先行者的面前，常常是千溝萬壑，先行者的身后，經(jīng)常風(fēng)起云涌。即便如此，當面臨“浪擁抱著浪，光簇擁著光”的電動智能賽道，極狐汽車毅然成為一個勇敢、無畏的闖將，“先行”向更高階更不易把握的市場發(fā)起挑戰(zhàn)，劈波斬浪，勇猛突進，跑出“智電”加速度。

　　極狐阿爾法S全新HI版，便是先行者交出的一份新答卷。

　　勇闖“千溝萬壑”

　　重新定義高階智駕

　　行業(yè)的顛覆，通常都是從意想不到的角度開始的。比如十年前，蘋果與安卓聯(lián)手顛覆功能時代，并非是更好的通話質(zhì)量、更長的續(xù)航、更耐摔的手機殼，而是打造了顛覆用戶體驗的智能手機生態(tài)。而今，汽車步入“軟件定義汽車”時代，毋庸置疑，敢于勇闖“千溝萬壑”，不斷創(chuàng)新與突破的“先行者”，才能擁有定義未來出行的機會。

　　一向“嗅覺”靈敏的極狐汽車，面朝智能駕駛賽道激流勇進。2019年就率先啟動與華為在智能駕駛領(lǐng)域的合作共研。今年7月16日，歷時4年時間、超百萬公里泛化測試的智能出行新物種――極狐阿爾法S全新HI版向首批用戶交付，高階智能駕駛從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　極狐阿爾法S全新HI版配有天花板級軟硬件配置，作為“全球率先搭載華為HI全棧智能汽車解決方案”的量產(chǎn)車，其搭載了三路激光雷達等組成的34個高感知硬件、MDC超算平臺支持400TOPS超強算力、以“全冗余”結(jié)構(gòu)，融合“5G&以太網(wǎng)EE架構(gòu)”，以及華為全棧能力和融合感知算法，打造“安全、智能、極致體驗”的業(yè)界標桿。

　　在此支撐下，加持高可靠、高性能的IMC架構(gòu)，極狐阿爾法S全新HI版城市道路高階智能駕駛得以實現(xiàn)，令其成為全球率先支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車。極狐阿爾法S全新HI版的智能巡航，不僅能掌控城市道路/夜間場景和高速/城市快速路場景，同時，它針對小區(qū)、擁堵跟車/加塞、紅綠燈路口、人車混行避障、快速路巡航、脫困換道、大卡車壓線行駛避讓、上下匝道/匯入?yún)R出、自動泊車等場景進行分析，讓用戶可以擁有從小區(qū)車庫到公司車庫的連續(xù)自動駕駛體驗，更適合中國的復(fù)雜路況下使用。

　　此外，極狐汽車在用戶體驗方面同樣重拳出擊，作為全球率先搭載華為鴻蒙OS智能座艙的豪華純電量產(chǎn)轎車，極狐阿爾法S全新HI版支持多達30余款應(yīng)用生態(tài)，同時，還具備基于大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)和持續(xù)迭代的能力，這使得它將隨著用戶使用次數(shù)的增加，變得更加的“智慧”。

　　總之，極狐阿爾法S全新HI版將智能駕駛與智能座艙融于一身，引領(lǐng)汽車從單純的交通工具向智能出行終端演變，打開了“移動生活”的想象空間。

　　不懼風(fēng)起云涌

　　堅決向極致而行

　　我國新能源汽車市場已經(jīng)邁入群雄逐鹿的全新時代，新晉選手越來越多，保持先行的難度日益增大。保持自身的差異化競爭力，是在這條賽道持續(xù)領(lǐng)先的密碼，而生而有“破界”之志的極狐汽車，堅持長期主義，以“極致”打造差異化優(yōu)勢。

　　極狐阿爾法S全新HI版的“誕生地”――北汽藍谷（600733）麥格納高端智造基地，是麥格納在中國首個合資的整車制造項目，也是其首次在奧地利格拉茨以外設(shè)立的整車制造工廠，它以世界領(lǐng)先的電動車生產(chǎn)工藝和標準為基礎(chǔ)，從制造到下線，每一道環(huán)節(jié)都展現(xiàn)出麥格納百年制造經(jīng)驗，這也是極狐阿爾法S全新HI版的品質(zhì)基石。

　　性能是汽車的核心素質(zhì)，“極致性能”則是極狐汽車的追求。極狐阿爾法S全新HI版搭載攜手麥格納打造的IMC平臺，以出色的底盤調(diào)校以及全方位智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，提供精準轉(zhuǎn)向和超跑般線性輸出。

　　在性能上，得益于定制版動力電池系統(tǒng)與前驅(qū)異步電機+后驅(qū)同步電機組成的高效動力總成，極狐阿爾法S全新HI版四驅(qū)電機峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655Nm，整車百公里加速3.5s，直逼百萬級別跑車性能。

　　高級別的智能駕駛場景需要嚴格的安全保障，安全保障不周全、不到位，再高級的智能駕駛功能，也會讓用戶在使用過程中感到焦慮。

　　極狐阿爾法S全新HI版采用航空級的全冗余設(shè)計，在感知、決策、轉(zhuǎn)向、制動、架構(gòu)、電源六大方面，都擁有一套備份系統(tǒng)。具體來看，它的感知系統(tǒng)包括3個激光雷達、6個毫米波雷達、13個攝像頭、12個超聲波雷達，可實現(xiàn)多層感知，互為冗余。決策系統(tǒng)，則是支持智能駕駛主控制器中的2套高算力芯片同步進行計算。在轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)中，分別設(shè)計有帶雙控制器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。

　　得益于六位一體全冗余設(shè)計，極狐阿爾法S全新HI版可以極大程度保證在一套系統(tǒng)失效時，另外一套系統(tǒng)也能正常運作；換言之，極狐阿爾法S全新HI版給予用戶全面的“雙保險”，最大限度確保系統(tǒng)全天候全場景運行無憂，守護用戶的出行安全。

　　唯有堅持創(chuàng)新，才能洞察用戶需求、引領(lǐng)用戶需求；唯有追求極致，才能贏得用戶的真心，獲得市場的認同。也正因為如此，極狐阿爾法S全新HI版以“闖將”之姿，成為高階智能駕駛時代的“先行者”。未來，極狐汽車將持續(xù)以一顆“追求極致”的心，不斷“先行”，為用戶創(chuàng)造更多超越預(yù)期的出行體驗。