【聯(lián)測(cè)科技(688113)、股吧】10月11日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2021年9月30日接受12家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研，機(jī)構(gòu)類型為保險(xiǎn)公司、其他、基金公司、證券公司。

　　投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹：

　　問：航空領(lǐng)域上半年確認(rèn)收入中有多少是設(shè)備類的？在手訂單中有多少設(shè)備類的？

　　答：航空領(lǐng)域上半年確認(rèn)收入中約70%左右為設(shè)備銷售收入。在手訂單中90%以上均為設(shè)備類訂單。

　　問：航空領(lǐng)域銷售合同中會(huì)約定交貨期嗎？是否在交貨期之后就驗(yàn)收？

　　答：合同中會(huì)約定交貨期。交貨后還需要進(jìn)行調(diào)試、試運(yùn)行，交貨后不會(huì)立即進(jìn)行驗(yàn)收。

　　問：公司整體項(xiàng)目驗(yàn)收周期會(huì)加快嗎？

　　答：公司產(chǎn)品為非標(biāo)設(shè)備，從簽訂合同到設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、產(chǎn)品出庫、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，流程較多，且項(xiàng)目驗(yàn)收還受客戶現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境、客戶驗(yàn)收條件等因素影響，所以公司項(xiàng)目整體驗(yàn)收周期較長(zhǎng)，近幾年但公司一直在努力通過自身運(yùn)營管理等手段縮短驗(yàn)收周期。

　　問：航空領(lǐng)域測(cè)試設(shè)備技術(shù)迭代周期多久？

　　答：航空領(lǐng)域測(cè)試設(shè)備技術(shù)迭代是比較慢的，一方面是由于航空領(lǐng)域測(cè)試設(shè)備是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)更新迭代而進(jìn)行技術(shù)更新迭代，另一方面，測(cè)試設(shè)備生產(chǎn)周期比較長(zhǎng)，研發(fā)后從生產(chǎn)到運(yùn)行，還需要比較長(zhǎng)的周期。

　　問：航空領(lǐng)域的維修訂單完成周期約多久？

　　答：因維修的設(shè)備不同，完成時(shí)間也不同，沒有固定的周期。

　　問：航空領(lǐng)域公司目前有新的型號(hào)在研發(fā)中嗎？

　　答：有的。

　　問：航空領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英國Froude Hofmann公司和美國KAHN公司這兩家公司還可以在國內(nèi)供貨嗎？

　　答：目前英國Froude Hofmann公司還有供貨，具體可以從航發(fā)招標(biāo)網(wǎng)進(jìn)行相關(guān)中標(biāo)信息查詢。

　　問：航發(fā)領(lǐng)域的高速水力測(cè)功器招投標(biāo)采購是否有季節(jié)性？

　　答：沒有。

　　問：公司目前航空領(lǐng)域研發(fā)人員有多少？未來是否有人員招聘計(jì)劃？

　　答：公司目前航空領(lǐng)域的研發(fā)人員約15人，公司有相關(guān)人員招聘計(jì)劃。

　　問：冷試和熱試有什么區(qū)別？

　　答：冷試技術(shù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)不燃燒做功的情況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試的技術(shù)，主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)下線測(cè)試，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，無法直接獲取發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性、環(huán)保性相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)；而熱試技術(shù)則是在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功的情況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試的技術(shù)，可應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)下線測(cè)試和研發(fā)測(cè)試，可直接獲取發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性、環(huán)保性相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)，適用范圍相對(duì)更廣泛。

　　冷試和熱試技術(shù)主要針對(duì)燃油汽車領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)下線測(cè)試，不包括整車、變速器等對(duì)象的測(cè)試；在新能源汽車領(lǐng)域和航空領(lǐng)域不存在冷試和熱試之分；在船舶領(lǐng)域由于對(duì)少量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試采用冷試技術(shù)經(jīng)濟(jì)性較低，故一般不采用冷試技術(shù)。

　　問：公司2021年上半年測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)收入下滑是什么原因？

　　答：因?yàn)?021年上半年部分測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)部分項(xiàng)目試驗(yàn)時(shí)間較長(zhǎng)，尚未確認(rèn)收入。

　　問：公司測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)業(yè)務(wù)是按時(shí)間定價(jià)的嗎？

　　答：是的，公司一般與客戶簽訂框架協(xié)議，按天或者按月定價(jià);

　　江蘇聯(lián)測(cè)機(jī)電科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)為動(dòng)力系統(tǒng)智能測(cè)試裝備的研發(fā)、制造和銷售，以及提供動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)。公司的主要產(chǎn)品和服務(wù)分為動(dòng)力系統(tǒng)智能測(cè)試裝備和動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)兩大類。公司作為國內(nèi)較早從事動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的企業(yè)之一，是目前國內(nèi)廠商中少數(shù)同時(shí)具備動(dòng)力系統(tǒng)智能測(cè)試裝備的研發(fā)、制造和銷售，以及提供動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司，已形成包括核心技術(shù)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和質(zhì)量控制在內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，榮獲《中外管理》雜志社第二屆“中國造.隱形冠軍”稱號(hào)。

　　調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下：