèn)為百萬只是一個(gè)數(shù)字，是車企成長(zhǎng)中的一個(gè)點(diǎn)，構(gòu)建高效和與時(shí)俱進(jìn)的企業(yè)體系力比百萬更重要。”鄭純楷表示，構(gòu)建東風(fēng)本田體系力未來的策略是“三化”，即產(chǎn)品電動(dòng)化、品牌溫情化、管理數(shù)字化，東風(fēng)Honda會(huì)全力以赴推進(jìn)“三化”的進(jìn)程，“因?yàn)檫@是企業(yè)未來的發(fā)展方向”。

　　“電動(dòng)化已經(jīng)是行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)，東風(fēng)Honda早已全面加速電動(dòng)化的布局。我們已經(jīng)構(gòu)建了首個(gè)全領(lǐng)域電動(dòng)化家族，2023年前將推出10款車型以上的電動(dòng)化產(chǎn)品?！?/p>

　　面對(duì)全球性的芯片短缺問題，鄭純楷還表示：“ ‘芯片荒’是整個(gè)汽車行業(yè)面臨的困境，東風(fēng)本田一直積極采取各項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)這場(chǎng)芯片荒。隨著11代思域新車上市，在供應(yīng)端，將會(huì)持續(xù)加強(qiáng)與芯片廠商和上游供應(yīng)商的直接溝通，保持密切聯(lián)系，盡可能爭(zhēng)取更多的芯片份額，以最快的速度將采購(gòu)的芯片用于生產(chǎn)，盡量滿足經(jīng)銷商需求，滿足客戶的用車需求。”